Готовим Дастер к морозам за −50 С. Подогреватель за 60 000 руб. ломал печку, и прочие «открытия»
 
25.01.2013 | 97877 просмотров
 

Готовим Дастер к морозам за −50 С. Подогреватель за 60 000 руб. ломал печку, и прочие «открытия»



В конце прошлого года мы рассказывали о новом суровом автопробеге, который ждет дромовскую Ладу Гранту (подробнее здесь: Гранта на Полюсе холода. Выживет или нет?). Автомобиль сейчас в Магадане, прошел первые тесты морозом, участники экспедиции продолжают готовить его к зимним испытаниям при крайне низких температурах (ждите подробный отчет об этом на следующей неделе).

Но Гранта поедет в пробег не одна — вновь ей составит компанию внедорожный француз Рено Дастер. Кроссовер прибыл морем в Магадан вместе Грантой, сейчас его также готовят к эксплуатации при температурах около −50 С.

Про первое знакомство с Дастером и некотрые сведения о подготовке машины к холодам рассказывает Виталий Дюйм1 Вдовичев. 


Первая встреча и первые впечатления

Звонок из «ДИСПАЧа» о прибытии контейнера с испытуемыми оказался неожиданным, как пурга для дорожников. Предновогодняя деятельность всегда полна ажиотажа. А тут ещё и... Казавшийся таким далёким, новый проект путешествия стал реальным. Бросив насущное, кинулись встречать старых знакомых.

 
Дастер в порту Магадана

Дикость транспортных катаклизмов в оформлении документов добавляет экстрима. Несмотря на весь наш напор, в первый день машинки заночевали в контейнере на берегу Нагаевской бухты. Утром бюрократическая оборона сломлена, и к обеду магаданские водители уже озирались на расписные автошки.

 

 

Понимая, что МКПП не испугает, прокатился немного, попробовал тормоза, поиграл газулькой, нашёл себя в леворульном салоне, напоил Дастера местным 95-ым и уединился над городом с инструкцией. Изучив доселе неизвестные интимные места питомца, сверил с мануалом. Годится!

 

Спокойный шёпот двигателя на холостых в паре с душевным отопителем салона звал к более близкому знакомству. Пора! Выехав на спокойный участок, дал возможность удалиться нагару из сердца мотора. Давненько я, зачерствевший на крупноколёсных джипах, не ощущал такого резвого зверька. Пара десятков километров познакомила нас ближе. Первый позитив есть!

Негативчик тоже присутствует. Нам, избалованным мягкими тихими салонами япономарок выпуска 80-х, игривый пластик нового века, мягко говоря, непривычен. Держась изнутри за дверную ручку при закрывании, понимаешь хрупкость конструкции. Представляю, как зазвучит на морозе.

Больше пока не скажу. «Зверёк», а именно такой псевдоним родился, отсыпается в тепле. Впереди небольшая доработка и утепление салона, подготовка к серьёзным испытаниям морозами за -50С. Непростая жизнь досталась именно этому Дастеру.

 
Виталий Дюйм1 Вдовичев

Подготовка к перегону

Состоявшеся более близкое знакомство с Дастером принесло волну вопросов.

Пластиковый бензобак без защиты «порадовал». Случайно выскочивший из-под колеса камень на морозе легко сделает из него цветочный бутон. Делаем металлическую защиту.

Ревизия топливного фильтра и бензонасоса удивила нехитрым креплением модуля через пластиковую гайку диаметром около 120 мм с тремя витками резьбы. На морозе выполнить замену фильтра или насоса нереально! Смазанная моторным маслом гайка согласилась встать на место после часовых попыток со следами крови на краях. Ещё и бак оказался внутри чистый, воды не обнаружено. Там что, силикагель встроен?

Обнаруженная утечка тосола привела к патрубку навязанной доп.опции дилера — котла подогрева EBERSPACHER. Большой привет от меня установщикам, «забывшим» ещё и глушитель котла установить. Расположение блока управления в салоне на передней панели слева внизу тоже неудачно: чтобы хоть что-то увидеть на табло, надо непременно с открытой дверью присесть возле машины. А когда на улице -50? При посадке в салон легко задевается коленом, что может привести к случайному изменению функций. Но это еще не все. Слабое крепление самого котла (3 самореза 4х20 вместо 4-х болтов М6 с гайками и гроверами). Перевёрнут наоборот и врезан не в тот патрубок клапан подключения, а «обратка» радиатора печки пошла через котёл, что сдерживало скорость прохода тосола. Результат был таков: запущенный котёл при работающем двигателе толкал тосол в печку навстречу основной циркуляции малого круга. Отопитель салона переставал работать через 3-5 минут, «радуя» организм ледяным воздухом. Устранено под доброе русское словцо!

Прим. Drom.ru: за подогреватель и его установку («навязанное» доп.оборудование) дилер взял с нас при покупке более 60 тысяч рублей.

Клапан и антифриз 
Обратный клапан и антифриз

Хлипкое крепление саморезами Эбершпехера 
Хлипкое крепление котла

Несколько смущает запотевшая маслом правая задняя стойка. Она ещё работает, но насколько её хватит? Пружины задней подвески явно просевшие — развал колёс ну о-о-очень положительный. Придётся заменить.

«Сонный» тест отрицательный. Оставленная работать на морозе -22 С машина часов через 5 заглохла. Конденсат в глушителе и трубе замёрз и перекрыл выхлоп. Попытка завести ни к чему не привела, пока не отогрели выхлоп паяльной лампой. Придётся просверлить дренажные отверстия, которые в более тёплое время года надо будет заварить.

Сейчас заканчиваем утепление салона и моторного отсека. Ох уж эти современные производители. Чтобы затянуть брезентом переднюю часть авто, надо снять решётку, а она единое целое с бампером. Крутить болты — не перекрутить. А крутятся они тяжко. На многих резьба уже заржавела, придётся высверливать заломы.

Обшивка багажника изнутри утеплена заводом, а на дверях голый пластик. 10-миллиметровый термофол поможет согреться.

Утепление дверей 

Утепление заднего дивана 

Утепленное окно вид изнутри 

Утепленное окно 

Крайне удивили утеплённые заводом полы. Отлитые вставки крепкого пенопласта и войлок сверху — это именно то, что необходимо для Севера. Впервые за свои 20 с лишним лет возни с автомобилями я встретил грамотный подход. Пенопласт не набирает в себя влагу, соответственно, не будет «капустных» ароматов с приходом тепла. Старшее поколение и любители «шумки» (противошумной изоляции) хорошо знают этот запах, с появлением которого резко возрастают продажи «вонючек», но всё равно приходится поднимать напольное покрытие машины и сушить «ветерком» или «мастером», если жалко потратить бабла на профессиональную мойку.

Багажник! Прикольный! Давайте крикнем БРАВО тому, кто кто придумал это! Под жёстким откидным поликом вокруг запаски вложены удобные пенопластовые (понимаю, что у этого материала есть иное современное название) коробочки с углублениями под всякую хрень. Девчонки, завидуйте! Теперь у парня, владельца Дастера, есть возможность возить с собой больше, чем может поместиться в самой самой крутой сумочке :)) Однако и тут мои шаловливые неугомонные мысли нашли применение таким же рукам. Днище багажника вокруг запаски получило порцию дополнительного утеплителя.

Утепление багажника 

Зараз, трошки поГуглив (извините за мой хохлятский слэнг, знаете же, с кем-таки приходится иметь общение), наткнулся на акцент вокруг накладок на пороги. И полностью соглашусь. Попытка спасти от грязи двери и задние крылья обратилась в постоянную стирку брюк. Выходя из машины, непременно полируем эти накладки джинсами.

