Что такое «Дастер за миллион»: номер отваливается, фонари не горят, передачи вылетают на скорости
Если вы пропустили рассказ о ценообразовании Рено Дастер в России, то прочитайте первый пост блога: За «бюджетный внедорожник» мы заплатили без малого миллион рублей. А иначе его не купить
Во второй части наш московский коллега Константин описывает процесс покупки, рассказывает об обнаруженных неисправностях, делится первыми эмоциями от вождения. Бонус — подробный фотообзор автомобиля.
Получив контакт дилерского центра, где вроде как есть подходящий Дастер, дождался утра и позвонил. Машина на месте — покупатель за ней так и не явился. Приехал в салон, автомобиль есть, но ПТС к нему еще не привезли. Просили оплатить сразу всё, но я оставил предоплатой 100 000 р.
В назначенный день, естественно, мне никто не позвонил. Позвонил сам, ПТС уже привезли.
В среду приехал забирать автомобиль. Машина на стоянке оказалась заперта кем-то, и манагер около часа бегал, чтоб найти хозяина. Завожу — не горят фонари дневного света. Поехали в сервис.
Вот эта стоянка с лужами — не что иное как сертифицированный автосервис «рено».
Осмотрели фонари. Оказалось — не подсоединён провод, и предохранитель перегоревший :)
Рамка переднего номера еле держалась, так как её прикрутили саморезами по металлу. Я её оторвал при «сервисменах» и заставил перевесить. Тут же подбежал находчивый парнишка с клепателем и хотел уже было приколхозить номерную планку к пластмассовому бамперу клёпками! Но я вовремя охладил его порыв. В итоге обошлись 8-ю саморезами.
Восемь саморезов в бампере авто...
Почему саморезы? В бампере предусмотрены штатные подиумы под заводской крепёж, но, со слов работников, они никогда живьём его не видели, в России не производится.
Задний номер уже был на заклепках
Еще из мелочей — водительский дворник оказался установлен кверху ногами.
При том, что пришлось переплатить за машину больше 150 000 р., ковриков в салоне и багажнике не оказалось. Пришлось докупить не самый лучший вариант за 4190 р. (4 в салон + корыто в багажник).
Салонные коврики (2420 р.) — ужасные, толку от них 0 целых 0 десятых
Первые ощущения... хм... Хреновые ощущения. Руль тонкий. Кожа похожа на пластик. Сиденья — никакущие, гидрач жёстковат, крыша давит на голову, проём двери очень узкий, высота водительского сиденья даже в максимально опущенном состоянии — недостаточна, салон очень узкий.
Но это первоначальные эмоции, пора в путь. Начал понемногу осваиваться. Коробкой меня не напугаешь — сам владел больше 2-х лет аналогичной машиной этого же производителя. Но с Дастером, как мне сразу показалось, что-то было не так. 2-я и 4-я передачи, мягко говоря, были какими-то непонятными, да и сама палка болталась, как ступка в ступе. Мало того, что передачи не хотели включаться и приходилось придерживать палку, но они ещё и выскакивали при нажатии на газ. Первая мысль — может, манжетка слишком жёсткая? А вдруг так и должно быть?
Звоню манагеру салона, задаю глупый вопрос: «Так и должно быть?». Предлагает подъехать. Расположен салон не в самом лучшем месте Москвы, поэтому решил отложить этот вопрос до утра. А вдруг «притрётся»?! Выехав утром по своим делам, показалось, что «притёрлось». Покатавшись полдня, понял, что НЕТ. Стало совсем плохо. Бросил все дела и поехал к дилеру.
Загнали машину в гараж, ремонтники поулыбались, открыли капот и через 5 минут я уже уехал. Оказалось, что криворукие инсталляторы прогревателя (напомню, девайс+работы=60 000 р.) пережали тяги кулисы. В итоге поправили всё из-под капота.
Машина преобразилась! Едет, вроде даже неплохо. Только передачи очень короткие. Пример: 5-я передача — 60 км/ч — 2000 оборотов, 6-я — 80 км/ч — 2000, 100 км/ч — 2500. Продолжаю привыкать.
Фотографии Рено Дастер
Экстерьер Рено Дастер:
«Хромированная» накладка на боковом зеркале — признак топовой версии
Бок автомобиля закидывает грязью, брызговики не помогают
Надпись на лючке бензобака на всех языках, кроме русского
Шины Continental ContiCrossContact LX 215/65 R16, фирменные литые диски,
секретки (навязанная опция за 2,5 тыс.руб.)
Фара дневного света (навязанная опция, 13 000 р.)
Интерьер Рено Дастер, первый ряд сидений:
Расход за день городской езды 95-го — на фото
Центральная панель покрыта черным глянцевым пластиком
Управление полным приводом, как в Ниссанах
На пластике видна вся пыль и грязь. Пупка — управление боковыми зеркалами
Замок КПП, навязанная опция обошлась более чем в 9 тыс. руб.
Пульт подогревателя (наязанная опция, 60 тыс.р.)
Кнопка включения подогрева сидения
Диагностический разъем в бардачке
Обивка и провода под бардачком
Сопля на лобовом на уровне водительских глаз — особенность короткого
водительского дворника. Надо бы поставить побольше
Сферическое зеркало заднего вида
Поролон между крылом и стойкой — наверное, шумка :)
Давление в шинах всегда одно и то же
Интерьер Рено Дастер, задний ряд сидений:
Что-то вроде подстаканника для пассажиров
Рено Дастер, багажник:
Коврик в багажник стоил 1770 р.
Домкрат спрятан в правой стенке
Полноразмерная запаска на стальном диске
Качество исполнения пола в багажнике на высоте!
Рено Дастер, моторный отсек:
Другие записи блога
Комментарии
Сайт авторадиоканала радио42.рф
это все еще рашн-сервис и рашн-бизнес.
По первым фоткам салона мне показалось очень даже ничего - кожанные кресла подкупили. после подробный фото салона - отвращение неимоверное, какие то несуразные ручки дверей, квадратный пластик на дверях, форма косноли тоже какая то игрушечная.
такое ощущение, что добавили к логану кардан и цену увеличили в 2 раза. Гранта за 220 тыщ выглядит вполне офигенским вариантом на фоне этого автомобиля "почти за мильён".
Стоял у нас давеча в Меге точно такой же экземпляр, даже цвет такой же.
Посмотрел, полазил, посидел, пощупал - ну не надо мне этот жып за такой ценник.
Да вообще ни за какой не надо.
Лучше Honda нет коня
Остальное все...
Пока нравится! (ну , кроме расхода , конечно)
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Вывод - Шнива за лимон.
А может он явился, посмотрел на ЭТО, послал продавцов НА* и отправился искать нормальный вариант.
Nissan Tiida 15М, 2007г.в. Продал.
Toyota Premio XL Package
Skype:makson125
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Думай перед тем как писать.
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Протестируйте DASTER на бездорожье!!!
!!!!!!!!!!!!!!!!
а то зачем ему 4wd??
:)))))))
ну не стоит ЭТО миллиона!
сам себе СТРАШН
Я бы подкопил пару сотен до Кашкая или Х-Трейла что бы не позорится.
1) По цене у него конкурентов среди новья НЕТ. Только шнива. Все остальное дороже ляма в более пустой комплектации
2) Допы за 150К-это не марка Рено виновата. Это дилер. Покажите мне дилера, который не будет навязывать допы на ажиотажный товар? Все так делают к сожалению.
3) Косяки. Косяки то как раз изза кривых рук установщиков допов, а не с завода.
4) Надежность. Сам юзаю ЛОГАН рабочий, при том намного жестче чем это делает ДРОМ с калиной. Пробег у логана 56000 (из них 30000 мои). Подвеска в идеале. Меняли только суппорт тормозной, а в остальном плановые ТО и всё. Так что надежность хорошая.
Кстати интересно почитать впечатления о подвеске т.к. я после логана по нашим дорогам на других машинах ездить не могу. Тупо долбаю на них подвеску т.к. логан позволяет пролетать ямы не задумываясь, а остальные машины увы. Пробоев подвески не было НИ РАЗУ за 30000 км.
Да не спорю, что авто простое как барабан. Пластик дубовый, салон бедный и не самый удобный. Но для раздолбанных дорог нет машины лучше, чем Логан/Дастер/Сандеро.
А если рядом для сравнения поставить Х5 2005 года))))дк шансов у дастера совсем не будет!
Так сказать одним махом всю маркетинговую задумку по*ерить!))
Цена машины 700 т.р.
Менеджер ХАМ запросил 150 штук за ненужные допы!!!
Норм комплектация без кожи ее ,,АХ, с 4х4, 4-подушками, кондеем всем кроме кожи и допов стоит 650 т.р.. Разница с конкурентами тысяч 250.
Отстаньте от пластика обшейте салон флоком или кожей обойдется тысяч 30-50.
Где тесты с другими авто на дороге, в лесу на песке
А на ВАЗзовском заводе хть мерседес производи все равно на жигули похож ))))))
Место там проклятое )))
Лучше уж 4 гранты купить)
короче как и ожидалось - доп.оборудование вставленное кривыми руками первое дало сбой...
ждём что дальше будет - думаю сигналка...
Походу, это японские школьники делают и к нам в РФ отправляют.
Accent 08
Автоподбор174 8 908 708-81-76
https://vk.com/club160235964
p.s. Чем больше читаю ваши тест-драйвы тем больше убеждаюсь в правильности покупки приуса - за 120000 ни одной проблемы.....ни одной......
Удачи вам...С этим Рено она вам ох как понадобится.....
Но полазив по нему в салоне, выявил те же косяки что и в статье.
Не наш вариант короче...
PS. Все эти недовольства машиной, изложенные в статье, идут из за непонимания её предназначения. Это бюджетный надёжный авто для повседневно
PS. Все эти недовольства машиной, изложенные в статье, идут из за непонимания её предназначения. Это бюджетный надёжный авто для повседневно
на лимон налохматили!
Если почитать первый пост блога то выяснится: "Компания Renault просит за нашу комплектацию 681 000 р. + 6 000 р. за окраску «металлик». .... На этот раз мы заплатили «лишних» 150 867 рублей (предыдущий рекорд — 60 тысяч у Соляриса) за нижеследующий список оборудования и его установку."
Получается авто в топовой комплектации стоит 687 тысяч. Не мало. НО найдите дешевле. Все остальное Дром переплатил за свое нежелание думать заранее. Так что не надо говорить что тачка "стоит 1 лям, а такое гуано". Тачка не стоит и 700 тысяч. И эти деньги за максимальную комплектацию с 4 ВД.
Данный автор заядлый обсиратель всех машин, которые попадают ему в руки (вспомните как он пользовался солярой и его реплики про тещу). Так что его комментарии в расчет не берем и не прислушиваемся, так как они реально очень субъективны. Помнится он даже обвинял автосалон в том что на въезде висит знак 4.1.1. и к ним не нарушая пдд нельзя въехать. А знак то разрешает поворот на право на прилегающую территорию... Та к что читаем, да проверяем.
По поводу видимости всей пыли на пластике. Владея авто всего 1 день уже умудрился так его за***** внутри. Или спецом пыли напылил для красивых фоток?
