Автопробег Москва—Иркутск—Магадан. Duster мчится по дороге, откладывая яйца. Домчали до Челябинска

Вступительная часть от Drom.ru

18 июля из Москвы стартовал пробег Рено Дастер по маршруту Москва-Иркутск-Магадан. Экипаж в составе двух девушек-форумчанок прибыл в выходные в Столицу, чтобы пройти на Дастере первую часть непростого пути — доехать до Иркутска, где вскоре начнётся VII Фестиваль Форумов Дрома. По дороге девушки будут наслаждаться летними красотами и тестировать автомобиль. Им предстоит проделать около 5000 километров. После чего, встретив на трассе Амур Ладу Гранту, которая отправится из Владивостока, автомобили совместо поедут в Магадан.

Сегодня идёт третий день пробега. Экипаж Рено Дастер сегодня ночью проехал Уфу и рано утром прибыл в Челябинск, прислав нам отчёт об участке от Москвы до Казани. Сегодня же девушки после небольшого отдыха направятся в Екатеринбург, где заночуют.

Передаём слово девушкам:

18 июля. Стартуем из отеля в 10:00. По пути успеваем пересечься с московскими форумчанами:

Получаем напутствия, нужные в пути «медикаменты» и отправляемся в сторону Казани.

В Балашихе нас перехватил другой DROMовец, подарил талисман на удачу:

(да-да, теперь нас в экипаже трое =)), проводил до выезда из города

Долгий и нудный выезд из Московской области надеялись компенсировать во Владимирской, и нам это временами даже удавалось — не особо загруженная дорога.

Красивые виды:

Возможность проверить мощность мотора.

Набрав скорость, мы обнаружили, что в салоне стало достаточно шумно. Было впечатление, что изо всех щелей свистит ветер, возникло непроизвольное  желание поднять и так закрытые стёкла.

К сожалению, на многих участках трассы М7 ведутся ремонтные работы, в связи с чем скорость движения стремится к нулю.

Заехав в Чувашию, вообще, встали.

Сложно поверить, но на фото покрытие федеральной трассы:

Подвеска Дастера на грунтовой дороге показала себя с хорошей стороны, хоть езда и сопровождалась шумом, но нам было более-менее комфортно.

Что не понравилось в авто за первые 800км

Нитки на оплётке рычага МКПП очень быстро натёрли ладонь.

Бардачок между сиденьями (если его опустить) мешает переключению передач:

Если он поднят, практически нереально достать что-либо с заднего сидения.

Ремни безопасности, как водителю, так и переднему пассажиру, натирают ключицу.

Также, не самые удобные спинки передних сидений — чтобы спина не затекала, периодически приходится подкладывать под неё подушку.

Немного дорожной лирики: после Чебоксар, где достаточно долго стояли в заторе, заметили, что нас сопровождают дальнобойщики — приглашают за собой на обгон, создают «зелёный коридор», позволяя тем самым быстрее добраться до пункта назначения. Опекали они нас до самой Казани. За что им огромная благодарность. В особенности Роману из Алма-Аты, за мужественной спиной которого мы прошли большой участок ночной трассы.

P.S. для улыбки:

После того, как где-то под Вязниками нас обошёл этот «джигит»:

и долго и уверенно шёл впереди, испытали некоторое уважение к отечественному автопрому, когда увидели свой спидометр.

Яна и Наталья

p.s. от Drom.ru — проблемы с GPS-трекером

Те, кто следит за перемещением Дастера по карте, знают, что наш GPS-трекер (устройство, передающее координаты автомобиля) ведет себя как ему заблагорассудится. Машина то теряется на неопределенный срок, то неистово начинает откладывать яйца на дороге :)

Яйцами обозначены участки, где трекер отказался работать: серое яйцо — связь пропала, золотое — трекер очнулся

Мы уже замучили дергать девушек просьбами перегрузить железяку, причем и перезагрузки помогают редко.

Этот же трекер — Novacom GNS-miniTRACK — использовался год назад в пробеге Поло и Соляриса, а его брат, кстати, тогда тоже накрылся. В этом году тестовые испытания он прошел нормально, но с началом пробега начал глючить. Видимо, за год простоя он одряхлел и больше не способен выполнять свои функции. Это создает кучу сложностей, мы не можем увидеть передвижение девушек на карте, ведь у них нет возможности постоянно выходить в интернет и отчитываться о своем местоположении. Так что нужна замена данного прибора.

Игрушка эта довольно редкая, ни в Челябинске, ни в Ебурге таких нет (мы по крайней мере не смогли найти). Мы созвонились с одной компанией, которая предложила альтернативу, но есть нюансы. Сейчас мы это все решаем, и скорее всего, будем просить помощи у форумчан Екатеринбурга в покупке, доставке и установке прибора. Ведь Дром — сила :)

Важно, UPD: В Рено Дастер поломался GPS-трекер. Просим помощи у жителей Екатеринбурга в покупке нового. Что нужно купить и как организовать этот процесс, читайте на форуме!