Дюйм Геннадьевич 

Ну про резиновые уплотнители двери внизу уже была речь. Подписываюсь под каждым словом. Даже с моими небогатыми габаритами (это про рост, а не про размер :) непременно приходится осаживать их на место. Как только пришепчу их там навечно, поделюсь волшебным словом :)

 

Виталий (Дюйм1) Вдовичев

 

Другие записи блога

Комментарии

  
Сообщений: 9731
а смысл готовить машину? что покажет этот тест драйв? нет уж давайте тестить как есть - реальную машину с салона в реальных условиях
793
238
     
Тюмень
Сообщений: 78
«Сонный» тест отрицательный. Оставленная работать на морозе -22 С машина часов через 5 заглохла. Конденсат в глушителе и трубе замёрз и перекрыл выхлоп

Жуть какая-то
ВАЗ 2131 4х4 1997г.в.
Мой отзыв: Ford Tempo 1993
455
21
 
Иркутск
Сообщений: 208
У меня соседу у офиц.дилера Вебасту с 4 раза поставили. Сколько раз говорил-в нашей стране деньги берут просто так, ни за что.
528
10
     
Омск
Сообщений: 92
Надеюсь испытания пройдут нормально, будем ждать, удачи!
110
9
 
Невельск
Сообщений: 249
А почему бы и поло с солярисом не пройти такие же испытания?
Toyota Cresta LX80 1991 АКПП - Продана.
Мой отзыв: Xin Kai Xin Kai 2000
187
13
    
Владивосток
Сообщений: 1628
cober:
а смысл готовить машину? что покажет этот тест драйв? нет уж давайте тестить как есть - реальную машину с салона в реальных условиях
В реальной машине с салона в -50 думаю и околеть не долго... Думаю просто жить охото людям...
KIA Sportage '12 2.0TD 4WD
ex Avenir '00 2.0T 4WD
ex Wingroad '01 1.8 4WD
ex YRV '01 1.3T 4WD
545
22
 
Новосибирск
Сообщений: 5468
-50 это серьёзно)
2114
Мой отзыв: Лада Калина 2010
202
7
    
Владивосток
Сообщений: 1895
Артур1988:
«Сонный» тест отрицательный. Оставленная работать на морозе -22 С машина часов через 5 заглохла. Конденсат в глушителе и трубе замёрз и перекрыл выхлоп
Жуть какая-то
У меня такое даже во Владике было))теперь если долго тарахтит либо под уклон ставлю,либо прогазовываю,конденсат вылетает)
Мой отзыв: Nissan Note 2008
130
 
   
Москва (САО)
Сообщений: 16637
cober:
а смысл готовить машину? что покажет этот тест драйв? нет уж давайте тестить как есть - реальную машину с салона в реальных условиях
Тест при таком раскладе закончится не начавшись.
Во все времена были "арктические" комплектации авто, отличные от других.
Флюгер был прибит намертво, и ветер обреченно дул в указанном направлении.
190
13
     
Челябинск
Сообщений: 126
В первый раз прочитала отчет о тех. подготовке автомобиля от первой буквы до последней. Здорово написано! Виталий - молодец!

p.s. -50 - это НЕ реальные условия. поэтому и машину нужно готовить.
Казалось - конец,
И надежды нет. Но вдруг -
Первый луч солнца.
(Б. Акунин)
Мой отзыв: Peugeot 3008 2011
227
18
 
Армавир
Сообщений: 144
Согласен с первым постом.... не у всех есть желание и возможность подготваливать машину... надо тестировать как есть....
P.S. А подготовленный и запорожец проедет где угодно.....
Мой отзыв: Toyota Carina ED 1998
104
252
 
Иркутск
Сообщений: 128
cober:
а смысл готовить машину? что покажет этот тест драйв? нет уж давайте тестить как есть - реальную машину с салона в реальных условиях
"Оставленная работать на морозе -22 С машина часов через 5 заглохла. Конденсат в глушителе и трубе замёрз и перекрыл выхлоп. Попытка завести ни к чему не привела, пока не отогрели выхлоп паяльной лампой." - вот тебе тест машины как есть, из салона :)
193
12
    
Иркутск
Сообщений: 1039
Будем с нетерпением ждать очередных сюжетов!
Мой отзыв: Toyota Caldina 2007
30
5
 
Абакан
Сообщений: 248
давайте ещё её замотаем одеялом со всех сторон чтобы не замёрзла.... Войлок под капот - да Картонка перед радиатором - да вебаста или как там её ну впринципе пойдёт, но разбирать весь салон и в дополнение делать утепляйку... Реальный дел такой тест драйв не покажет.
85
178
    
Омск
Сообщений: 50463
cober:
а смысл готовить машину? что покажет этот тест драйв? нет уж давайте тестить как есть - реальную машину с салона в реальных условиях
Потому что жить хочется. И если почитать инструкцию, там вообще написано эксплуатация до -25-30 градусов скорее всего.
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
95
11
    
Омск
Сообщений: 50463
Нужен нейлоновый трос, который я предлагал еще перед первым пробегом гранты. Тросы типа стропа и металл рвутся на раз два.
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
71
4
    
Urbs N
Сообщений: 1748
Ооо...ледниковый период наступает =)))

Главное, чтобы Дастер доехал до конца. Удачи Вам. ;)
57
3
 
Екатеринбург
Сообщений: 167
Получается в Дастере больше положительного чем отрицательного.
Ford Focus III, 2012г.
62
14
 
Якутск
Сообщений: 5039
Эээээ... ну что то вы ребята припозднились! Уже теплеть начинает. У нас тут месяц градусник ниже -45 не показывал, а теперь -30-35... потеплело... весна скоро :) Хотя по трассе думаю застанете еще районы с -40, но -50 уже точно не будет.

Помнится ездил в начале марта в Нерюнгри. В Якутске тогда было -20, в Нерюнгри -5-10. А по трассе, в Тайге было -40.
Lexus LX 470, 4.7, 2000
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
91
4
 
На Кит-Фин границе
Сообщений: 4744
А я то подумал, что что то случилось!
Наслаждаюсь началом прорыва, десятилетия ярких побед, процветания и стабильности!
12
1
   
Новокузнецк
Сообщений: 28
Конденсат у всех скапливается...сталкивались с таким) Сврлить отверстия - выход) Даже не подумал о таком)
А по пробегу...интересно. будем следить) у нас в -40 машинки с трудом заводились((( кроме одно. Ей всех и раскуривали. а в -50 и представить страшно.
Удачи на дорогах!
34
7
     
Сообщений: 2645
the_julius:
Согласен с первым постом.... не у всех есть желание и возможность подготваливать машину... надо тестировать как есть....P.S. А подготовленный и запорожец проедет где угодно.....
Iceblood:
давайте ещё её замотаем одеялом со всех сторон чтобы не замёрзла.... Войлок под капот - да Картонка перед радиатором - да вебаста или как там её ну впринципе пойдёт, но разбирать весь салон и в дополнение делать утепляйку... Реальный дел такой тест драйв не покажет.
Вы сначала на собственной шкуре узнайте, что такое -50, а потом пишите о реальности тест-драйва. -50 это не нормальные условия эксплуатации, на которые авто. в принципе не рассчитаны. Правильно делают, что готовят автомобиль.
163
9
  
Не дом и не улица
Сообщений: 12476
Подогреватель за 60тыр... Why am I not surprised!!!

Я даже сигналку предпочел поставить у друга а не у дилера... чтоб потом не переделывать.
67
6
  
Улан-Удэ
Сообщений: 10008
хорошо написано и фоты классные, сонный тест удивил.... боюсь свою терь так оставить))))))))
жизнь боль, когда резя в ноль
20
2
 
Абакан
Сообщений: 248
Димон701:
Вы сначала на собственной шкуре узнайте, что такое -50, а потом пишите о реальности тест-драйва. -50 это не нормальные условия эксплуатации, на которые авто. в принципе не рассчитаны. Правильно делают, что готовят автомобиль.
ехал на своей 600км в -47. Замёрз сапун, замерзла жижа в Гур. Доехал... Замотайте машину поддержки и едте рядом для подстраховки.
44
6
  
Новосибирск
Сообщений: 408
Тяжело читать отзыв. Стиль повествования похож на книги Донцовой. Много букв не о чем.
невысокая проходимость моего авто компенсируется лопатой в багажнике (с)
40
247
    
Магадан
Сообщений: 38
отчет написан на 5+. Никогда не думала, что с таким удовольствием буду читать про трудности с гаечками, конденсат в глушителе и так далее. Знаю, как происходило все это в реальности, а не в отчете, поэтому желаю вам удачи!!! Надеюсь "обновленные" авто не подведут на полюсе холода.
79
8
 
Иркутск-Питер
Сообщений: 5942
мда мороз такая штука никогда не знаешь что вылетит,
конденсат ваще жестокий
Мой отзыв: Toyota Camry 2003
15
 
  
Новосибирск
Сообщений: 8991
вот он, Drom, ваш автокорреспондент.
отлично написано
78
7
  
Калининград
Сообщений: 272
А они реально собираются из Магадана во Владик поехать на 2-х машинах этих? Ну всм, там за кадром, не освещая особо этого, не пойдет еще хотя бы одна-две машины не участвующие в повествовании, но участвующие в пробеге?! возьмите на всяких пожарный в компанию с собой крузак какой-нить 100 бензиновый праворукий или сафарь "свежий". Когда эти обе развалятся, возможно это будет единственное, что спасет вам жизнь... Создается впечатление, что люди не до конца понимают, где пробег по трассе "Колыма"/"Лена& quot; в январе/феврале (ладно летом) и где гранта и дастер.(родился, и прожил в магадане 23 года)...
67
65
 
Новосибирск
Сообщений: 6600
Ну про резиновые уплотнители двери внизу уже была речь. Подписываюсь под каждым словом. Даже с моими небогатыми габаритами (это про рост, а не про размер :) непременно приходится осаживать их на место. Как только пришепчу их там навечно, поделюсь волшебным словом :)
Про дверной уплотнитель я уже писал как-то, но можно и повторить.
Он не формованный, так что его тупо выдергиваешь из проема и укладываешь по другому - чтобы стык был в углу проема.
Nissan Bluebird HNU14 '98 SR20DE 4WD AT - был
Chevrolet Lacetti HB 2010 1.6 AT - катаю
6
 