Че вам не нравится? Видимые шурупы в дверях? Некрасивая оббивка пола багажника? Это бюджетный авто. Что вы там ожидали увидеть?
687 тысяч за 4 вд, клиренс, 2 литра ДВС, майфун а усб, подогрев сидений, обивка кожа. Разве мало за такие деньги?
SGV 2.0 2007г. - есть
Это просто жадность наших дилеров, рассчитано на наивных покупателей которые давно нацелились на покупку данного авто.
Тех, кто называет его "уродцем" и при этом ставит в пример Кашкая я тоже не понимаю - это что твой эталон?!. Я не считаю внешность Дастера красивой, но и отторжения он не вызывает.
Вчера читал сравнительный тест с Ш.Нивой, так он на мой взгляд в разы интересней.
Спадет ажиотаж и авто это будет продаваться не хуже Логана.
Еще раз, не нужно закидывать машину *****ом, это можно сделать с машиной каждого из нас.
Все машины хороши - выбирай на вкус! Главное, чтоб родное правительство нам этот выбор поменьше навязывало.
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
SGV 2.0 2007г. - есть
О***тельная страна... (с) =)
Для чего 6 передач, чтобы на 110 км/ч ехать на повышенных оборотах?
И в городе нехило придётся (тут хотел написать одно слово, которое бы обозначало частые переключения, но оно бы не прошло модерацию).
Быстрее выкупайте все квоты этого "удобрения", а то хфранцузы обидятся и уйдут с нашего рынка...
Subaru Impreza WRX STI Spec C Type Racing
TLC120 4.0
для грузовиков и мото - http://cto.ru/
1) По цене у него конкурентов среди новья НЕТ. Только шнива. Все остальное дороже ляма в более пустой комплектации
пипл хавает!?
зачем только?
еще "поразила" скамейка сзади вместо нормального дивана.
Эволюция автомобилестроения....
зачем только?
вы себя совсем не любите и не цените, раз принимаете подобный подход как само собой разумеющееся?
короткий это пасажирский длинный водительский и не будет сопли по центру лобовика !!! попробуйте вдруг понравится!
Пока из минусов это дилеры и кривые руки в сервисе. А что касается сборки - ну ждать за 600000 чего-то монументального не приходилось.
для грузовиков и мото - http://cto.ru/
-Да...
-А за 1 000 руб???
-За кого вы меня принимаете....
-Понятно за кого...Осталось договориться в цене..........
" Дастер убийца Шеви Нивы".... )))))))))))))))))))))))
машинка конечно вообще не айс!
Глупо сравнивать перкетник и внедорожник с раздаткой и понижайкой. Разные они слишком. А Шнива за 541 хоть и тоже деревянная, но и цена у нее иная
были бы у нее движки хотя бы как у дастера, был бы ништяковый джипик
а так...
были бы у нее движки хотя бы как у дастера, был бы ништяковый джипик
а так...
Так получилось, что два года я проработал в салоне автомобильного дилера популярной в народе марки (что в названии 7 букв, а читаются как 4).
Уже больше года я не работаю там, покинул систему, и попробую рассказать о жизни внутри автомобильного салона глазами бывшего инсайдера.
В первую очередь автосалоны — это фабрики по перекачке денег из карманов автолюбителей в карманы владельцев автосалонов и автозаводов.
Но при стоимости автомобиля около 700к рублей, вознаграждение дилера весьма скромное, и не превышает 20–25к., а на автомобили со стоимостью 350–450к — оно может не превышать 7–10к. Такая раскладка цифр не оправдывает ожиданий инвестора, который вложил очень много денег в салон, и поэтому персонал автосалона готовит для понтенциальных клиентов несколько сюрпризов, цель которых — снять с клиента как можно больше денег.
Первый сюрприз для тех, кто впервые приобретает новый автомобиль в салоне. Менеджер по продажам очень активно предлагает дополнительное оборудование. Вам предлагают магнитолу за 6к, а яндекс–маркет её предлаает за 2,5. А установка магнитолы обходится еще в 6к, + еще колонки и плюс установка колонок. Итого: +20 тыс к стоимости автомобиля. Затем таким же образом добавят сигналицацию (+20к), коврики (+5к) –оригинальные, хуле, плечики на подголовник (+1,5 к) — тоже оригинальные, и парктроник (+12к). В итоге, покупая автомобиль, который на сайте производителя обозначен, как стоящий 415к, неофит получает 415к за автомобиль, 7к за металик, + 57,5к за дополнительное оборудование, + КАСКО, итого — уже пол миллиона. Чаще всего на такие дополнительные траты идут те, что берут машину в кредит.
Наиболее часто менеджеры по продажам обыгрывают следующие аргументы: Если вы самовольно установите магнитолу, то вы потеряете гарантию. И народ верит! Или Эти коврики оригинальные, из экологически чистого материала. Ну и прочий несусветный бред, которому верит 2/3 покупателей автомобилей. Но есть те, которые отказываются от дополнительного оборудования. Таких обычно стараются пересадить на младшие комплектации более дорогих моделей, или при подборе автомобиля задвигают в конец очереди, или вообще сообщают, что свободных автомобилей в нужной комплектации «компьютер не выдаёт».
Происходит это потому что у манагера есть план:
— продажа недорогих автомобилей
— продажа дорогих автомобилей
— продажа дополнительного оборудования
— продажа автомобилей в кредит
— продажа оригинальных аксессуаров
— взятые предоплаты
За невыполнение любого из пунктов манагера не только лишают премии, а также сношают разгого рода старшие групп, РОП–ы, коммерческие директора и т.д.
И так, что делать, если хочется приобести автомобиль именно за те деньги, на которые рассчитывал, и при этом не быть задвинутыми в конец очереди или быть посланными нах в очень вежливой форме? При подборе дополнительного оборудования соглашайтесь на все, что вам предложит манагер по продажам. Шер–хан, так шер–хан за 25к. Магнитола еще за 25 — конечно. Парктроник? Естественно, как без него. Коврики в сало и багажник — да! Зимняя резина летом? Естественно, я всегда так делаю. В результате у вас на руках будет предварительный договор на продажу с VIN номером и предварительной датой получения автомобиля. И это не просто формальная бумажка, которая останется у вас и дилера. Сведения о вас, как о покупателе будут поданы дистрибютору. Не лишним будет перезвонить менеджеру через недельку, и уточнить, закреплена ли машина за Вами, или её хитрым образом перекинули на другого покупателя.
И вот, спустя три–четыре месяца звонит менеджер и говорит — машина прибыла, приезжайте оформлять. Вы приезжаете. И при оформлении автомобиля тупо отказываетесь от всего дополнительного оборудования, что заказали. Извини, дружище, но денег нет, кредита взять не смог и дополнительные 50 тыщь — это годовой запас бензина, истратить на железки не смогу.
Отказать в продаже вам уже не могут. Автомобиль за вами закреплен. А если менеджер будет намекать на то, что без допа они машину продадут другому, то тут же звоните на горячую линию дистрибьютора, объясняйте, что дилер вам отказывает в продаже автомобиля под надуманым предлогом. Как правило все улаживается в процессе ожидания ответа операторов горячей линии.
И так, автомобиль оплачен, и вы его получаете.
На выдаче сидит приветливый юноша, который бодрым голосом вещает — где дворники включаются, где свет, а вот эта кнопка сбоку — это клаксон, а VIN у вас под капотом и продублирован на стойке. Не спешите его получать. Осмотрите внимательно ЛКП. Иногда бывают сколы и потертости на пластиковых деталях. Пока автомобиль в салоне, можно еще будет оговорить устранение за счет салона. Как только автомобиль покинул салон — сколы и потертости уже не признают.
Через недельку вам позвонит менеджер и поинтересуется — все ли Вам нравится в автомобиле. Вы будете думать — вот какая забота о клиенте. На самом деле это забота менеджера о своей премии. Еще через пару дней Вам позвонят из салона (а может от дистрибьютора) и узнают, насколько Вы довольны салоном, менеджером, автомобилем. По результативности этих звонков оценивается качество обслуживания в салоне и зависит много вещей: Категория салона в рейтинге дистрибьютора, премии целой цепочки персонала самого автосалона, формируется досье на менеджера по продажам.
Гарантия 3 года или 100 тысяч пробега, гарантия на кузов 6 лет. Ага.
4 литра масла по 350 рублей
1 фильтр за 350 рублей
1 фильтр за 250 рублей
4 свечи по 250 рублей
Итого — 5990 рублей.
Такая математика знакома каждому, кро проходил ТО у официалов. А ведь именно оно является практически единственным условием сохранения гарантии. И то, не на все узлы и агрегаты, а только на те, выход из строя которых будет признан гарантийным случаем.
Сервис. Сервис дает не менее половины доходов автосалона. В сервисе обслуживаются три категории клиентов:
— Кто пока на гарантии — проходит ТО. Это как правило те, кто еще не столкнулся с тем, что «У вас в кармане двери обнаружена отвертка, значит вы сами пытались ремонтировать стеклоподъемник,
поэтому не гарантийный случай»
— Те, кто чинится только у официалов, потому что там работают сертифицированные профессионалы (да ну нах!)
— Корпораты.
По поводу того, что работают сертифицированные профессионалы — отчасти правда. Отчасти — потому что сертификаты имеют только те, кто определяют поломку и методы ремонта. Гайки крутят и масло меняют обычные механики с копеечной зарплатой. Отсюда и не затянутые гайки и прочие косяки, за которые так ненавидят официальные сервисы. Но могу сказать, что такие случаи являются исключением.
Нормально организованный сервис выдает хорошо обслуженные автомобили, а соблюдение фирменных нормативов практически исключает косяки при ремонте. И если уж чтото недокрутили, то это косяк как минимум трёх человек + директора сервиса.
Высокие цены на обслуживание не всегда идут от жадности дилера. Очень дорогим является соблюдение нормативов — чистый зал ремонтного цеха, ежедневная смена спецовок, перчаток, использование только рекомендованного спецоборудования — все это в конечном счете отражается на стоимости услуг и запчастей.
вообще там широкое поле для игры с вариантами движков.
но то что устанавливаемый ныне не канает - факт!
поэтому не считаю ниву прямым конкурентом дастеру
были бы у нее движки хотя бы как у дастера, был бы ништяковый джипик
а так...
Вот лучше бы про другое написали, хотя бы про то, что у Рено у единственных дилеров имеется плата за доставку автомобиля в регионы. К примеру, довести Логан или обычный Сандеро от Москвы в Екатеринбург "стоит" 5 т.р., а вот Сандеро Стэппвэй уже "доставят" за 46 (!!!) т.р., не считая очередь на него! Про это ни слова, однако про доп. оборудование - вагон и маленькая тележка.
2. Собирают Дастеры на Автофрамосе, а не на ВАЗе. Претензий к московским сборщикам, если честно, не встречал, а ведь "фрамос" собирает, и уже давно, не только Логаны, но и Сандеро, и Меганы (1.6 + МКПП), а теперь и Дастеры. Огрехов сборки в сравнеии с Турками (Меганы и Флуенсы) или французами (Сценики), лично я не увидел. Сам тоже владею Рено, только турецкой сборки, поэтому знаю "тонкие места" и куда смотреть нужно.
