На пути в Магадан: отчёт об участке Усть-Нера—Сусуман. Есть видео с форсированием бродов

На вторник у нас был запланирован перегон Усть-Нера—Сусуман. Поздний приезд в Усть-Неру (подробнее об этом), расстояние до Сусумана всего в 380 километров и комментарий встречного водителя на заправке в Кюбюме о том, что дальше такой плохой дорожной обстановки не будет, нас немного расслабили, поэтому спокойно выехали в обед, хотя на самом деле нас ждал очень насыщенный и интересный день. Заправились 92-м по 40,20 и поехали по колымской трассе в сторону Сусумана.

Дорога ровная, комфортная скорость до 120, накрапывает легкий дождик. Дастер ведет себя как обычно хорошо. Хорошо едет, хорошо рулится. На грунтовке со своей грязевой резиной он себя чувствует, как рыба в воде. Подвеска не пробивается на ямах, идет мягко, но в то же время обеспечивает отличную управляемость на поворотах. В этой части перегона, после 3 тысяч километров по некоему подобию дороги приходишь к мысли, что уверен в машине почти полностью и «себе бы такой взял».

Приехали к прижиму. Слева — скала, справа — обрыв и река. На дорогу периодически скатываются камни разного размера, вытекают ручьи. Местами дорога становится однополосной, для разъезда предполагается использовать встречающиеся карманы. Скорость значительно снизили, на такой скользкой и петляющей дороге ехать быстро не хочется. Иногда останавливаемся перед россыпями камней, помогаем убрать их с дороги, чтобы могла проехать Гранта.

После Артыка встретили улетевшую в кювет фуру, единственную за сегодня. Дорога нормальная, но жутковатым стал общий пейзаж. По сторонам дороги стоят заброшенные и ветхие поселки, карьеры. Низкая облачность и идущий снег (!) дополняют картину. После прижима не встретили ни одной встречной машины в течение двух часов. Сотовой связи как обычно нет, несколько раз шлем телефонограммы для нашего твиттера через спутниковый Iridium.

Замечаем, что в некоторых местах речка и образующиеся вблизи неё болотца идут практически вровень с дорогой, в остальных местах в канавках-ливнёвках по сторонам дороги текут ручьи. Задаемся вопросом, как это выглядит, когда осадки более интенсивные. Скоро увидели сами.

Едущий навстречу КАМАЗ останавливается и говорит, что нам нужно очень поторопиться, иначе дорогу размоет. Упираемся в текущую прямо через дорогу и смывшую встречную полосу в двух местах речку. Промеряем в резиновых сапогах, около 50 сантиметров в глубоком месте. Пройдем, но нужно поторопиться, с каждой минутой ширина дороги сокращается, а места размытия в 20 метрах друг от друга, нужно спешить, чтобы не оказаться отрезанным на этом маленьком островке. Преодолеваем на первой передаче, боковое течение очень сильное.

Дороги назад нет. Через некоторое время встречаем еще один такой брод, так же промеряем его пешком и преодолеваем. Поговорив по рации со встречным дальнобойщиком, убеждаемся, что дальше все хорошо и по плану заезжаем погулять по городу призраку Кадыкчан. После взрыва на шахте в 1996 году из города выселили всех жителей, оплатив им переезд.

Дома были отключены от коммуникаций, а частный сектор сожжен, чтобы люди не возвращались. Тем не менее, в городе оставались жить несколько человек. По состоянию на 2012 год, в Кадыкчане живет один мужчина с двумя собаками. Мы их так и не нашли.

На отъезде от Кадыкчана вторая машина проезжает несколько сотен метров и окончательно отказывается ехать. Более подробно об этом экипаж написал в блоге Лады Гранты. Уже темнеет, в прожорливом Дастере остается два деления бензина, чего в режиме буксира может и не хватить на остаток пути, а в Гранте садится аккумулятор. Скрепляем два троса, цепляем Ладу на буксир, в Дастер заливаем единственные запасные 20 литров бензина, блокируем полный привод и едем.

Отъезжая от Кадыкчана, внезапно ловим МТСовскую сеть и успеваем отправить твит с описанием ситуации. Рено хорошо справляется, однако ехать по грунтовке с ямами быстрее 60 километров в час не получается, Ладу на прицепе начинает бросать, а нас вслед за ней. Несмотря на желание поскорее доехать, снижаем скорость. Так и проползли 60 километров.

Спасибо нашим заботливым читателям, которые, прочитав твиттер, организовали нам в Сусумане встречу на въезде, теплый бокс для Гранты и эскорт до гостиницы для экипажей. Трос перетерся и лопнул на центральной улице Сусумана, вяжем узлом и так доезжаем последние полкилометра.

«Вы прибыли в место назначения», как любит говорить наш навигатор.

Наш пробег продолжается. Следите за чатом и твиттером!

Александр (perfecto)