464
  
Улан-Удэ
Сообщений: 291
Ребята, согласитесь команда перегона набирается что надо! Дастер и Гранта в надежных и умелых руках.
Еще бы Горе-водителей Дрома, которые Соляриса и Поло убивают к ним на "перевоспитание".
Сдается мне у Хохла не забалуешь)))
99
4
  
Иркутск
Сообщений: 385
Мне интересно - сколько владельцев дастеров с доп функцией подогрева после прочтения полезли под капод сравнить его установку со своей?
И выдадут ли, люлей установщикам официальный диллер? Наверняка ведь они читают этот блог.
Или все будет как всегда и всем на все положить?
www.LCup.ru
аргентинский мате, чай
Вьетнамский кофе, наборы
доставка по городу и области
97
1
 
Хабаровск
Сообщений: 7104
А отверстия в глушаке вода-лед не забьет?
GRX 120
16
6
  
Сообщений: 325
Сразу видно, что машина находится в надежных руках для такой поездки!
33
4
 
Бийск
Сообщений: 161
Я смотрю по комментарием умников хватает.. А из реальной жизни про рено, я на флюенце в этом году, часто при -40-50 по трассе ездил,"работаю в 30 км от города", так пока я не закрыл передок у меня педаль сцепления была не нажать, и пол приборки горела, ток закрыл всё пропало. ПС в машине было тепло..
Так я еду и знаю если сломается что, то помощь через 10-20 минут будет.. а в долгосрочный тест как парни я бы наврятли решился.могу сказать то что кто на север едут в экспедиции они в обще всю машину пенят да стекла двойный делают, ЖИТЬ то охота.
70
3
   
Almaty Region
Сообщений: 559
ab.snaiper:
А почему бы и поло с солярисом не пройти такие же испытания?
Поло не знаю выдержать или нет, но солярку уже испытывал в оймяконе https://www.drom.ru/konkurs2013...
Мой отзыв: Honda Accord 1993
9
1
 
ДВ
Сообщений: 4509
Интересно было прочитать про Подготовку.
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
Мой отзыв: Toyota Town Ace Noah
9
3
     
КУЗБАСС
Сообщений: 70002
Гипнокот:
Нужен нейлоновый трос, который я предлагал еще перед первым пробегом гранты. Тросы типа стропа и металл рвутся на раз два.
Кот привет))
С нетерпением жду начала пробега. Прям скучаю по чату на карте где машинки по трекеру отслеживать)
На канале CB 27(ЧМ/FM) позывной 045 ноль сорок пятый.~ R9UDI
Сайт авторадиоканала радио42.рф
3
1
     
Владивосток
Сообщений: 127
Вот чес слово, на Дастере лучше б куда - нить на рыбалку съездили!!!))) Ну а Гранта интересна именно в условиях города/трассы, зачем их тащить в морозы за - 50, вот не понимаю)))
Объявления в подписи разрешены форумчанам, имеющим 256 и более сообщений
19
22
    
Владивосток
Сообщений: 43275
Deugine:
У меня соседу у офиц.дилера Вебасту с 4 раза поставили. Сколько раз говорил-в нашей стране деньги берут просто так, ни за что.
Про чё речь - не только на автоТАЗе гремлины работают))
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
10
4
  
Сообщений: 9731
подготовка ГРАНАТЫ, как я думаю, ограничится хорошим прочным тросом? ибо иначе как на тросе она и не поедет
34
43
   
ТранСильВаниЯ
Сообщений: 19561
А почему Дюйм один а не Один Дюйм?
Всё пропью но флот не опозорю!
4
10
     
Якутск
Сообщений: 109
че то как то слишком утеплились. двери и багажника не стоило.
4
29
     
Якутск
Сообщений: 109
а вот под коврики салонные стоило положить
4
11
    
Сообщений: 1711
Полезная информация бывалого человека. И если кто то окажется впервые в подобных условиях эта история может быть полезна.
21
2
     
Сообщений: 2621
Поглядим что дальше будет.
Мой отзыв: Toyota Yaris 2008
 
1
     
Чита
Сообщений: 82902
прикольно
GET BIG OR DIE.
3
16
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2397
cober:
а смысл готовить машину? что покажет этот тест драйв? нет уж давайте тестить как есть - реальную машину с салона в реальных условиях
Да тут подготовки в основном для того, чтобы пассажиры не замерзли при -50С. В остальном подготовка адекватная для таких температур. Так готовить надо любой автмобиль, если он уже с завода не укомплектован.
27
4
  
Москва
Сообщений: 401
особо порадовала, дополнительная опция установленная самим диллером, криво косо кое как, как в прочем у них всегда происходит, ну не хотят эти люди работать даже за немалые деньги, здесь уже ни чего не исправишь, если только пороть директора центра за каждый косяк.
Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает
Мой отзыв: Xin Kai Xin Kai 2010
37
1
  
amur
Сообщений: 14490
Гипнокот:
Нужен нейлоновый трос, который я предлагал еще перед первым пробегом гранты. Тросы типа стропа и металл рвутся на раз два.
Есть специальные "рывковые" троса,если ребята ездят на джипах то знают наверняка...Однако буксировать проще на обычной стропе.
 
 
    
Нефтескважинск (Сургут :)
Сообщений: 1274
Автор никогда не видел авто с задней независимой подвеской? Колеса "домиком" на задней оси сейчас характерны для всех современных иномарок. Так что не трогайте пружины зазря
3
7
    
Братск
Сообщений: 1590
Артур1988:
«Сонный» тест отрицательный. Оставленная работать на морозе -22 С машина часов через 5 заглохла. Конденсат в глушителе и трубе замёрз и перекрыл выхлопЖуть какая-то
Это брат реальность. Знакомый приезжал с севера рассказывал (правда это было в начале 2000-ных), что свою шестерку он утеплят почти также и режим работы двигателя был такой "с наступлением морозов завел - с наступлением тепла заглушил", т.е машина работала в морозы просто не глушась (кстати - у него были установлены двойные стекла (и лобовые и на дверях), так как ... холодно.
2
1
 
Сообщений: 128
Про шумку-утеплитель подробно написано. А масло 0W30 на дорогу не собираетесь залить. Когда последний раз его меняли?
5
1
     
ачинск
Сообщений: 125
ab.snaiper:
А почему бы и поло с солярисом не пройти такие же испытания?
Там не чему проходить, они их разбили.
12
1
 
Армавир
Сообщений: 144
А как же Лада Калина ? Ее обделили с пробегом то ?
2
2
  
Сообщений: 11067
Это не "Француз".
Граждане, давайте жрать на полведра меньше!
Мой отзыв: Honda Integra 1989
 
 
 
Невельск
Сообщений: 249
the_julius:
А как же Лада Калина ? Ее обделили с пробегом то ?
Мне кажется, что на ней просто опасно ехать. Не дай бог чего откажет, замерзнут люди...
Toyota Cresta LX80 1991 АКПП - Продана.
4
1
  
Иркутск
Сообщений: 385
нестор88:
особо порадовала, дополнительная опция установленная самим диллером, криво косо кое как, как в прочем у них всегда происходит, ну не хотят эти люди работать даже за немалые деньги, здесь уже ни чего не исправишь, если только пороть директора центра за каждый косяк.
Изменить сможет только снос/замена текущей судебной системы поруки на действительно рабочую и массовые иски за косяки со стороны самих владельцев.
www.LCup.ru
аргентинский мате, чай
Вьетнамский кофе, наборы
доставка по городу и области
11
 
    
Рубцовск
Сообщений: 47168
Молодец Хохол!!!

Когда в путь???