3. Вот лично моё мнение. Брать автомобиль с доп. оборудованием так топорно установленным - ни за что! Поверьте, Вы еще намучаетесь с ошибками тех криворуких обезьянок, что устанавливали подогреватель и блокиратор МКПП.
4. Ход ручки МКПП и "отщелкивание" передач. Проверьте еще опоры двигателя, особенно нижнюю. Это болезнь многих Рено, если опора порвана - симптомы точно такие же. Перетянутая кулиса или еще что-то может много за собой "потянуть".
5. Перевернутая щетка "дворника". А Вы давно покупали новый автомобиль ? Очень многие производители не устанавливают щетки и еще некоторые декоративные детали при отправке в салон, а перекладывает эту обязанность на дилера. ИМХО, инициатива не правильная, но как уж есть. И опять же. Покупать автомобиль в салоне, мартышки-сборщики которого даже не смогли правильно установить дворники...свозите Дастер в нормальный сервис - пусть прогонят полную диагностику, вдруг что-то еще неправильно установлено или недо/пере-тянуто, а то потом начнет как Калина сыпаться и будут опять крики - автомобиль какашка, а дело то в салоне, который не пойми как относится к своим обязанностям.
Другой разговор, что у Рено должен быть контроль за фирменными салонами...но блог ведь не об этом.
Еще раз, настоятельно, рекомендую провести полную диагностику в нормальном салоне, есть огромное подозрение, что автомобиль вообще в удручающем состоянии после доустановками мартышками допюоборудования.
Лифт +2", СРПМ, ГП 4.44 СССР, БЛОККА - ЗАД, АВТ 5КГ - ПЕРЕД
вообще там широкое поле для игры с вариантами движков.
но то что устанавливаемый ныне не канает - факт!
поэтому не считаю ниву прямым конкурентом дастеру
Салон, конечно дубовый, но у меня на аутлендере пластик не намного лучше, к сожалению. И передач всего пять (МТ), в результате обороты движка на 100 км/ч еще выше, чем 2500 об/мин. И панель приборов на немецком языке (хотя куплен в России). А стоит Аутлендер побольше Дастера.
Вопрос в том, насколько реально купить его по той цене, по котрой в рекламе, то есть в самой минимальной комплектации.
Машина - ****я, паркетник от ЗАЗ ))) короче, нет в мире еще пока "новых" внедорожников за 700 000 - 1000 000. ВНЕДОРОЖНИКИ начинаются от 1400 000 с Паджеро Спорт.
Для экономии крышу не оцинковывали, кстати Европейские Дачии и не цинкуются до сих пор. Но, как показало время, это была ошибка. Но разве это ошибка сборщика ? Тут большой маркетинговый просчет всего Рено, а не конкретно Фрамоса.
Для экономии крышу не оцинковывали, кстати Европейские Дачии и не цинкуются до сих пор. Но, как показало время, это была ошибка. Но разве это ошибка сборщика ? Тут большой маркетинговый просчет всего Рено, а не конкретно Фрамоса.
Для экономии крышу не оцинковывали, кстати Европейские Дачии и не цинкуются до сих пор. Но, как показало время, это была ошибка. Но разве это ошибка сборщика ? Тут большой маркетинговый просчет всего Рено, а не конкретно Фрамоса.
и лично у меня к качеству уазов еще меньше доверия, чем к качеству нивы
но тем не менее, вариант весьма интересный!
И вообще как-то странно выглядят потуги остальных автопроизводителей (да даже того же АвтоВАЗа!) ghvbtyznm катафорезные ванны для лучшей антикоррозионной защиты кузовов автомобилей и нежелание это делать Рено? Вы не углядываете ли здесь четкую позицию: машина одноразовая?
И правильно сделали! Одним идиотом на дороге станет меньше.
Вопрос в том, насколько реально купить его по той цене, по котрой в рекламе, то есть в самой минимальной комплектации.
но это вопрос времени, БОЛЬШОГО количества времени!
ООО "Хортэк-Центр" - торгуют котлами Wolf.
но это вопрос времени, БОЛЬШОГО количества времени!
для грузовиков и мото - http://cto.ru/
но всего один раз!
пока интереснее наблюдать за эксплуатацией
вы себя совсем не любите и не цените, раз принимаете подобный подход как само собой разумеющееся?
На моём "деревянном" универсале Калдина тоже всё бюджетное и недорогое, зато проверенное временем и практичное. Давайте не будем сравнивать Дастер и РАВ-4. Как я не сравниваю Тойоту Калдину Вэн и Тоёоту Кроун (или Кэмри). У каждого свой сегмент рынка и свой покупатель. Я лично в машине больше всего ценю надежность, практичность, экономичность. А кому то больше нравится роскошь, всякие навороты. Так вот, Дастер, я на сегодняшний день считаю, честный автомобиль, практичный, надежный и по цене в базовых версиях - приемлемый. Хотите понтоватья и наслаждаться комфортом - покупайте РАВ4, CR-V, Форестер, Аутлендер и т.п. Только цена у них только начинается от 1 миллиона рублей.
Так вот в номинации "уЛучшенная Шнива с уХудшенной проходимостью за 500" - Дастер вполне катит (равно как и Сандеро в номинации "в кармане 400, хочу новый левый хэтч без забот"). И, кстати, я рад, что на рынок представлен именно он, а не "Лада Кросс" или что-то в этом роде.
В номинации же "отдали 750+++...соображаем за что" я чудес особо не жду. Уровень инженерных решений и качество сборки не меняется от того, что покупатель берет ТОП-комплектацию - этих вещей из неоткуда не появляется, а если они есть - есть уже в базе.
Интересно посмотреть что покажет машина на дороге и на легком бездорожье...
Kia Ceed II CRDi
И крепление номера это жесть. При покупке надо иметь ввиду чтобы рамки не крепили.
Интересно, что у нее первое отвалится?
Автор, а нафига ты "ёлку" купил, да и вопрос сразу возник, машина-то не битая, что-то все недоделки прямо на это и указывают.
дык там качество рядом не валялось.......
И вообще как-то странно выглядят потуги остальных автопроизводителей (да даже того же АвтоВАЗа!) ghvbtyznm катафорезные ванны для лучшей антикоррозионной защиты кузовов автомобилей и нежелание это делать Рено? Вы не углядываете ли здесь четкую позицию: машина одноразовая?
У меня не Логан, у меня такой же бюджетный Символ, но кузов полностью оцинкован. И, как шутят на профильных форумах, на Символах гниет только номер на двигателе (а он кстати "сгнивает" за 4 года, печалька). Нет ни одного Сивола (а именно с их выпуска и начинал Фрамос позже переключившись на Логаны) с гнилым кузовом или вспученной краской. Где гниет или вспучен - значит деталь менялась и/или перекрашивалась, родное железо - не гниет. На этой модели просто не экономят как на Логанах.
На счет одноразовости - без понятия, много видел Логанов в такси, у которых пробег под 400-500 т.р. и в двигатель, по словам таксистов, еще даже не залезали. Кузов конечно порой достаточно убитый.
Кроме практичности автомобиля есть еще практичность перевозки. Если требуется доставить семью из четырех человек (двое детей, а значит требуется два детских кресла или бустера) с кучей вещей на вокзал или в аэропорт, как Вы их всех в 2105/2107/09/10/12 запихивать будет, а про вещи (ну например две больших сумки и еще пара-тройка маленьких) Вы не забыли ? Вот и выходит, что таксисты выбирают между стоимостью обслуживания и вместимостью, тут нельзя сказать что лучше. Основная масса заказов конечно довезти одного-двух из п. А в п. Б, но и лишаться заказа из-за того, что в автомобиль элементарно всех не посадишь - то же не хочется.
бредогенератор хренов
Характеристики Great Wall Hover H5
Общие характеристики
Колесная формула 4х4
Тип кузова Универсал
Количество дверей/мест 5/5
Габаритные размеры и масса
Длина/ширина/высота 4649/1810/1745
Колесная База (мм) 2700
Колея передних/задних колес (мм) 1515/1520
Масса транспортного средства снаряженная /полная (кг) 1 805/2 280 1 880/2 280
Внутренние размеры и объемы
Объем багажного отделения /при разложенных спинках задних сидений (л) 810/2074
Емкость топливного бака (л) 70
Двигатель
Тип Бензиновый Турбодизель
Количество и расположение цилиндров 4, в ряд
Рабочий объем (см3) 2 378 1 996
Максимальная мощность, л.с./ кВт (об/мин) 136/100 (5 000) 150/110 (4 000)
Максимальный крутящий момент, Нм (об/мин) 205 (2500-3000) 310 (1800-2800)
Топливо Бензин с октановым числом не менее 92 Дизельное
Подвеска
Передняя Независимая, торсионная, двухрычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя Зависимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Тормозные системы
Рабочая Двухконтурная, с разделением на контуры по осям, с ABS и EBD
Тормозные механизмы передних/задних колес Дисковые вентилируемые
Стояночная Механическая, действующая на тормозные механизмы задних колес
Трансмиссия
Коробка передач Механическая, синхронизированная
Рулевое управление
Реечный рулевой механизм с гидравлическим усилителем
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость (км/ч) 160 170
Шины
Размерность 235/65R17
Расход топлива (л/100 км)
Городской цикл 10,7 8,9
Загородный цикл 8,2 7,6
Смешанный цикл 9,4 8,4
И крепление номера это жесть. При покупке надо иметь ввиду чтобы рамки не крепили.
Люди очнитесь
- не уверен не обгоняй -
какой-то он стрёёёёмный(((((((
Я конечно не спорю, что это действительно непривычно и мне, как привыкшему к бибикалке на руле, неудобно. Но подозреваю, что автор будет просто "жечь напалмом" и устроит "закат Солнца вручную".
спрос конский и цена така же
...
при приеме на работу в таксовку специально сказал, что у меня-седан (а проверять никто не будет, 100%), чтобы не вызывали на перевозки всяких тяжестей а-ля стройматериалы
...
такая же болячка-катушки зажигания, а ценник на них тоже некислый такой, потмоу логановоды придумали панацею6 меняют на аналогичный от классового врага-Калины...
Катушки - это болезнь всех Рено, но 16-ти клапанных. Но не сказал бы что такая массовая. Как-то подбивали на форуме статистику - в среднем за два года выходит одна катушка и иметь в запасе одну новую получается не то чтобы очень накладно. Калиновские, кстати, ходят меньше, хотя да, стоят порядком дешевле. На 8-ми клапанном катушка одна и ходит ну очень долго и умирает от трещин и влаги, что легко диагностируется. Почему Калину считаете врагом Логану кстати, одного поля ягоды, ИМХО? Только у Калины проблем с запчастями больше, они дешевые, но качество - поросенок по имени Нах-Нах.
а вообще конечно да, что-то всё больше и больше он мне не нравится(
Блог Дастера как раз отражает "СЕРВИС" РЕНО. Покупка автомобиля - это не только автомобиль как вещь в себе.