Жду-не дождусь...
Жизнь,это пьеса ...
И,не важно,длинная она,или нет...
Важно:КАК ЕЁ ИГРАЛИ)))
 
 
    
Chitago
Сообщений: 1563
Собственно дилеры были, есть и будут криворукими "педагогами" - хотят жрать хлеб с красной икоркой начинають экономить, но не икре , а на сотрудниках.
13
1
 
Abakan
Сообщений: 201
Вот это я понимаю подготовка к пробегу.Серьезно так основательно, со знанием дела..Учитесь дромовцы! а то дромоподготовка к пробегу это установка розеток для ноутбука и фотосессия. Будем внимательно следить за пробегом..Удачи!!!!
P.S. Не забудьте в Гранте дырку заклеить через которую ЭБУ залило...
25
1
  
Барнаул
Сообщений: 8898
Первый вменяемый автор. Удачи ему и его товарищам.
18
2
   
Хабаровск
Сообщений: 21
Ну что ждем с нетерпением начала испытания.
1
1
 
Екатеринбург
Сообщений: 6
Ребята вы психи и молодцы!!!
Интересный отчет и серьезный подход к делу.
- 50 и зимники - это не шутки.
Любая мелочь может стать серьезной. Утепляться - обязательно, чем серьезней тем лучше, а то придется потом в одеялах рулить.
10
1
 
Екатеринбург
Сообщений: 6
С удовольствием поучаствовал бы в этом деле .... эх...
4
2
 
Магадан
Сообщений: 4688
cober:
а смысл готовить машину? что покажет этот тест драйв? нет уж давайте тестить как есть - реальную машину с салона в реальных условиях
Вот косяк то,тебя то забыли спросить-как нам жить в этих машинах при -50..
-Хорошо жить!
-А хорошо жить- ещё лучше!..
29
4
 
Магадан
Сообщений: 4688
Aisen:
Эээээ... ну что то вы ребята припозднились! Уже теплеть начинает. У нас тут месяц градусник ниже -45 не показывал, а теперь -30-35... потеплело... весна скоро :) Хотя по трассе думаю застанете еще районы с -40, но -50 уже точно не будет.
Помнится ездил в начале марта в Нерюнгри. В Якутске тогда было -20, в Нерюнгри -5-10. А по трассе, в Тайге было -40.
Такому позднему выезду "поспособствовали" события последнего месяца,мы уже две недели на чемоданах..
-Хорошо жить!
-А хорошо жить- ещё лучше!..
7
1
     
Башкирия
Сообщений: 2601
стекла не утепляли?
Punk’s Not Dead
Мой отзыв: Mazda 626 2001
 
2
 
Ноябрьск
Сообщений: 183
Димон701:
Вы сначала на собственной шкуре узнайте, что такое -50, а потом пишите о реальности тест-драйва. -50 это не нормальные условия эксплуатации, на которые авто. в принципе не рассчитаны. Правильно делают, что готовят автомобиль.
Мужик правду говорит, у нас последний раз в 2005 году было -55 и это в городе а на трассе -60 давило, на самом деле машину в такой мороз тока экстремалы заводили или тот у кого гараж теплый съездить туда и обратно. Были случаи что при попытке замерз жую машину сдвинуть с места кончались неудачей и дорогим ремонтом транс миссии и ходовой.
3
 
 
Магадан
Сообщений: 4688
tuzek:
стекла не утепляли?
Утепляли,обе машины,читайте дополнения к подготовке Дастера и статью о подготовке Гранты,в понедельник..
-Хорошо жить!
-А хорошо жить- ещё лучше!..
5
1
 
Хабаровск
Сообщений: 177
нестор88:
особо порадовала, дополнительная опция установленная самим диллером, криво косо кое как, как в прочем у них всегда происходит, ну не хотят эти люди работать даже за немалые деньги, здесь уже ни чего не исправишь, если только пороть директора центра за каждый косяк.
Правду говоришь, да все они верующие, и пороть их некому......
 
 
 
Хабаровск
Сообщений: 177
SimFly:
Изменить сможет только снос/замена текущей судебной системы поруки на действительно рабочую и массовые иски за косяки со стороны самих владельцев.
Огнестрельное оружие, и его разрешение.
1
5
  
Сообщений: 13129
Так когда поедете-то? А то такими темпами уже весна придет :)

З.Ы. В Новосибе кстати уже пришла - 0 на улице, после декабрьских -40 так и подмывает на пляж съедить - позагорать :)))
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
8
1
  
amur
Сообщений: 14490
the_julius:
А как же Лада Калина ? Ее обделили с пробегом то ?
Ну какая нафиг калина?Забудь про неё...
2
1
     
КО/МО
Сообщений: 3765
за 60к так поставить подогреватель? вот тебе и официал..
5
1
 
Приморье
Сообщений: 157
Вот это подход!!!:)
А то про гранту что-то типа "накинули войлока на двигатель и погнали..", а тут обещанный процесс подготовки. +5! Удачи!

PS: прям захотелось своей че-нить утеплить)))
Мой отзыв: Mazda Premacy 2009
7
1
 
Приморье
Сообщений: 157
и написано отлично, читать приятно
и фото
2
2
  
Сообщений: 10879
Пенопластовые органайзеры в багажнике есть до хрена у кого.
Видимо, автор впервые видит НОВЫЙ автомобиль.
Пафос про бюрократию тоже непонятен.
Ты бы хотел, чтобы не было бумажек и твой авто в любое время суток пришел и забрал кто угодно?
8
16
  
Магадан
Сообщений: 261
Прикольно почитать про то, что - 50 не реальные условия )) Мы тут каждый день в таких условиях эксплуатируем автомобили!
Были:Эксив,Марк,Цефиро,Виндом,Чайзер, ВАЗ-07,Инспайер-3,2
Есть:VW-Touareg04-3,2, Pajero Jr., ВАЗ-08
4
3
     
Челябинск
Сообщений: 126
Синегорец:
Прикольно почитать про то, что - 50 не реальные условия )) Мы тут каждый день в таких условиях эксплуатируем автомобили!
жуть просто...
переезжайте к нам - на Южный Урал))) Юг - какой-никакой!))))
Казалось - конец,
И надежды нет. Но вдруг -
Первый луч солнца.
(Б. Акунин)
1
1
    
Магадан
Сообщений: 1363
сколько авторов комментариев - столько мнениев! выскажу и свое! так как в наших условиях в нынешнее время все обстоит следующим образом: в среднем на дороге от Магадана до Якутска приходится один поселок на 400 километров пути - и даже в нем помощь не гарантирована - то водитель сам себе злобный буратино - если чтото не учел, готовясь в поездку! просто страна большая, и опыт приходит во время езды! у людей - которые погонят эти машины - опыт есть!
Y60 уже и надолго!
Y61TB45- новый зверь - пока изучаю
Мой отзыв: Subaru Legacy 1995
16
 
 
г. Нерюнгри
Сообщений: 147
cober:
а смысл готовить машину? что покажет этот тест драйв? нет уж давайте тестить как есть - реальную машину с салона в реальных условиях
Ты о чем? Молодой человек. Они ж не по гаражам поедут!......... Тестить им нужно....... поколение пепси.
Самый надежный план излагается одной фразой: «Пох@й! Придем, на месте разберемся!».
16
 
 
г. Нерюнгри
Сообщений: 147
the_julius:
Согласен с первым постом.... не у всех есть желание и возможность подготваливать машину... надо тестировать как есть....
P.S. А подготовленный и запорожец проедет где угодно.....
Странно, вы наверное жить не хотите. ... Путь то не близкий. А реально протестили и проверили у дома(в статье это есть), в безопасности. В итоге получили, что авто не может работеть на холостых более пяти часов, печка не работоспособна, подогреватель установлен совершенно не правильно, есть течи в системе охлаждения. И как ехать то на таком чуде по морозцу???
Самый надежный план излагается одной фразой: «Пох@й! Придем, на месте разберемся!».
6
1
 
г. Нерюнгри
Сообщений: 147
А стекло лобовое (второе), я так понимаю не найдут.....
Самый надежный план излагается одной фразой: «Пох@й! Придем, на месте разберемся!».
1
 
    
Сообщений: 1831
Нет я всетаки не понимаю смысла этого теста... вроде же политика всегда была такая-тестить машины с завода как есть, а то что любую машину в том числе отечественной сборки, при желании можно подготовить практически для любых условий помоему ни для кого не секрет. Те же жиги мужики прямо после покупки новыми потом в гаражах перебирают полностью подтягивая все винтики и меняя неподходящие детали на проверенные. А так получаеться изначально машины тест провалили-стандартные комплектации к условиям крайнего севера непригоды....что тут дальше тестить???
5
20
49R
 
49 / 54
Сообщений: 6976
Виталий привет вам всем)))))))
очень переживаю и всегда с интересом слежу за всеми вашими экспедициями.
По традиции скажу что на собачатнике не зря приклеил свою именную наклейку на удачу)))))))
Родину люблю, а государство наше в топку.
O kurwa!!!!!!!!!!!!!
 
 
 
Синий Зурбаган
Сообщений: 4218
Хорошая затея. Если будет -50 как заявлено, то ходовочка подустанет так, как будто машинка тыщ 50 000 сверху прокатилась. Тогда и посмотрим, сколько будет стоить ее ремонтировать
Один зуб. Одна рука. Один глаз. Один сайт дром.ру
Мой отзыв: Nissan Tino 2000
1
 
   
Находка
Сообщений: 982
Отчет понравился ждес пробега
 
 
  
Калининград
Сообщений: 9032
интересно конечно... но смысла вот это всего?
да и не получится так что при следующим прохождении ТО дилер пошлет вас на 3 буквы?
«Выхлопные газы попадают в турбонагнетатель и вращают его, творится колдовство, и вы едете быстрее».
1
4
    
Барнаул->Белгород
Сообщений: 1296
Дюйм1!
Приятно читать.Молодец.
Успехов и наилучшие пожелания.
С ув. еще не забывший сибирские морозы Ussuri222/
Камри,2.4,чернее,чем сама чернота
 
 
   
14
Сообщений: 595
Aisen:
Помнится ездил в начале марта в Нерюнгри. В Якутске тогда было -20, в Нерюнгри -5-10. А по трассе, в Тайге было -40.
Айсен, ну не солидно Якутску с Нерюнгри температурой тягаться, всё-таки - Южная Якутия.
С Батагаем нет желания сравниться, да, с тем, что за Северным полярным кругом?
 
 
  
Якутск
Сообщений: 10
Долго собираемся, в якутии скоро уже потеплеет!!!
2
 
   
Иркутск
Сообщений: 773
Мде, ехал как то по трассе часов 5-6 в -53 машина MMC Grandis 03г. нихрена не утеплено, никаких картонок, версия с 1 печкой и 2 кондерами, 4wd. нихрена ничего не перемерзало, в салоне тепло, все окна кроме лба(и то по краям его затянуло) затянуты, на 3м ряду голова и ноги подмерзают, наката нет, газ отпускаешь и будто тормозишь, подвеска не работает вообще, дворники не работали и незамерзайка на -35 замерзла
ВСЕ!
после той поездки прошло 3 года и 80 тыс км, сейчас пробег 150тык, подвеска вся родная кроме передних линек и рул.тяг, в целом ходовка как и вся машина в идеале! Вот это я понимаю японское кач-во!.
6
14
   
Иркутск
Сообщений: 773
расход кстати был, в районе 20-30литров!
2
1
     
Башкирия
Сообщений: 2601
Волег:
Нет я всетаки не понимаю смысла этого теста... вроде же политика всегда была такая-тестить машины с завода как есть, а то что любую машину в том числе отечественной сборки, при желании можно подготовить практически для любых условий помоему ни для кого не секрет. Те же жиги мужики прямо после покупки новыми потом в гаражах перебирают полностью подтягивая все винтики и меняя неподходящие детали на проверенные. А так получаеться изначально машины тест провалили-стандартные комплектации к условиям крайнего севера непригоды....что тут дальше тестить???
Тут погдотовка сводится именно к низким температурам. Не снижают же результат лыжникам за то, что они в шапках
Punk’s Not Dead
9
 
     
Башкирия
Сообщений: 2601
gaz1k:
Мде, ехал как то по трассе часов 5-6 в -53 машина MMC Grandis 03г. нихрена не утеплено, никаких картонок, версия с 1 печкой и 2 кондерами, 4wd. нихрена ничего не перемерзало, в салоне тепло, все окна кроме лба(и то по краям его затянуло) затянуты, на 3м ряду голова и ноги подмерзают, наката нет, газ отпускаешь и будто тормозишь, подвеска не работает вообще, дворники не работали и незамерзайка на -35 замерзла
ВСЕ!
после той поездки прошло 3 года и 80 тыс км, сейчас пробег 150тык, подвеска вся родная кроме передних линек и рул.тяг, в целом ходовка как и вся машина в идеале! Вот это я понимаю японское кач-во!.
Поехал бы с авторами на своей машине?
Punk’s Not Dead
10
 
  
Новороссийск
Сообщений: 358
Они только утепляются!!
С ходовкой и двигателем ничего не делают!!
+ Устранение действий криворуких официалов (течь патрубков и ремонт переустановка доп оборудования) вот и все что они делают!!!

Вы предложите его отправить в снег и в грязь на заводской внесезонке, прошедшей ... тыс. км. Машина ведь должна быть в стоке )))))))))))))))))))
CAMRY SV30 1992, ZE
7
 
    
Курган
Сообщений: 42
@lex M@re:
У меня такое даже во Владике было))теперь если долго тарахтит либо под уклон ставлю,либо прогазовываю,конденсат вылетает)
SmivaL:
мда мороз такая штука никогда не знаешь что вылетит, конденсат ваще жестокий
-Sv-:
А отверстия в глушаке вода-лед не забьет?
38RUStam :
"Оставленная работать на морозе -22 С машина часов через 5 заглохла. Конденсат в глушителе и трубе замёрз и перекрыл выхлоп. Попытка завести ни к чему не привела, пока не отогрели выхлоп паяльной лампой." - вот тебе тест машины как есть, из салона :)
Вот и я с такой проблемой словился- оставил в пятницу на стоянке свою НАДИЮ ТАЙПЕ СУ .охранники её запускали на прогрев через каждые 3 часа в понедельник утром не завелась.. Из вых. трубы до земли СТАЛЛОКТИТЫ ТЕМПЕРАТУРА была - 33. Теперь хожу пешком надо отогревать весь глушак.
1
1
    
Курган
Сообщений: 42
Тестировать ДАСТЕР , ГРАНТУ в - 50 технически не РЕАЛЬНО ! Мы работали под Салехардом, грели МПэшкой движки у самолётов . Датчики температуры масла показывали +20,а щуп уровня малобака вытащить не возможно-ЖЕЛЕ. На улице-50 !!! Запуск двигателя запрещается ! Недели две жили в гостинице ждали когда "потеплеет" до -45. А ВЫ С ТАКИМ ТЕСТОМ ПРИ -50 ПРОСТО УГРОБИТЕ ТЕХНИКУ !!! Адрей. Курган.
1
4
   
Иркутск
Сообщений: 773
tuzek:
Поехал бы с авторами на своей машине?
Нет)) Некогда, и на своей машине тоже нет(то была вынужденная поездка, радует то что не подготовленный авто выдержал это испытание на отлично))
Мое мнение по подобному пробегу - зря машины готовят, что с подготовленной машиной то будет?
максимум картонку поставить и все! Для подстраховки пустить сзади ПОДГОТОВЛЕННОЕ АВТО! Вот это будет реальный тест в реальных экстремальных условиях, а так.... только живучесть ходовой проверят не более.
2
13
   
Иркутск
Сообщений: 773
aaaqqq0109:
Тестировать ДАСТЕР , ГРАНТУ в - 50 технически не РЕАЛЬНО ! Мы работали под Салехардом, грели МПэшкой движки у самолётов . Датчики температуры масла показывали +20,а щуп уровня малобака вытащить не возможно-ЖЕЛЕ. На улице-50 !!! Запуск двигателя запрещается ! Недели две жили в гостинице ждали когда "потеплеет" до -45. А ВЫ С ТАКИМ ТЕСТОМ ПРИ -50 ПРОСТО УГРОБИТЕ ТЕХНИКУ !!! Адрей. Курган.
с нормальной техникой ничего не будет. Да, -50 это пи***ц но такие температуры иногда бывают и в районах Ирк.Области, а если в дороге подобный еб**н настанет?(как это было со мной)
У знакомых имеется опыт выживания в волге при - 60 которая просто на ходу сдохла и все.
Спаслись только благодаря паяльной лампе.
1
2
     
Екатеринбург
Сообщений: 86
На Дастер дизель эбершпехель мне установили за 34,9тыр и не в колхозной мастерской. Претензия к моим установщикам -для замены ламп в правой фаре надо снимать бампер и фару. Фото можно посмотреть в отзывах .Жыла
Мой отзыв: Renault Duster 2012
2
 
 
Комсомольск-на-Аму
Сообщений: 154
у нас недавно были такие морозы, из подготовки к ним только картонка на весь радиатор.
TOYOTA-Cresta ,1G-FE,1993
2
5
 
Якутск
Сообщений: 6
Блин, ребята, вы о чем? У нас в Якутске в этом году чисел с 20-го декабря по 20 января стабильно -42-47 держалось!!! И ни че!!! Все пепелацы бегают, включая Гранты, Дастеры, про японки вообще молчу))) В такси круглосуточно пашут и ни хера..... Кстати Гранты появились в службах в последнее время, наравне с Логанами работают, на вид вроде нормально. Никто трагедии не делает из-за такой температуры, все ездят как в порядке вещей.... У меня так вообще Сорентик 12 часов на морозе -45 простоял заведенный и ни че. Главное 1-ый км проехать на скорости не более 40 км/ч)))
9
3
    
Сообщений: 1831
но вообще странный тест, конечно ездят в той-же якутии немало машин и при -50 каждый день-ничего не капиталят ведь их ежедневно... Но всетаки это ненормальные условия, и ресурс техники неподготовленной снизиться, а суть теста в первую очередь показать как ведет авто себя в нормальных условиях, насколько надежна и качественна отечественная сборка, если машину перебрать, утеплить, поменять пружины и тд, то уже не совсем отечественная конвеерная сборка получаеться, и не совсем честный тест опять-же...
Вон наши камазы постоянно в дакаре выигрывают, что радует собранные нашими мастерами и преимущественно из наших-же запчастей, но увы эксклюзивных, а на конвеере эти-же камазы собирают совсем по другому в результате серийные образцы отстают от тех же Манов на порядок...
6
6
  
Кандалакша
Сообщений: 494
не понимаю удивления автора насчет отсутсвия воды в бензобаке и пенопласта на полу. Так и должно быть, разве не так?
4
3
  
Кандалакша
Сообщений: 494
Присутствия пенопласта на полу
1
2
 
Удмуртия
Сообщений: 6067
а чо у дастэра кривая аэродинамика, если так можно выразиться
видел дастер у которого, грязью закидана задняя арка СНАРУЖИ от ее края с переходом на заднюю дверь сантиметров на семь по ширине, а по высоте до уровня вершины дуги задней арки

по подготовке, молодцы, готовятся, вот только на самом деле, как то долго, январь уже заканчивается
ну и много ли найдется смельчаков, так «перепахать» свой авто находящийся на гарантии
ладно салон, а моторный отсек...
 