Это:
- дилер (а дилер работает ПО СТАНДАРТАМ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ!!!). Возникает вопрос к тому, как Дистрибутор (ОАО «Автофрамос») нагибает дилеров, чтоб хорошо работали? Видимо, фигово нагибает судя по описанному в блоге. Значит компания РЕНО так ценит своих покупателей.
- возможность выбора - обеспечивается производством, логистикой и маркетингом - с этим, судя по всему, у компании РЕНО тоже хреново, по крайней мере в России - машин не хватает, а те что есть, наворачиваются допами.
- это сервисное обслуживание. Об этом мы позже почитаем
- и только в последнюю очередь это сам автомобиль. По самому автомобилю все недостатки "маркетингового бюджетного внедорожника" тоже указаны
Насчёт того, что навязали допы как лохам. Я работал в салоне. Таких "не лохов" как ты можно всегда обламать. Дилер захочет - он тебе с допами продаст. Не хочешь - жди 2 года. Дилер это частная контора, а не госуслуги точка ру, где свои права качать можно. Написали же авторы блога, что по другому не купить было. А почему не купить и дилеры могут себе позволить допов на 150 тонн навешать? Потому что вы летите как мухи на*****о, а чудесная компания РЕНО не может нормально продажи спрогнозировать и логистику наладить, или у дилера проблемы - вариантов масса.
А когда менеджер очередь продает - это тоже культура продаж у марки.
Так что не вижу никакой заказухи, наоборот, очень понятно, что покупая бюджетную тачку - получаешь как правило и такой же сервис бюджетный.
Да и Рено - это французы, чего вы хотели от французов? Это у немцев и япов всё чотко, а французы - это фееричные *******ы.
Масса транспортного средства снаряженная /полная (кг) 1 805/2 280 1 880/2 280
Двигатель
Тип Бензиновый Турбодизель
Количество и расположение цилиндров 4, в ряд
Рабочий объем (см3) 2 378 1 996
Максимальная мощность, л.с./ кВт (об/мин) 136/100 (5 000) 150/110 (4 000)
Максимальный крутящий момент, Нм (об/мин) 205 (2500-3000) 310 (1800-2800)
Топливо Бензин с октановым числом не менее 92 Дизельное
Турбодизели ценник от 780 т.р.
Себе выбрал Дастера, был опыт владения Шнивой, Прадо в подписи
Взять Дастера решил после двух тестдрайвов, думал много. Если честно, не работай я у ОД - взял бы другую машину, но не Ховера, скорее турбофоря или хитрилу 2.5
Эти ********ы - выкупили Ниссан(у которых - "всё чотко!") и Автоваз, если что.
а так же имеют свою атомную энергетику и производство самолётов (что под силу только развитым государствам).
А темнота всё бубнит, что "хранцузы -это лягушки жрут и вино делают".
Эти ********ы - выкупили Ниссан(у которых - "всё чотко!") и Автоваз, если что.
а так же имеют свою атомную энергетику и производство самолётов (что под силу только развитым государствам).
А темнота всё бубнит, что "хранцузы -это лягушки жрут и вино делают".
Будешь доказывать, что АВТОНОМНЫЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ТЕБЕ ПРИЧИНИЛ СУЩЕСТВЕННЫЙ ВРЕД?
Или цена его СУЩЕСТВЕННЫЙ ВРЕД ТЕБЕ ПРИЧИНЯЕТ?
А цена на Ламборджини тебе СУЩЕСТВЕННЫЙ ВРЕД НЕ ПРИЧИНЯЕТ.
Бредишь.
Максимум по закону о ЗПП нельзя обуславливать приобретение одного товара другим, только это ещё доказать надо. А навешивать допы - это не противозаконно.
Так что кури.
Будешь доказывать, что АВТОНОМНЫЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ТЕБЕ ПРИЧИНИЛ СУЩЕСТВЕННЫЙ ВРЕД?
Или цена его СУЩЕСТВЕННЫЙ ВРЕД ТЕБЕ ПРИЧИНЯЕТ?
А цена на Ламборджини тебе СУЩЕСТВЕННЫЙ ВРЕД НЕ ПРИЧИНЯЕТ.
Бредишь.
Максимум по закону о ЗПП нельзя обуславливать приобретение одного товара другим, только это ещё доказать надо. А навешивать допы - это не противозаконно.
Так что кури.
[ˈdʌstə]
тряпка f
пылеотделитель m (Пищевая промышленность)
пылеочиститель m (Металлургия)
непродуктивная скважина f (Технология нефтедобычи)
пылеосадитель m (Химия)
опыливатель m (Экология) перевод с французкого - пыльник! - ДАК ВСЕ ЖЕ КТО ТЫ? ДУСТЕР?!
Альянс это - союз, объединение на основе формальных либо неформальных договорных обязательств.
Эти ********ы - выкупили Ниссан(у которых - "всё чотко!") и Автоваз, если что.
а так же имеют свою атомную энергетику и производство самолётов (что под силу только развитым государствам).
А темнота всё бубнит, что "хранцузы -это лягушки жрут и вино делают".
непонятно зачем товарищ приплетает высокие материи.
я говорю про французов конкретно в разрезе автомобилей.
Когда компания РЕНО наладит доступность авто, чтоб дилеры руки допами не выкручивали, тогда можно подумать про ПЫЛЬНИК.
Вот тока собран то ПЫЛЬНИК всё равно топорно а-ля мэйд ин Чайна.
Новый текст для рекламы Дастера:
Дастер - это Рено. Рено - это Франция. Франция - это атомная энергетика и самолёты. Но Дастер - это не самолёт и не атомная электростанция.
РЕНО ДАСТЕР. ДЕШЁВОЕ ФРАНЦУЗКОЕ ВИНО И ЛЯГУШКА АВТОМОБИЛЬНОГО МИРА.
))) Рено, берите на вооружение, бесплатно отдаю. )))
Когда компания РЕНО наладит доступность авто, чтоб дилеры руки допами не выкручивали, тогда можно подумать про ПЫЛЬНИК.
Вот тока собран то ПЫЛЬНИК всё равно топорно а-ля мэйд ин Чайна.
Новый текст для рекламы Дастера:
Дастер - это Рено. Рено - это Франция. Франция - это атомная энергетика и самолёты. Но Дастер - это не самолёт и не атомная электростанция.
РЕНО ДАСТЕР. ДЕШЁВОЕ ФРАНЦУЗКОЕ ВИНО И ЛЯГУШКА АВТОМОБИЛЬНОГО МИРА.
))) Рено, берите на вооружение, бесплатно отдаю. )))
непонятно зачем товарищ приплетает высокие материи.
я говорю про французов конкретно в разрезе автомобилей.
И про "взаимный альянс" - не надо, ознакомьтесь с историей, как и что было, причины и пакеты акций в %%.
РЕНО ДАСТЕР. ДЕШЁВОЕ ФРАНЦУЗКОЕ ВИНО И ЛЯГУШКА АВТОМОБИЛЬНОГО МИРА.
))) Рено, берите на вооружение, бесплатно отдаю. )))
а можно еще про грузовой Ниссан АД (погремушку на вёслах) слоган? типа - Япония, йо-йо, банкоматы по потпечаткам, но АД - это преисподняя, а не банкомат! ))))
у соседа есть шурин, так его брат в квартиру (РОссия, 21 век) установил замок электронный, по отпечаткам членов семьи открывается. Погуглите- это сегодня обыденность , такие замки продаются , многие гостиницы закупают, арендодатели квартир (чтобы замки не менять после каждого "гостя", можете и себе в квартиру поставить - удобно, если руки сумками заняты, ключи не надо доставать.
Дворники ставили - воткнули как попало, фары, когда доп. оборудования втыкали замкнули - предохранитель сгорел, потом чтобы не горел провода выдернули, назад поставить забыли.. С передачами - тоже самое.. Раздолбайство сервис-менов, но не сборки...
P.S. Рамки, кстати, тоже на заводе не ставят их дилеры привинчивают со своей рекламой.
какое вред тебе причиняет подогреватель? (безотносительно что ты за него заплатил?). Никакого - он комфот создает. Это легко доказать.
цена уплаченная? там вот же заказ-наряд ты его сам подписал? навязали? а зачем подписывал?
все это НЕРЕАЛЬНО.
на пальцах объясняю. ВЫКУПИТЬ - это дать 100% стоимости.
А участие Рено в капителе Ниссан - чуть больше 40%. При этом Ниссан то тоже в капитале Рено участвует (15%).
Вывод: ты говоришь ерунду, друг.
В общем ****али уже... 730 такой дастер стоит у дилера с учетом доставки..
какое вред тебе причиняет подогреватель? (безотносительно что ты за него заплатил?). Никакого - он комфот создает. Это легко доказать.
цена уплаченная? там вот же заказ-наряд ты его сам подписал? навязали? а зачем подписывал?
все это НЕРЕАЛЬНО.
Хочешь - покупай, не хочешь - не покупай. Никто ничего не навязывал. УЖЕ стояло.
Хочешь - покупай, не хочешь - не покупай. Никто ничего не навязывал. УЖЕ стояло.
Хочешь - покупай, не хочешь - не покупай. Никто ничего не навязывал. УЖЕ стояло.
на пальцах объясняю. ВЫКУПИТЬ - это дать 100% стоимости.
А участие Рено в капителе Ниссан - чуть больше 40%. При этом Ниссан то тоже в капитале Рено участвует (15%).
Вывод: ты говоришь ерунду, друг.
Не обязательно выкупать 100%. сходи в начало беседы и посмотри, на ЧТО эта инфа была дана. На то, что дескать, французы -не производители, а вот японы - самый айс. Однако, РЕНО покруче Ниссанчика! если всего 15% РЕНО равноценны 40%-м Ниссан, то что это значит, по твоему? ну, подумай хорошо...
Сандере до марка далеко, зато на переездах не торможу - ходом прохожу, щебенку, грунтовку не замечаю.. Поэтому тут уж либо то либо это. Либо готовим на лям больше и покупаем нормальный "кроссовок" чтобы ям не боялся и в салоне приятно (хотя после сандеры и форь жестковат показался)...
Honda Civic Ferio ES1 Type C 2003 - был
Nissan Cube bz11
Honda Stepwgn RG1 spada
Кроме практичности автомобиля есть еще практичность перевозки. Если требуется доставить семью из четырех человек (двое детей, а значит требуется два детских кресла или бустера) с кучей вещей на вокзал или в аэропорт, как Вы их всех в 2105/2107/09/10/12 запихивать будет, а про вещи (ну например две больших сумки и еще пара-тройка маленьких) Вы не забыли ? Вот и выходит, что таксисты выбирают между стоимостью обслуживания и вместимостью, тут нельзя сказать что лучше. Основная масса заказов конечно довезти одного-двух из п. А в п. Б, но и лишаться заказа из-за того, что в автомобиль элементарно всех не посадишь - то же не хочется.