2
 
Магадан,Ола
Сообщений: 143
думаю дюйм имея личный авто из салона именно "перепахал" бы весь и сразу :)
Legacy-Impreza-Forester-Forester-Challenger
5
 
   
Тюмень
Сообщений: 670
Те есть в стоковом состоянии машина в России не жилец?
Не бегайте от снайпера, умрете уставшим.
4
7
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13866
Чем грамотней подготовка, тем лучше результат.
Очень интересно. Молодцы.
А гранту то же так заделывать будете???
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
4
 
 
Магадан,Ола
Сообщений: 143
думаю жилец, если не доводить её до предела. Ну а на работу , да за хлебом даже жигули в стоке жилец, только разница в сроке жизни будет
Legacy-Impreza-Forester-Forester-Challenger
2
 
    
Улан-Удэ
Сообщений: 1167
лучше б Гранту дорабатывали. Дустер и так доедет
 
7
 
Магадан,Ола
Сообщений: 143
гранту тоже доработают, поставят посты от 70го, кузов и двигатель, самая лучшая доработка для нее будет. Ну а так разумно полагать что гранту "тряхонут" до винтика перед поездкой
Legacy-Impreza-Forester-Forester-Challenger
 
8
RLD
 
Томск
Сообщений: 7668
фу пля что за утепление,я на Гранд Витаре с Томска в Сиб в -42 в тонкой олимпийке и без всяких картонок
в решетку(тормозня жидкость замерзла,это да факт),ну не думаю что в -50 я бы замерз
2
19
   
Кемерово
Сообщений: 936
Не понимаю, зачем эта подготовка??? На шевроле крузе без всяких подготовок в -45 езжу и не жужжу, и на других машинах тоже, что за бред-то? я понимаю -70 там.
2
16
   
Кемерово
Сообщений: 936
Face Time:
Те есть в стоковом состоянии машина в России не жилец?
Абсолютный жилец, не понимаю смысла в этой подготовке.
 
8
   
Кемерово
Сообщений: 936
Я к тому что если мотор заглохнет и не заведется, то никакая подготовка не спасет и будет просто пипец (до смерти). Ну ничто не спасет просто на пустынной трассе. Главное чтобы мотор работал.
1
2
 
Магадан,Ола
Сообщений: 143
ну тогда давайте они еще и домкрат с запаской брать не будут. Каждый день то колеса не колятся. Каждый нормальный человек перед поездкой готовит авто для того чтоб ему было комфортно ехать, а таких в олимпийках думаю не мало с обмороженными причендалами.
Legacy-Impreza-Forester-Forester-Challenger
21
 
   
Кемерово
Сообщений: 936
Ну если рассматривать эту подготовку как желание ездить в майке в -50 с лишним, а не как необходимую подготовку стокового автомобиля без которого все умрут (как это подается авторами статьи) - с вами согласен. А по факту - на стоковом в -50 можно ездить и не жужжать, главное чтобы мотор не заглох.
1
5
    
НСК
Сообщений: 1476
Никогда не отдам деньги за Современное авто.
Уж лучше взять что-то старое, но реально надежное, сделанное для людей.
И у старых япов гайки и после 50 лет нормально откручиваются.
4
16
   
Кемерово
Сообщений: 936
Akula-Nks:
Никогда не отдам деньги за Современное авто.
Уж лучше взять что-то старое, но реально надежное, сделанное для людей.
И у старых япов гайки и после 50 лет нормально откручиваются.
И в -50 заводятся нормально?
9
 
     
Ханты - Мансийск
Сообщений: 81
В былые годы, будучи очень молодым попал в -51 на уазике. Из подготовке к зиме на нем была только кошма в моторном отсеке: 10 мм. Выжил. Правда печкой нельзя пользоваться - мотор остывает меньше 40 и двигатель плохо работает. Мосты после 30минутного простоя застывают... А так - в норме. Выжили.
Машины нужно отправлять как с конвейера (с подстраховкой, конечно) - Тогда полный отчет получится.
DEMIO 2001г,ниссан ноут 2008г., хонда мобилио спайк 2007г.
1
10
 
Сообщений: 4807
Мужики молодцы!!!

P.S. Отправьте туда Хитрилу - покажите настоящее "императорское качество".
6
 
 
Магадан
Сообщений: 4688
Волег:
Нет я всетаки не понимаю смысла этого теста... вроде же политика всегда была такая-тестить машины с завода как есть, а то что любую машину в том числе отечественной сборки, при желании можно подготовить практически для любых условий помоему ни для кого не секрет. Те же жиги мужики прямо после покупки новыми потом в гаражах перебирают полностью подтягивая все винтики и меняя неподходящие детали на проверенные. А так получаеться изначально машины тест провалили-стандартные комплектации к условиям крайнего севера непригоды....что тут дальше тестить???
Ты статью то читал,или просто фотографии просмотрел?Где ты там увидел доводку заводской конструкции?!То что котёл перенавесили,установленный кривыми руками меркантильных официалов?!Или то что утеплили машину,предназначеную для эксплуатации до -40,которая теоретически может попасть в зоны в которых-65?То что жидкости заменили на арктические и второе остекление присобачили?ЧТО,что тебе не понятно?Желчетек,блин..
-Хорошо жить!
-А хорошо жить- ещё лучше!..
13
1
 
Магадан
Сообщений: 4688
Zyxel23:
Ну если рассматривать эту подготовку как желание ездить в майке в -50 с лишним, а не как необходимую подготовку стокового автомобиля без которого все умрут (как это подается авторами статьи) - с вами согласен. А по факту - на стоковом в -50 можно ездить и не жужжать, главное чтобы мотор не заглох.
А если заглох?И вперёд 200,и назад 200,ни одной машины за 5-8 часов и ТИШИНА!..А,и ещё -50-65,когда туман стоит и плевок твердым на землю падает?
-Хорошо жить!
-А хорошо жить- ещё лучше!..
13
 
 
Магадан
Сообщений: 4688
Zyxel23:
Абсолютный жилец, не понимаю смысла в этой подготовке.
Сэр,ну читайте текст,читайте а не просто умничайте..Ну вырвало бы эти три каличных самореза в -50,и котёл рухнул на колесо на скорости,оборвало патрубки за доли секунды,и ушел антифриз,за две минуты,пока негнущимися руками чинили систему охлаждения,в баке застыл конденсат,систему охлаждения починили-а машина не заводится..Ты забрался в машину,одел на себя всё и ЗАМЁРЗ НАФИГ!!!Потому что ты не потратил полдня на утепление салона..Демагог вы сэр,простите за субьективное мнение.
-Хорошо жить!
-А хорошо жить- ещё лучше!..
22
 
 
Магадан
Сообщений: 4688
RLD:
фу пля что за утепление,я на Гранд Витаре с Томска в Сиб в -42 в тонкой олимпийке и без всяких картонок
в решетку(тормозня жидкость замерзла,это да факт),ну не думаю что в -50 я бы замерз
Не путайте цивилизацию и епеня,не путайте -45 и -55,не говорите о том-о чём вы не имеете понятия,пжл!
-Хорошо жить!
-А хорошо жить- ещё лучше!..
22
1
    
хабаровск
Сообщений: 1543
молодцы !
3
 
  
earth
Сообщений: 278
Андрей, во сколько 27 выезжаете если не секрет? GPS стоит на машине?
Плевать на тролей, если человек не идиот он к морозу по любому готовиться.
А так можно масло и антифриз не менять, как же "Этож с завода, сток куле."
13
 
   
Усть-Нера
Сообщений: 21
Грамотно утеплил, я практически также постоянно делаю + дополнительные окна. В Усть-Нере сегодня -36 градусов по Цельсию на улице солнце.
4
 