Так вот в номинации "уЛучшенная Шнива с уХудшенной проходимостью за 500" - Дастер вполне катит (равно как и Сандеро в номинации "в кармане 400, хочу новый левый хэтч без забот"). И, кстати, я рад, что на рынок представлен именно он, а не "Лада Кросс" или что-то в этом роде.
Интересно посмотреть что покажет машина на дороге и на легком бездорожье...
или судишь по принципу НЕКОТОРЫХ прулеводов - хвалят только то, что могут купить? ))
ДАСТЕР - сделан специально для "развивающихся", в кои "Роисся фперде" попала по воле "реформаторов-миллиардеро в". Это ЛОГАН, со всеми вытекающими последствиями. Десыво. Бюджетное авто.
Но для себя и прочих развитых францики выпускают Лагуны (которую я и выбрал) , из жипов например Калеос. Пробовал в салоне Калеос? Небо и земля, по сравнению с Дастером . Самое смешное, что стоит без очереди и всего за 1.1 млн. уже на АКПП и нафаршированный до упора. И просто на голову выше по комфорту и материалам.
А то, что ДУСТ почти за лям, хотя должен в 2 раза дешевле Калеоса быть - так это франци виноваты или наши извращенцы покупатели , дилеры и перекупы?
Багажник в дустере полный отстой, в калине универсал за 360 рублей в люксе, он да же побольше будет.
Короткие передачи это ваще смерть, ни от кого не уехать.
Постоянно грязные брюки, это отдельная песня.
Ужасно узкий и маленький салон, башкой бьёшься об крышу, а коленкой о рулевую колонку.
Определённо, что дустер не стоит своих денег. Лично я, немного бы подкопил и купил кашкай.
А если денег мало, то взял бы HR-V или CR-V RD и ездил бы горя не знал, как белый человек. С багажником, комфортом и японской надёжностью. Ихмо.
Так вот, у нас в салоне вариатор бензин 2 л - 1.1 лям. Но настолько в ём лучше, чем в Кашкае, шо и думать нечего, если выбирать между ними.
- ой-ей-ей ребенок разбился
- как разбился?
- с дерева упал и разбился
- сильно разбился?
- вдребезги
- как в дребезги?
- голова отдельно, руки отдельно, ноги отдельно
- Какой ужас! как же его так угораздило?
- Бабуль вот он я! Упал не с дерева а с забора, и то не упал, а спрыгнул, только руку немного поцарапал - даже крови нет..
- Не мешай, когда взрослые разговаривают.. Ой разбился, голова - раз! и отлетела, одна нога в одну сторону, другая в другую... все кровью забрызгало ужас!
- ой, что делается...
а по поводу машины - скорее всего буду брать себе Калеос. Хотел Кашкай или Джуке, но "пощщупал" -не то пальто, дешман супротив Калеоса.
=====
Колеса в багажнике, руль на полу.. сиденья в прицепе..
=====
Колеса в багажнике, руль на полу.. сиденья в прицепе..
Раздули из мухи.. Ща будут каждую царапинку под микроскопом показывать, и писать - и это за миллион!!!!??????
PS:народ - просто посмотрите скока уже на "вторичке" выставлено дастеров этих....а продажи ведь еще только начались.
Это о чем говорит?
Раздули из мухи.. Ща будут каждую царапинку под микроскопом показывать, и писать - и это за миллион!!!!??????
Так то да, в статье сразу был заметен негатив.
Это о чем говорит?
Еще о "перекупах", которые загодя позаписывались в очереди (тоже чуя ажиотаж), чтобы выхватить машины и перепродать на рынке дороже. Не?
Jesus Christ is truth
Стало ясно, что и Калина - хорошая машина ))) , просто "шоу маст гоу он" )))
Что тут было страшного пока? Номер не прикручен? ай-ай, какой ужас! )) Кто прикручивал? не завод . а салон, не так ли? далее - ДХО не горит. Кто прикручивал? Салон, в допах? Кто виноват? Далее - передачи почему плохо включались? Салон Вебасто ставил и пережал у коробки тяги? кто виноват? опять криворукие дилеры. Но все сами же и исправили. так в чём трагедия? Цена -да, слишком. Шнива и УАЗ нынешние, с улучшенным качеством в последнее время, облегченно улыбнулись
Подогреватель сиденья на фото во включенном состоянии, ведь на улице уже тепло.
Цена покупки явно не айс, но тут уже понятно почему. Менталитет наш, сожрут все г... что предложат. Причем за любые деньги. Кстати, а почему бы не показать все то же самое на Х-трайле? Он по тем элементам, что на фото тоже не далеко ушел. А ценник ползет вверх ;-) А вот давить производителя по гарантии НУЖНО!!!! Я бы так и сделал!!!
ТОЙОТА-управляй мечтой.ВАЗ-не ссы, доедем!!!
Corona Premio 7a-fe
Но вот там кажись трансмиссия на пределе трудится и сильно мощней нельзя ставить - не сдюжит она:)
В статье четко написана причина такой переплаты за приобретение Дастера, сам автомобиль в этом не виноват.
Бесят коментарии типо "лучшеб ХХХХ купили..."
Купили для теста, да дорого.
- Лучше хором есть торт,чем клевать г...о в одиночку!
....Или нет?)))
интересно, а если бы это же авто, один в один, но ЗАВОЗИЛОСЬ из за бугра и шильдик "Ниссан" на капоте висел - рыдали бы про "место проклято"? Нет, наверное бы в ножки падали и в грушитель целовали взасос...
А ведь под маркой Ниссан именно этот этот жип идёт в некоторые страны. ГОН подскользнулся в маркетинге, для Роиссии вперде надо было как Ниссан продавать - на японов молятся у нас больше
Обновляйте уже калиноблог с грантоблогом
гы
На самом деле- они просто всплыли.
"Расход за день городской езды 95-го — на фото"
полностью не соответствует действительности, ибо там показан средний расход бензина на 100 км., а 14 л./100 км. при городском режиме для необкатанного полноприводного авто считаю вполне адекватным. Потом уменьшится.
цена убила наповал
Цена его в топ компл никак не должна превышать 550 т.р.
За 1 млн, его бы даже не смотрел. Тойота Рав4 намного лучше, за неё хоть миллион не жалко.
Купите лучше на длительный тест Тойоту приус, очень интересная машина продвинутые технологии, но пока не доступная для массового покупателя, а всем будет интересно хоть прочитать о эксплуатации современного гибрада Тойота приус.
А дустер похоже со сложностями до Владивостока доедет. Отправляйте уже его скорее в путешествие через всю страну.
ъть гондурас
O kurwa!!!!!!!!!!!!!
Каждый сомневающийся посмотрит ваш тест и пойдет и купит себе достойный авто, может он будет б/у
но машина, но не этот кусок металла не доработанного напильником!
- Купил...
- Ну ты олееень!!! (с)
Как-то за почти миллион ожидалось однозначно большего. Убогая шняга...
Outback-2,5
и это стоит 1млн. р.?!!!!!!!!!!!
за что?!!!!!!!!!!!!!!!!!
аргентинский мате, чай
Вьетнамский кофе, наборы
доставка по городу и области
Давно такого бреда и неадеквата не читал
"
И так, что делать, если хочется приобести автомобиль именно за те деньги, на которые рассчитывал, и при этом не быть задвинутыми в конец очереди или быть посланными нах в очень вежливой форме? При подборе дополнительного оборудования соглашайтесь на все, что вам предложит манагер по продажам. Шер–хан, так шер–хан за 25к. Магнитола еще за 25 — конечно. Парктроник? Естественно, как без него. Коврики в сало и багажник — да! Зимняя резина летом? Естественно, я всегда так делаю. В результате у вас на руках будет предварительный договор на продажу с VIN номером и предварительной датой получения автомобиля. И это не просто формальная бумажка, которая останется у вас и дилера. Сведения о вас, как о покупателе будут поданы дистрибютору. Не лишним будет перезвонить менеджеру через недельку, и уточнить, закреплена ли машина за Вами, или её хитрым образом перекинули на другого покупателя.
И вот, спустя три–четыре месяца звонит менеджер и говорит — машина прибыла, приезжайте оформлять. Вы приезжаете. И при оформлении автомобиля тупо отказываетесь от всего дополнительного оборудования, что заказали. Извини, дружище, но денег нет, кредита взять не смог и дополнительные 50 тыщь — это годовой запас бензина, истратить на железки не смогу.
Отказать в продаже вам уже не могут. Автомобиль за вами закреплен. А если менеджер будет намекать на то, что без допа они машину продадут другому, то тут же звоните на горячую линию дистрибьютора, объясняйте, что дилер вам отказывает в продаже автомобиля под надуманым предлогом. Как правило все улаживается в процессе ожидания ответа операторов горячей линии.
И так, автомобиль оплачен, и вы его получаете.
".
Интересно, кто нибудь на практике так делал? А если дилер скажет, что, ******, мы всё доп.оборудование уже поставили, так что или покупаете с ним, или вообще не покупаете. И предлог не надуманный. Что скажете?
Интересно, кто нибудь на практике так делал? А если дилер скажет, что, ******, мы всё доп.оборудование уже поставили, так что или покупаете с ним, или вообще не покупаете. И предлог не надуманный. Что скажете?[/quo
в принципе наверное проканает т.к я помню что доп. сигналку мне устанавливали после подписания бумажек. так что чисто гипотетически наверное можно отказатся. и в бумажках на продажу сигналка тоже не фегурировала. так что мой ответ наверноек больше да чем нет. так как в договоре фигурировал тока вин и комплектация . тоесть то что устанавливает завод абс кондей. а все что устанавливал салон шло отдельной бумажкой
Интересно, кто нибудь на практике так делал? А если дилер скажет, что, ******, мы всё доп.оборудование уже поставили, так что или покупаете с ним, или вообще не покупаете. И предлог не надуманный. Что скажете?[/quo
в принципе наверное проканает т.к я помню что доп. сигналку мне устанавливали после подписания бумажек. так что чисто гипотетически наверное можно отказатся. и в бумажках на продажу сигналка тоже не фегурировала. так что мой ответ наверноек больше да чем нет. так как в договоре фигурировал тока вин и комплектация . тоесть то что устанавливает завод абс кондей. а все что устанавливал салон шло отдельной бумажкой
1. Саморезы в бампер - мля, в Роллсы тоже в бампера саморезы вкручиваете ? Вы хозяева, какого фига позволяете этим баранам так делать ?
2. Вы находка для дилера (и таких как Вы много), т.к. впаривать такую залепу за такие деньги и не бояться что не купят. Значит есть спрос, раз так делают !!! Ходовые огни - БУГОГА !!!!!!!!!!!! Подогреватель -ХААААААААААААААААААААААААААА !!!!!!!!!!!!!!!
3. Место где лежит домкрат - оно обо всём говорит. Шумки НЕТ, утепления - НЕТ, а машина обошлась в миллион !!!!!!!!!!!!!!!
4. Интерьер - вызывает только отвращение, видно из далека, что материалы - гумно со свалки, пластик и ворс - фууууууууууууууууууууууууу, а цена при этом БОЛЬШАЯ !!!!!!!!!!!!!
Всё для начала ))))))))))))
Как Мы себя ценим, что позволяем себе ездить на такой лаже за такие деньги .................
и это стоит 1млн. р.?!!!!!!!!!!!
за что?!!!!!!!!!!!!!!!!!
Далее, на колесах секретки это нормальная штука для России, но, зачем подогреватель для бензинового мотора??? Че за гон? Зачем на коробку штырь, кто будет угонять эту машину?
на конец марта, у нас в Иркутске очередь на дастер до декабря был, сейчас не знаю, есть уже отказные машины. Дастер одназначно нужен будет тем, кто пересаживается или хотел купить Ниву. Как ни крути, но Нивы Дастер чуть лучше по соотношению цены и качества. Смотрел ролики как у него с проходимостью, даже хотел взять для*****а))
www.автозапчасти.сайт
Cresta 2.0 GX100 1999 была
Crown 155 3.0 1997 есть!
Стало ясно, что и Калина - хорошая машина ))) , просто "шоу маст гоу он" )))
Что тут было страшного пока? Номер не прикручен? ай-ай, какой ужас! )) Кто прикручивал? не завод . а салон, не так ли? далее - ДХО не горит. Кто прикручивал? Салон, в допах? Кто виноват? Далее - передачи почему плохо включались? Салон Вебасто ставил и пережал у коробки тяги? кто виноват? опять криворукие дилеры. Но все сами же и исправили. так в чём трагедия? Цена -да, слишком. Шнива и УАЗ нынешние, с улучшенным качеством в последнее время, облегченно улыбнулись
"
И так, что делать, если хочется приобести автомобиль именно за те деньги, на которые рассчитывал, и при этом не быть задвинутыми в конец очереди или быть посланными нах в очень вежливой форме? При подборе дополнительного оборудования соглашайтесь на все, что вам предложит манагер по продажам. Шер–хан, так шер–хан за 25к. Магнитола еще за 25 — конечно. Парктроник? Естественно, как без него. Коврики в сало и багажник — да! Зимняя резина летом? Естественно, я всегда так делаю. В результате у вас на руках будет предварительный договор на продажу с VIN номером и предварительной датой получения автомобиля. И это не просто формальная бумажка, которая останется у вас и дилера. Сведения о вас, как о покупателе будут поданы дистрибютору. Не лишним будет перезвонить менеджеру через недельку, и уточнить, закреплена ли машина за Вами, или её хитрым образом перекинули на другого покупателя.
И вот, спустя три–четыре месяца звонит менеджер и говорит — машина прибыла, приезжайте оформлять. Вы приезжаете. И при оформлении автомобиля тупо отказываетесь от всего дополнительного оборудования, что заказали. Извини, дружище, но денег нет, кредита взять не смог и дополнительные 50 тыщь — это годовой запас бензина, истратить на железки не смогу.
Отказать в продаже вам уже не могут. Автомобиль за вами закреплен. А если менеджер будет намекать на то, что без допа они машину продадут другому, то тут же звоните на горячую линию дистрибьютора, объясняйте, что дилер вам отказывает в продаже автомобиля под надуманым предлогом. Как правило все улаживается в процессе ожидания ответа операторов горячей линии.
И так, автомобиль оплачен, и вы его получаете.
".
Интересно, кто нибудь на практике так делал? А если дилер скажет, что, ******, мы всё доп.оборудование уже поставили, так что или покупаете с ним, или вообще не покупаете. И предлог не надуманный. Что скажете?
Другой вариант - если дилер уже навесил допы, могут попросить Вас оплатить установку и демонтаж. Насколько я понял, именно стоимость услуг составляет большую часть цены допов.
Но вот там кажись трансмиссия на пределе трудится и сильно мощней нельзя ставить - не сдюжит она:) .
И достали комментарии про миллион, покупатель в реальности за машину отдает 550-700 т.р. Всё остальное на лохов. Если бы вам вкрутили на кашкай такую же хрень, его стоимость перевалила за 1 300 000 по любому. Так что хватит нести бред про миллион!
пыльник
тряпка для вытирания пыли
непродуктивная скважина
пыльная тряпка
щетка для обметания
приспособление для посыпания
Интересно, кто нибудь на практике так делал? А если дилер скажет, что, ******, мы всё доп.оборудование уже поставили, так что или покупаете с ним, или вообще не покупаете. И предлог не надуманный. Что скажете?
Вариант первый "рашн - сборка"
1. Есть "народная машина с ценой от ...очень привлекательно"
2. В стандартной комплектации их нет или они убоги
3. Берем за охрененный ценник и получаем пару плюшек на выходе
4. В эксплуатации себя ничем не показали
5. .....
6. Продали и забыли как страшный сон
Вариант второй "чистокровный Россиянин"
1. Есть "народная машина с ценой от ...очень бюджетно"
2. В стандартной комплектации их нет или они убоги
3. Берем за охрененный ценник и получаем пару плюшек на выходе
4. В эксплуатации себя ничем не показали
5. Ломучие
6. Поставили на прикол ибо продать нереально.
Эпикриз от ДРОМа, зачем платить больше если не видно разницы, берите руссавто!
P.S. Имея форик 98 года и Цедрик 87 го, могу сказать, что япы тоже продаются в угоду себестоймости и экологичности. НО Цедрик даст 100 очков форы любой машине из дромовских тестов по комфортности, надежности, и сатисфакции от обладания и управления данным авто, чего только стоят передние стойки обтянутые велюром и эти мягкие кресла (кто ездил в яп авто тех годов тот поймет).
За сим откланиваюсь, т.к. дастер не впечатлил и я еще более полюбил свои авто.
А на дастер ажиотаж. Все хотят узнать что за зверь. Ибо позиционируется как БЮДЖЕТНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК, хотя до внедорожника ему как до Шанхая пешком. Ну и ценник далеко не бюджетный.
Дром ведь авто покупает не из-за того, что им ездить не на чем, а ради аудитории. Если бы это не приносило дохода, фиг бы они его купили, накупили бы себе свежих фориков и ездили бы себе.
Обидает отношение диллера и если это станет системой, то кирдык....
Я смотрел, как и все, в сторону этого автомобиля: интересно, что за зверь?
Сейчас думаю пойти и купить или кайрон на автомате или форик на коробе ).
Lancaster BH9, 2000 г.
./###/##|##
###############
=/{@}=====/{@}=
точно ...аж мурашки по коже от просмотра
Друг ездит на Лада Калина 2009г пробег 74т.к. и представьте машина в идеале вся!!!!! ничего не отваливается ничего не ломается.
Так что то что вы пишете либо заказуха,либо вашим водителям на тракторах нужно ездить, а не на автомобилях.
Обидает отношение диллера и если это станет системой, то кирдык....
Я смотрел, как и все, в сторону этого автомобиля: интересно, что за зверь?
Сейчас думаю пойти и купить или кайрон на автомате или форик на коробе ).
Владивостокский дилер рено еще не так глуп, чтопы навязывать допы на непопулярный авто.
Ну а если лишних 2-4 сотки не жалко, конечно бери актиона или форика.
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
видимо российский автопром даже инобрэндов обречен (
Ну поездил 3, ну 5. Гарантия кончилась - продал, купил новую.
Не надо путать CRV с вискарем.
не.... заказуха.... тут подано очень грамотно для своей аудитории: цена - салон не как у япа - чет отвалилось - там захрустело - добиваем - саморезами в бампер (серпом по...).
Далее куча коментов а-ля в печку.... и действительно уменьшение очереди на дустер бгг....
Ну поездил 3, ну 5. Гарантия кончилась - продал, купил новую.
Не надо путать CRV с вискарем.
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Я бы согласился на 14-ти летнюю СРВ при условии пробег 0 тыс, оценка 5А, гарантия 5 лет, цена 700 тыс, так их же нет.
Или я не там ищу?
Ну поездил 3, ну 5. Гарантия кончилась - продал, купил новую.
Не надо путать CRV с вискарем.
Если ты помнишь времена 0,3 экю или хотя-бы до пошлин 2008г, то народ в большинстве так и ездил 1-3 и меняли машину, и при этом заметь отвалившихся коробок или вывалившихся моторов в массе небыло, и машинам было более чем 3 года.
А про сравнение вискаря и возраста машин это ты скажи владельцам автомобиля Руссо-Балт или мерса 320го =))
Найдите мне 5 вещей которых нет у меня в форике 98го или Цедрике 87го, которые есть в новой ладе или дастере и я продам их. Прим. АБС, ЕПС, ТРЦ и прочая хрень не интересна изначальна, хотя и присутствует в форике
Я бы согласился на 14-ти летнюю СРВ при условии пробег 0 тыс, оценка 5А, гарантия 5 лет, цена 700 тыс, так их же нет.
Или я не там ищу?
Производитель пишет 3-5-10 лет ИЛИ 100.000-150.000 км пробега в зависимости от того что наступит раньше.
Реально торгуешь рено и знаешь кухню изнутри? Тогда подтверди или опровергни, что если допы брать не желаешь, тебя отодвинут в конец очереди или вежливо откажут?
Так говорят же, что допы ставят после твоего подтверждения, что машину берёшь? Тогда как они заставят платить, если ты на этом этапе откажешься, до их установки??
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
PS:народ - просто посмотрите скока уже на "вторичке" выставлено дастеров этих....а продажи ведь еще только начались.
Это о чем говорит?
LX-470 2003 г.в
"Жизнь начинается после 3-х литров! Вливайтесь!" :)
Будьте уж откровенные - вам она просто не нравиться и вы бы ее не купили в не зависимости от цены, очередей и исполнения салона.
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
в кемерово очередь около года
в сибе очередь уже на 2 года
на дроме уже много объявлений - средний ценник около 800 т.р.
есть золотое правило 3-х Ф ... не бери Форд и Фсех Франсузов....
"No plan is the best plan!" © Bud Moseley
Да,тряпка-это как вариант перевода,их несколько. ПЫЛЕОТДЕЛИТЕЛЬ еще..)) Короче,тряпка для вытирания пыли))))
Toyota Funcargo -> Toyota Prius : с табуретки на электричку
опять же - ФИО поменять, на какие нибудь "Сумитомо", "Subarurulit". Впрочем, некоторые уже ...
Если ты помнишь времена 0,3 экю или хотя-бы до пошлин 2008г, то народ в большинстве так и ездил 1-3 и меняли машину, и при этом заметь отвалившихся коробок или вывалившихся моторов в массе небыло, и машинам было более чем 3 года.
А про сравнение вискаря и возраста машин это ты скажи владельцам автомобиля Руссо-Балт или мерса 320го =))
Найдите мне 5 вещей которых нет у меня в форике 98го или Цедрике 87го, которые есть в новой ладе или дастере и я продам их. Прим. АБС, ЕПС, ТРЦ и прочая хрень не интересна изначальна, хотя и присутствует в форике
Nissan Кашкай есть.
Levin~Fielder~Ranger~PC30UU
Боковых подушек нет
Евд там на хрен не нужно ибо постоянный полный привод.
Магнитолу сразу можно сенсорную поставить с камерой заднего вида, USB, и блютузом, а не за это гамно переплачивать.
Моторчик действительно веселее, но шниве для бездорожья хватает, а вот обслуживание его намного дешевле чем в дустере.