   
Усть-Нера
Сообщений: 21
Желаю удачной поездки!
2
 
    
Магадан
Сообщений: 1034
Волег:
но вообще странный тест, конечно ездят в той-же якутии немало машин и при -50 каждый день-ничего не капиталят ведь их ежедневно... Но всетаки это ненормальные условия, и ресурс техники неподготовленной снизиться, а суть теста в первую очередь показать как ведет авто себя в нормальных условиях, насколько надежна и качественна отечественная сборка, если машину перебрать, утеплить, поменять пружины и тд, то уже не совсем отечественная конвеерная сборка получаеться, и не совсем честный тест опять-же.....
Где ты у меня про капиталку или переборку прочитал? Мы ничего не делаем с самими агрегатами!!! даже запотевшую стойку не меняю!!! Нам 6500 км пройти надо. Самому-то приходилось хоть на 1000 от дома отъезжать? Замена пружин - мера вынужденная. С собой инструмент, приспособления, техжидкости, бензин, палатка, печка, бензопила, топор и пр шмурдяк! В салоне теплые вещи и обувь, чистое бельё и одежда, спальные мешки. Штатные пружины просто не выдержат!
Троли, утепление салона - это не изменение конструкции автомобиля!!! Двойное остекление, спирт в тормозную жидкость и пр. - необходимость. Всё остальное - заводской стандарт.
13
1
  
Екатеринбург
Сообщений: 8709
Тоже не раз сталкивался с криворукими официалами, причём известных брендов.
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
3
 
     
магадан
Сообщений: 2275
Zyxel23:
Ну если рассматривать эту подготовку как желание ездить в майке в -50 с лишним, а не как необходимую подготовку стокового автомобиля без которого все умрут (как это подается авторами статьи) - с вами согласен. А по факту - на стоковом в -50 можно ездить и не жужжать, главное чтобы мотор не заглох.
если такой умный, прокатись зимой до МГД-потом расскажешь,если выживешь.
Nissan-Terrano QD32
8
 
     
магадан
Сообщений: 2275
Удачи Мужики, ждём обратно домой.
Nissan-Terrano QD32
6
1
    
Ленск
Сообщений: 1049
Затягивают с перегоном, уже нет тех морозов что стояли в декабре -январе, световой день увеличился,солнышко всё лучше пригревает.
Остатки запчастей на ESCUDO 1997-2005г.в. очень дёшево
5
 
Якутск
Сообщений: 1
Опоздали с экспериментами -50-ти градусных морозов уже не будет, щас уже потеплело всего -40.
5
 
 
Магадан, Новороссийск
Сообщений: 161
xoxol_mgdn:
А если заглох?И вперёд 200,и назад 200,ни одной машины за 5-8 часов и ТИШИНА!..А,и ещё -50-65,когда туман стоит и плевок твердым на землю падает?
Это точно! В 67 году в Палаткинской школе так самого крутого "Плевако" выявляли))) У кого плевок по земле запрыгает))))) Так на Палатке за -50 (по моему) и не бывало никогда)))))
 
 
 
Магадан, Новороссийск
Сообщений: 161
Дюйм1:
Где ты у меня про капиталку или переборку прочитал? Мы ничего не делаем с самими агрегатами!!! даже запотевшую стойку не меняю!!! Нам 6500 км пройти надо. Самому-то приходилось хоть на 1000 от дома отъезжать? Замена пружин - мера вынужденная. С собой инструмент, приспособления, техжидкости, бензин, палатка, печка, бензопила, топор и пр шмурдяк! В салоне теплые вещи и обувь, чистое бельё и одежда, спальные мешки. Штатные пружины просто не выдержат!
Троли, утепление салона - это не изменение конструкции автомобиля!!! Двойное остекление, спирт в тормозную жидкость и пр. - необходимость. Всё остальное - заводской стандарт.
Уважаемый, не обращайте внимание. Я лично критику в Ваш адрес по подготовке транспорта поддержу безоговорочно только от тех, кто с Вами из Магадана до Петропавловска путешествовал. Остальные опытом не доросли.
УДАЧИ!!!!!
9
 
   
Сообщений: 735
тяжко машинке буит
Penis: You see them tits?

Me: Yeah

Penis: Click on it

Me: Ok..?
 
 
 
Удмуртия
Сообщений: 6067
мужики, а какого числа вы машины получили
как то странно выглядит ваша подготовка, затянувшаяся на месяц
2
 
 
Иркутск
Сообщений: 156
Молодцы, что утепляетесь Север не шутки. Ни гвоздя НИ жезла)
1
 
     
Биробиджан
Сообщений: 2256
не ну так то любую машину можно подготовить! а уж если проверять так надо как есть с салона с завода.
Toyota Premio ZZT - 245, 1ZZ-FE, 1.8 AT, 4WD
Ни что не истина и всё позволено!!!
2
4
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29425
ждем
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
 
 
     
магадан
Сообщений: 2275
John Konstantin:
мужики, а какого числа вы машины получили
как то странно выглядит ваша подготовка, затянувшаяся на месяц
читай выше-перед н.г.,есть у них и свои дела наверно?не мальчики-мажорчики всё таки.
Nissan-Terrano QD32
1
 
    
Сообщений: 1831
Дюйм1:
Где ты у меня про капиталку или переборку прочитал? Мы ничего не делаем с самими агрегатами!!! даже запотевшую стойку не меняю!!! Нам 6500 км пройти надо. Самому-то приходилось хоть на 1000 от дома отъезжать? Замена пружин - мера вынужденная. С собой инструмент, приспособления, техжидкости, бензин, палатка, печка, бензопила, топор и пр шмурдяк! В салоне теплые вещи и обувь, чистое бельё и одежда, спальные мешки. Штатные пружины просто не выдержат!
Троли, утепление салона - это не изменение конструкции автомобиля!!! Двойное остекление, спирт в тормозную жидкость и пр. - необходимость. Всё остальное - заводской стандарт.
Да я-то как раз ничего против подготовки не имею! я не понимаю смысл всей этой затеи? получаеться изначально ясно что полностью стандартные машины этот путь не пройдут с ооочень большой долей вероятности...ну собственно вот и все, да и не требуеться от них этого...
А что касается меня то я бы вообще в такую поездку не поехал в таком составе...как минимум взял бы авто сопровождения проверенное, которое уже преодолевало такие трудности и людей побольше, не говоря уж об инструментах грелках -горелках и тд...
Ну и мое мнение если-бы я был инженером по гарантии то после таких самостоятельных разборок всего салона как минимум снял бы авто по гарантии с электрики...
1
8
 
rostov na donu
Сообщений: 7
Тест, есть тест, всё в стоке! Эбельшспехер не спасает ситуацию. Вебасто реально запустится до -55.
С воздушным отопителем в салоне шансов на выживание в салоне гораздо больше, он меньше АКБ жрёт! И если патрубки порвет то будет работать.
Работая при морозах до -57 я на нашей "шестерке" без проблем на работу ездил. Вместо масла в амортизаторы тормозуху наливал а вместо тормозухи в тормозную систему спирт. И по утрам заводил не в гараже а на улице ( будет интересно как - расскажу).
7
2
     
Красноярск
Сообщений: 81
Приятно читать, с руками дяденька.
 
 
  
Хабаровск
Сообщений: 368
Вот это ведрище, при -50 она рассыпется как после обработки жидким озотом...
3
18
   
Сообщений: 28
Да пока Вы будете готовиться - 50 уже не будет, конец января как ни как...
3
1
     
магадан
Сообщений: 2275
Bogdan:
Вот это ведрище, при -50 она рассыпется как после обработки жидким озотом...
на конину спорим,что нет?
Nissan-Terrano QD32
11
 
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5188
тест-драйв года...победителя помойте,обновите масла и залейте качественного бензолу...бибика это заслужила...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
5
 
    
Магадан
Сообщений: 1034
Sergey Butusov:
Уважаемый, не обращайте внимание. Я лично критику в Ваш адрес по подготовке транспорта поддержу безоговорочно только от тех, кто с Вами из Магадана до Петропавловска путешествовал. Остальные опытом не доросли.УДАЧИ!!!!!
Спас ибо на Добром слове, мил человек! Уточню - до Камчатского. Есть ещё другие, в которых мне тоже доводилось бывать.
Волег:
Да я-то как раз ничего против подготовки не имею! я не понимаю смысл всей этой затеи? получаеться изначально ясно что полностью стандартные машины этот путь не пройдут с ооочень большой долей вероятности...ну собственно вот и все, да и не требуеться от них этого...А что касается меня то я бы вообще в такую поездку не поехал в таком составе...как минимум взял бы авто сопровождения проверенное, которое уже преодолевало такие трудности и людей побольше, не говоря уж об инструментах грелках -горелках и тд...Ну и мое мнение если-бы я был инженером по гарантии то после таких самостоятельных разборок всего салона как минимум снял бы авто по гарантии с электрики...
Так много "бы"! Вот таких кухонных спецов "я бы" в инете тьма. Если вы не обладаете информацией о путешествиях в северных регионах, если у вас нет навыков выживания в экстримальных условиях, если вы вообще не понимаете суть мероприятия, если вам не понятно, не делайте ложных выводов, выдвигаемых как утверждение! Вы просто не имеете морального права коментировать то, о чём не имеете представления!
Поясняю: Стандартная заводская машина не расчитана на такой уровень эксплуатации. Это понятно? Продолжу: Утепление салона для Колымы и Якутии мы делаем на автомобилях всех мировых производителей. Начиная от 10-ти 20-тилетней япономарки. Своего Шевроле Блейзер К5 я тоже дополнительно утеплял, как и первого Цивика 84-го года.
Специально готовить серийный автомобиль для Крайнего Севера не будет ни один производитель!!!
Агрегаты будут работать в внегарантийных условиях! Мы лишь поищем их критические точки, чтоб поделиться результатом с потенциальными пользователями.
Машины прямо с завода пройти смогут, но водители - живые люди. А учитывая, что ночёвки будут в машинах, готовка пищи зачастую тоже, салоны требуют дополнительной подготовки, чем мы и занимаемся. Здесь мало где за сутки встретишь кафе или гостинницу. Здесь по полгода не глушат двигатель. Здесь дальнобойщики неделями живут в кабинах. Здесь даже по нужде иногда справляются не выходя на улицу...
Вэлкам.
Мы не меняем термостаты и радиаторы, не меняем пыльники ШРУСов и шарниров, всё стандартное, кроме двойных стёкол, без которых просто невозможно видеть дорогу, инеем изнутри затягивает. И немного утеплились. Даже печку не дорабатываем. Как аварийную, ставим в салон дополнительную.
Так доступно?
28
 