т.е. это тяжелый клинический случай !!!
или это просто ... Заказная статья ;)
не.... заказуха.... тут подано очень грамотно для своей аудитории: цена - салон не как у япа - чет отвалилось - там захрустело - добиваем - саморезами в бампер (серпом по...).
Далее куча коментов а-ля в печку.... и действительно уменьшение очереди на дустер бгг....
Сравните любимый Форь, Рав 4, Кашкай с Х5, Х6 или на крайняк с Q5
Получите и панелька, и попу хуже греет, и оснащение хромает ))))
В дальнейшем появятся другие, будет с чем сравнить.
Цена завышена - это плата за покупку "в первых рядах".
Заплачу за данный авто не более 700 000 рублей - за Privilege 4x2 2.0 АКП4.
Ну а комменты - "Я буду лучше ездить на японке 1987-1992 года или на нашей "качественной" Гранте!" ..... кроме смеха ничего не вызывают.
Спор решается просто - если у Вас есть 500-700-1000000 у вас на выбор достаточно авто.
Но если нужен новый авто, с клиренсом 21 см, с 4ВД, большим багажником - выбор крайне ограничен.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
Чем это Г!
Но если нужен новый авто, с клиренсом 21 см, с 4ВД, большим багажником - выбор крайне ограничен.
Ответ: морская свинка не имеет отношения ни к морю, ни к свиньям. Дастер не имеет отношения ни к бюджетным а/м, ни к внедорожникам...
Боковых подушек нет Евд там на хрен не нужно ибо постоянный полный привод. Магнитолу сразу можно сенсорную поставить с камерой заднего вида, USB, и блютузом, а не за это гамно переплачивать.
Моторчик действительно веселее, но шниве для бездорожья хватает, а вот обслуживание его намного дешевле чем в дустере.
А коли это так, то мне ЛИЧНО пофик какой там у них внешний вид. Впрочем каждый решает сам...
Kia Ceed II CRDi
Магазин светодиодного освещения
Для получения скидки введите DROM
89627918737
Если подойти с головой при покупке,то навязалава небыло
,а было бы отличное сочетание цены за машину.
А все описанные и сфотографированне вещи в большом колличестве встречаются и у всех производителей.
Шлак.
Шлак.
Шлак.
а вот если б за минимальные деньги купили, было бы интереснее, имхо ессно )))
а вот если б за минимальные деньги купили, было бы интереснее, имхо ессно )))
экскурсии, трансфер
http://hinkali-tour.ru
Визы США
http://www.dusterclubs.ru/vb/index.php
http://www.dusterclubs.ru/vb/index.php
Made in Sweden
В общем прикинул я что потратив 50тр я сделаю форику ТО-100 и буду еще долго не знать проблемм, вышел их автосалона.
Не так важно сколько стоит автомобиль 300тр или 3млн, важно то на сколько он соответствует этой цене и на сколько он ее отрабатывает. Ладу гранту на автомате и за 400 тыров новую и на гарантии - легко! Но НИВУ по цене икстрейла! это перебор.
И вот я еще чего не понимаю, чему так радоваться когда у тебя гарантийное авто ломается? лишь только тому что оно на гарантии?
Вживую смотрел, соответствует цене в 680 тр макс. И ни ру*** больше. Дешовка еще та! Старый форик тестя 2003 года с его пластиком и спартанским салоном мерседес после этого))
Боковых подушек нет Евд там на хрен не нужно ибо постоянный полный привод. Магнитолу сразу можно сенсорную поставить с камерой заднего вида, USB, и блютузом, а не за это гамно переплачивать.
Моторчик действительно веселее, но шниве для бездорожья хватает, а вот обслуживание его намного дешевле чем в дустере.
Дрому респект! Молодцы, что не поскупились для того, чтобы показать всем истинную сторону медали этого "чудесного" авто. А следующим на тесте наверное будет Ё-мобиль?
www.автозапчасти.сайт
Вырезки из текста
1 Почему саморезы? В бампере предусмотрены штатные подиумы под заводской крепёж - косяк дилера
2 Еще из мелочей — водительский дворник оказался установлен кверху ногами - Скорее всего менегер спер пормальный дастеровский дворник другу на логан т/к опять сервисмены
3 криворукие инсталляторы прогревателя (напомню, девайс+работы=60 000 р.) пережали тяги кулисы. В итоге поправили всё из-под капота. - опять сервисмены ))
Машина преобразилась! Едет, вроде даже неплохо. Только передачи очень короткие. Пример: 5-я передача — 60 км/ч — 2000 оборотов, 6-я — 80 км/ч — 2000, 100 км/ч — 2500. Продолжаю привыкать.
По высоте салона мнение каждого при росте 184 см присматривался )))) спокойно сел в салон до потолка сантиметров 8-10 кулак между головой и потолком точно, сел за собой нормально (устраивался как в бегемоте), салон нормальный,
После просмотра тигуана за 1100 качество материалов в дусе удручает но и разница в 450 т.р. не шутка. Про езду ничего не скажу не тестил ))
Honda Civic Ferio EK3 D15B Lev Mi CVT '99
ВАЗ 21140 '05 МКПП
ЭТА машина не причём! ТАК продют ВСЕ салоны! это их хлеб! (с салом))))
Дрому респект! Молодцы, что не поскупились для того, чтобы показать всем истинную сторону медали этого "чудесного" авто. А следующим на тесте наверное будет Ё-мобиль?
Вообще все это смахивает на известный ролик из Ютюба" Недовольный владелец камри".Редкостная бредятина для быдла.
* 2007 — Renault Sandero
* 2010 — Renault Duster
* 2012 — Dacia Lodgy
* 2012 — Dacia Dokker
* 2012 — Lada Largus
Также платформа Renault-Nissan B0 используется при производстве следующих автомобилей марки Nissan:
* 2003 — Nissan Cubeі (GZ11)
* 2004 — Nissan Tiida/Versa первого поколения (2004—2010)
* 2005 — Nissan Bluebird Sylphy G11
* 2005 — Nissan Note
* 2005 — Nissan Wingroad Y12/Nissan AD третьего поколения
* 2006 — Nissan Livina Geniss
* 2009 — Nissan NV200
* 2012 — Nissan Almera
а вообще весь этот гараж братья а может даже и сестры . эт кому как. вопрос в том на скока разная цена этих поделок. по суте на одно и тоже железо налипили разное количество изоленты. и не важно с какой стороны у кого руль. а обгадить можно и камри при большом желании. и причом фиг докапаешь все притензии обоснованны. а так нормальная бричка за свои 600 с небольшим. а кто говорит что его марк 20 дешевле и лучше не догоняет одного. что через 20 лет дастер будет стоить дешевле его марка на данный момент. и всеравно дастер будет бюджетнее.
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Пы.сы. После всех этих блогов забыл про покупку машины до 1 млн руб....
Оценивай свою победу тем, чем тебе пришлось пожертвовать ради неё.
Оценивай свою победу тем, чем тебе пришлось пожертвовать ради неё.
Пы.сы. После всех этих блогов забыл про покупку машины до 1 млн руб....
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Хочу повторить, что шниве можно простить косяки за 550 рублей, а дустеру за 850, это не простительно, хоть 20 туда подушек запихать.
В общем прикинул я что потратив 50тр я сделаю форику ТО-100 и буду еще долго не знать проблемм, вышел их автосалона.
Не так важно сколько стоит автомобиль 300тр или 3млн, важно то на сколько он соответствует этой цене и на сколько он ее отрабатывает. Ладу гранту на автомате и за 400 тыров новую и на гарантии - легко! Но НИВУ по цене икстрейла! это перебор.
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Турбодизели ценник от 780 т.р.
Себе выбрал Дастера, был опыт владения Шнивой, Прадо в подписи
Взять Дастера решил после двух тестдрайвов, думал много. Если честно, не работай я у ОД - взял бы другую машину, но не Ховера, скорее турбофоря или хитрилу 2.5
Вырезки из текста
1 Почему саморезы? В бампере предусмотрены штатные подиумы под заводской крепёж - косяк дилера
2 Еще из мелочей — водительский дворник оказался установлен кверху ногами - Скорее всего менегер спер пормальный дастеровский дворник другу на логан т/к опять сервисмены
3 криворукие инсталляторы прогревателя (напомню, девайс+работы=60 000 р.) пережали тяги кулисы. В итоге поправили всё из-под капота. - опять сервисмены ))
Машина преобразилась! Едет, вроде даже неплохо. Только передачи очень короткие. Пример: 5-я передача — 60 км/ч — 2000 оборотов, 6-я — 80 км/ч — 2000, 100 км/ч — 2500. Продолжаю привыкать.
По высоте салона мнение каждого при росте 184 см присматривался )))) спокойно сел в салон до потолка сантиметров 8-10 кулак между головой и потолком точно, сел за собой нормально (устраивался как в бегемоте), салон нормальный,
После просмотра тигуана за 1100 качество материалов в дусе удручает но и разница в 450 т.р. не шутка. Про езду ничего не скажу не тестил ))
Пришел в салон, посидел в этом чудо-авто и понял что это ужас.
Если Логан на каждый день еще ничего, то ЭТО вообще я не понял для чего.
Дай-то Бог что бы он не ломался. Хотя бы был бы такой же без проблемный в эксплуатации и без доп опций при продаже.
Хочу повторить, что шниве можно простить косяки за 550 рублей, а дустеру за 850, это не простительно, хоть 20 туда подушек запихать.
2)какие нах 850т.р.?народ , что вы как дети?За 700т.р.-вполне реально.РЕАЛЬНО. вы что всему верите, что вам говорят, пишут...?А вот Шнива за 550-это тоже реально, но это дорого.Мегадорого за конструкцию, которой уже почти полвека.
Разочарован.
обалдеть
и хватит называть его машиной за милион вы 300 тысяч почти переплатили х.з. за что
машина стоимостью 700 тысяч у вас и пока ничего не сломалось в машине
если даже в топовом фокусе2 гита на 2 литрах с кожаным салоном на передних дверях он мягкий а на задних уже дерево))) и там машина действительно под мультяку
Интресно, в Дастере как в Логане при рычажке подрулевом на себя только брызгает, без махания дворниками?
Вернулся к Хонде
Ну а в целом при разнице в 300+ тысяч с остальными кроссоверами на все это можно закрыть глаза. А с наценкой и навязанными допами, конечно, он не нужен.
Внимательнее читаем посты, НЕ важно сколько стоит и , что в нутри. ВАЖНО на сколько это соответствует реальности!!
2) Известная аксиома - нельзя брать любой новый автомобиль в первый год его производства. Объективно будут недоработки, связанные со сборкой.
Для всех кто до сих пор относится к фирме дачия с пренебрежением могу посоветовать полистать историю фирмы шкода. практически полный провал и забытие в начале 90 с убогими фелицыями. далее компанию преобретает VW и мы видим по сути космический взлет модели октавия. во время вложенные средства позволили стать концерну на ноги и занять прочную позицию во многих сегментах рынка. причом интересен тот факт что многие владельцы VW стали убегать к шкоде. и фольц не выдерживая гонки в новаторстве был вынужден урезать (делать более ущербным) оснащение автомобилей фактически силой удерживая первенство.
похожая ситуация обстоит и с япами. имея более поздний старт торговли на мировом рынке они были вынуждены делать более дешевые и более нафаршмаченные автомобили. той же стратегией воспользовались в последствии и корейцы. и по тому же пути в полный рост шагают китайцы. если посмотреть историю большенства китайских автопроизводителей то еще в 2004 г многие из них выпускали либо трех колесные муравьи с крышей либо мотороллеры или трактора. но видя с какой агрессией они рвутся в нашу бытность. и с каким упорством прорываются на рынки сша. целый завод (гели) делает машины в сегментах от кашкая и хонды легенд. до тайоты тундра. на 100% заточенные на штат звездно полосатых. и главное смена шильдика с позорного китайского на красивый аля кадилак дает явно понять что выход состоится со дня на день. так что в принципе весь дальний восток прав что начал учить иероглифы ,одно радует что не те иероглифы они выучили и мы в месте будем переучивать на китайские. а в подтверждение тому и мерм и вольва производятся там а хамер и ровер вообще ихние. вот
Китайский автомобиль Российской сборки – Great Wall Hover H5 с января 2011 года начали собирать в Подмосковье (г. Гжель)
Hover H5 является продолжением модельного ряда марки Great Wall хорошо знакомой потребителю по автомобилям Hover H3, Wingle и Florid.
Двигатель на Hover H5 устанавливается дефорсированный под Euro-4 – Mitsubishi MIVEC 4G69 S4N – 2378 куб.см. серии Sirius. Это один из лучших двигателей Mitsubishi с системой изменения фаз газораспределения, впервые появившийся на моделях Mitsubihi Outlander в 2004 г. В настоящее время, этот мотор используется в моделях японского производителя Grandis и Galant. С 2011 года Great Wall Hover H5 с этим двигателем собирается в Подмосковье (г. Гжель).
HR-V D16A VTEC 3D
В принципе ,я так и думал что этот автомобиль окажется ничем не лучше Логана ,а вышло даже чем-то хуже .
Мне больше нравиться за такой бюджет построить рамный тюнинговый внедорожник на базе 15 летнего сурфа и терано ...
Причем с таким бюджетом можно планировать замену и силового агрегата и коробки на контрактные с малым пробегом...
TD01W G16A АКПП
susp 2" LSD 235/75/R15
читайте внимательнее
1. BB
2. CUBEк рубик
3. Смарт
4. миникаб
5. Маленький и дорогой Cami
6. тойота кавалер
7. тойота порте
Для меня это странные автомобили!!
Так я и не интересуюсь ими, не читаю отзывы и статьи, не кричу фу шушла-ки, гуано, ведро, русская лучше, Жиги проходят дольше, марк, корола сурф скрузак форь хорь
Есть целый ряд надежных проверенных моделей на любой вкус и размер . Причем для разных целей.
Зачем брать непонятную шушлайку с непонятным ресурсом , с непонятной остаточной стоимостью через 4-5 лет, когда можно взять проверенные надежные модели? Модели для которых уже сейчас известно какой у неё будет остаточный ресурс через теже самые 3-5 лет , и сколько они будет стоить? Модель которая не пудет приподносить сюрпризов .
Не хватает денег- возьми поддержанную.
TD01W G16A АКПП
susp 2" LSD 235/75/R15
Китайский автомобиль Российской сборки – Great Wall Hover H5 с января 2011 года начали собирать в Подмосковье (г. Гжель) Hover H5 является продолжением модельного ряда марки Great Wall хорошо знакомой потребителю по автомобилям Hover H3, Wingle и Florid. Двигатель на Hover H5 устанавливается дефорсированный под Euro-4 – Mitsubishi MIVEC 4G69 S4N – 2378 куб.см. серии Sirius. Это один из лучших двигателей Mitsubishi с системой изменения фаз газораспределения, впервые появившийся на моделях Mitsubihi Outlander в 2004 г. В настоящее время, этот мотор используется в моделях японского производителя Grandis и Galant. С 2011 года Great Wall Hover H5 с этим двигателем собирается в Подмосковье (г. Гжель).
http://reviews.drom.ru/toyota/vista/23572/
и машина, за которую ты отдаешь свои деньги.
и машина, за которую ты отдаешь свои деньги.
Тихо закопаю, скромно отпраздную...
вот есть же люди которые любят получать геморрой, да ещё и добровольно...
Грустно((( подмена понятий.........
Тех кто посмотрел картинки наскоком, через страницу почитал отзыв и прописывают мнение )))
1. Номер на саморез - ""Почему саморезы? В бампере предусмотрены штатные подиумы под заводской крепёж, но, со слов работников, они никогда живьём его не видели, в России не производится."" зацепили криворукие неучи
2. Провода торчащие - если залезть под панель с такого угла а еще лучше сунуть голову и смотреть из под педалей то в 99 % машин увидите такую картину ))))
Собственное производство.
Тех кто посмотрел картинки наскоком, через страницу почитал отзыв и прописывают мнение )))
1. Номер на саморез - ""Почему саморезы? В бампере предусмотрены штатные подиумы под заводской крепёж, но, со слов работников, они никогда живьём его не видели, в России не производится."" зацепили криворукие неучи
)
Редакции: ну измените заголовок а? Ну не за МИЛЛИОН же автомобиль,!!!!!
Я сам обе эти машины не смотрел близко, но вроде по отзывам у китайца рама, хороший салон, и как ни страннно не сыпется.
Вот скажите мне, почему в авто за восемь сотен, нет подставки для левой ноги?!!
Почему в новом авто "полка" багажника не сворачивается?
Почему провода - разьемы торчат?
Наверное потому что у "людей" на родине это авто стоит раза в два дешевле???
А расход? У древней Нивы будет столько же...
ИМХО, авто для глубокого колхоза. Ну или для рыбалки, охоты. Ну что бы не жалко.
Что это за плаксы? Жалко и унизительно выглядите. Что это за "посмотрели какие делают в других странах, теперь бум кататься на авто которые делают на родине ... !!"
Нормальная логика говорит: посмотрели, как делают другие - научились, поняли -и начали делать так же (китайцы кстати именно этот путь выбрали и развиваются день ото дня. пока вы радаете да по обноскам тоскуете)
Что значит "И ори не ори, вариантов то особо нет к сожалению!" ??? Не орать и рыдать надо, а засучил рукава и пошел делать качественную продукцию. Это что, не вариант? Почему китайцы 15 лет назад, не умея ничего делать, не стали орать, мол - надо убить китайское производство," ничего не умеем делать, только детей". , а день ото дня всё качественнее и качественнее делают. Так же и Ю.Корея- где она была 20 лет назад и где сейчас. Что то, парни, вы там совсем деградировали, со своей перепродажей утиля, в головах нездоровые процессы начались...
Просто тут накупили еще бесполезного барахла на 300 тысяч видимо, которое можно и на другую машину поставить и вот вам разница.
Всегда думайте сами и не ведитесь на эти тупые блоги.
Думай своей головой
То есть если у вас спустило колесо в грязи - там в грязи и будете его менять.
у мня тушкан 2009 г.в. за 650 р. и таких очевидных мелочевых недочетов нет
запчасти стоют копейки по сравнении с конкурентами
а тут авто за 850 р. такой убогий - это развод по русски
походу францы - его оценили макс за 450 р. а диллеры впаривают за 850 жаль тех владельцев которые ожидали от этого мобиля гораздо большего и заказли его а получили шниву.
Дастер - это грязный так же? Его же народ и брал что это типа внедор аля патрол вот и покажите где ему место в городе или всетаки на гравии а может и в жиже лесной и болотной?
То есть если у вас спустило колесо в грязи - там в грязи и будете его менять.
Две недели машине уже :-)
Что там еще рассыпалось от "бережной" эксплуатации?
Две недели машине уже :-)
Что там еще рассыпалось от "бережной" эксплуатации?
Овосчь...
Взять за лям такую шляпу?!
Я даже писать не буду про кирзовый пластик, убивают просто откровенные недоработки в интерьере. Щели, дырки, отвратная сборка и подгонка. Просто отстой!
Какие-то несуразные допы просто с дикой ценой: номер на саморезах, пережатая кулиса КПП, ходовые огни за 13 штук!!! корявая торчащая обивка, короткий дворник и диагностический разъем в бардачке.
Единственный плюс, который удалось узреть по фоткам - большой багажник. Как раз Навоз возить. Да и название соответствует.
З.Ы. С таким "сервисом" и подобными "дилерами" брать новую машину - смелый шаг.
Ведь в блоге написано что машина плохая! Неужели не читали?
Какие мерзкие допы! Рамка номера на саморезал! И лужи на стоянке автодилера!
Почему не отказались? Бедные, несчастные, оболваненные люди!
Срочно! Срочно "лучшебымаркавзял" терапия! Немедленно "берикрузакасотку" внутривенно!
Ведь в блоге написано что машина плохая! Неужели не читали?
Какие мерзкие допы! Рамка номера на саморезал! И лужи на стоянке автодилера!
Почему не отказались? Бедные, несчастные, оболваненные люди!
Срочно! Срочно "лучшебымаркавзял" терапия! Немедленно "берикрузакасотку" внутривенно!
Но полазив по нему в салоне, выявил те же косяки что и в статье.
Не наш вариант короче...
Вживую он красивей, чем на картинках.
Но нафига нужны эти блоги, если они выходят раз в стопицот лет?
:)
Пожалуйста ДРОМ чаще обновляйте блог!!!
Второй вопрос - наши сервисмены: все, к чему они прикасаются, горит синим пламенем. Они могут испортить любую машину.
Дастер предвещает быть надежным помощником и трудягой!
Сам не когда не был поклонником рено, езжу на тойоте! Но пройдет еще год возможно куплю этот экземпляр!
Дастер предвещает быть надежным помощником и трудягой!
Сам не когда не был поклонником рено, езжу на тойоте! Но пройдет еще год возможно куплю этот экземпляр!
Дастер предвещает быть надежным помощником и трудягой!
Сам не когда не был поклонником рено, езжу на тойоте! Но пройдет еще год возможно куплю этот экземпляр!
Ждать до сентября 2012
Опробуем отпишу
Toyota Camry, 2,4
И по существу... шевинива за 581т.р это передние стеклоподъемники, 80-ти(ВОСЬМИДЕСЯТИ) сильный шестерочный двигатель, багажник объемом 300 литров (сложеная резиновая лодка в длину не влазиет), посредственное качество (всё что присуще жигулям в ней присутствует), эргономика не навысоте, постоянный вой раздатки и люфты при переключениях передач. это только те моменты которых полностью лишен Дастер.
И теперь вспомним что цена дастера в начальной комплектации 449т.р (меньше полмилиона), а в схожей с шевинивой 550тыс рублей, вот и ДУМАЙ! ... Убийца она шевинивы или нет.
Кстати Актион полноприводный начинается от 899т.р
Toyota Vitz 2001
В лобовик стучится ветер...
Япономама -рулит.