  
Тольятти
Сообщений: 11244
Удачи вам!
Недоброжелателей в топку!
)))
8
1
 
Удмуртия
Сообщений: 6067
Ust-taskan:
читай выше-перед н.г.,есть у них и свои дела наверно?не мальчики-мажорчики всё таки.
и чо
они сами подписались под это дело, их никто не заставлял
народ требует хлеба и зрелищ, а они все готовяться
и не удивляйтесь потом, если после перегона, будете получать коментарии типа «вы все морозы -50°С дома просидели

и второе: хохол и дюйм, вы как то успокойтесь в своих высказываниях, манеру общения смените на более тактичную и хорош уже выпендриваться какие вы супер крутые северяне с огромным опытом эксплуатации машин в условиях крайнего севера, вроде взрослые мужики, а развели детский сад
6
18
    
Сообщений: 1831
Хех да не надо так много буков, для меня все это как раз таки очень доступно, и я представляю что трудностей может быть много в такой дороге, о чем я писал в своем посту выше, и о том что готовить машины надо я тоже совершенно не отрицаю...НО я всетаки ну не понимаю смысла этой затеи... вроде уже все пришли к тому что машины не предназначены для таких условий-и без того-же утепеления и еще некоторых доработок ими управлять придется туго...можно конечно попробовать вообще ничего не делать ехать всю дорогу в тулупе обходясь стандартной печкой и железным кузовом, на полностью стандартной машине, это вроде как честно, но это неправильно...ресурс машин после такой поездки однозначно понизиться, ну или понизиться незначительно если соблюсти кучу условий, грамотно их эксплуатировать, менять все жидкости, утепляться и тд-под силу-ли это большинству обычных водителей купивших новое авто в салоне?...вот и интересно что-же этот тест должен доказать?
3
14
    
Сообщений: 1831
По оконцовке просто получиться что-то типа машины сломались-ну так они и не предназначены для таких условий.... доехали нормально, ну так там и водители были специально подготовленные которые знают как ездить на севере, и экспедиции такие для них не в новинку(много-ли таких среди простых пользователей? и вообще какова вероятность что такие авто будут использоваться в таких условиях), и машины доработаны....вот и получиться что и нет однозначного результата с технической точки зрения...только разве что для привлечения внимания
4
16
     
Иркутск
Сообщений: 3657
интересно было прочитать! На современных машинах я ради прикола бы поехал в экспедицию и то с поддержкой. Нынешние машины хлипкие, пластиковые все, а из рук установщиков допов вообще выезжают и мучают владельцев авто. Такие деньги люди отдают, а им как специально: на те вам ****, ездите как хотите....за что так?!
Ездил в сорок с лишнем на Ниве 21214, трудно ей было но ничего не отказало. Если на дизеле ехать, то есть риск превращения соляры в кисель и привет!
Если не ради эксперимента и экспедиции специальной, в такие морозы лучше не ездить вообще, да и стараться воздержаться от выходов из дома.
Техника балансирования #wow_magic_stones
3
 
    
Сообщений: 1472
сколько на этом авто народу проехалось
а косяки дилеров увидел и устранил только Виталий.
Думаю в таких руках и гранта как надо доедет.
13
 
 
Ижевск
Сообщений: 180
"внедорожный француз Рено Дастер"

Какой же он француз? По-моему он из Москвы, на его заднем стекле же написано, что он русский.
2
6
    
Магадан
Сообщений: 1034
Захожу, читаю и пропадает желание общаться.
Почему-то всегда найдутся троли, которые сами задницу от стула не подняли, зато в чужом глазу воз сена видят. Как старушки на лавочке, "чесслово". Во всём найдут что обгадить.
21
 
    
Магадан
Сообщений: 1034
John Konstantin:
хохол и дюйм, вы как то успокойтесь в своих высказываниях, манеру общения смените на более тактичную и хорош уже выпендриваться какие вы супер крутые северяне с огромным опытом эксплуатации машин в условиях крайнего севера, вроде взрослые мужики, а развели детский сад
Манеру общения я буду выбирать САМ в зависимости от собеседника! У меня и "послать" не заржавеет.
Ну хоть один назвал "супер крутым" :))) Спасибо за комплимент! :) Привет от жабы!
12
1
Екатеринбург
Сообщений: 3
Ребята надо тестить исключительно стоковую машину, потому что можно вложить в машину несколько сотен и она будет конфета, давайте тестить без утеплений и прочей ерунды. Предлагаю закупит в поездку литров десять омывайки, трос, новый акум и свечи на всякий случай, ну и еще что-нибудь по мелочи в дорогу и с богом)))
1
22
  
Сообщений: 8660
Как то уже довольно давно ездил по морозам - 45 на обычной Висте 93 года, без всяких утеплителей и прочего , и сонные тесты прямо в машине, из потерь потекшие три стойки, с утреца вся машина напроч замерзшая , а двиг то работал , поэтому сразу не подумавши понесся и на холодную пробил
А здесь столько суеты разводят, ну доведите его еще нЕмного и можно на Париж Дакар вместе с "немного подготовленными Камазами" учавствовать
При чем тут тест??
2
20
  
Сообщений: 8660
Извиняюсь за грамматику, с телефона плохо видно
 
11
    
Магадан
Сообщений: 1034
pavel_ekb:
Ребята надо тестить исключительно стоковую машину, потому что можно вложить в машину несколько сотен и она будет конфета, давайте тестить без утеплений и прочей ерунды. Предлагаю закупит в поездку литров десять омывайки, трос, новый акум и свечи на всякий случай, ну и еще что-нибудь по мелочи в дорогу и с богом)))
Коменты читать не пробовал? Какая омывайка? Что омывать? Она же замёрзнет!
Чувствуется профессиональный подход! Трос зачем? Кто сможет управлять замёрзшей машиной на верёвке в -40 -50С? Я однажды тащился на своей Делике за КрАЗом в -42 250 км. Если бы не термос с горячим чаем и спирт - замёрз бы напрочь прямо за рулём.
Аккум зачем? Если откажет генератор, на сколько хватит нового аккума?
Свечи? :) Возьму. Возле бурханов зажгём и поставим.
18
 
 
Магадан
Сообщений: 4688
анд:
Извиняюсь за грамматику, с телефона плохо видно
анд:
Извиняюсь за грамматику, с телефона плохо видно
Да Бог с ней,с грамматикой.С гоночным Камазом всё понятно,но мы с Доком Гранту готовили в общей сложности один рабочий день,каких либо конструкционных изменений она не претерпела,зато изнутри отличный обзор в любую забортную температуру,и в случае нештатной ситуации,в своём зимнем комбезе я в ней смогу прожить остаток зимы без вреда для здоровья.
-Хорошо жить!
-А хорошо жить- ещё лучше!..
9
 
 
Магадан
Сообщений: 4688
Дюйм1:
Манеру общения я буду выбирать САМ в зависимости от собеседника! У меня и "послать" не заржавеет.
Ну хоть один назвал "супер крутым" :))) Спасибо за комплимент! :) Привет от жабы!
Нашёл на что комментарий отписывать,не ведись на розжиг,тролятинка сама от лютой злобы сдохнет!.. :)
-Хорошо жить!
-А хорошо жить- ещё лучше!..
17
 
  
Владивосток-Хабаровск
Сообщений: 9108
ужос
 
1
     
Гасконь
Сообщений: 119673
С уплотнителем дверных проемов всё просто: снять и проложить по другому. Стыковку сделать около ограничителя открывания двери. Вуаля! Перестаёт слетать. Пробуйте! )
Закон и порядок. Дорого.
Если я кому то не отвечаю, то считаю, что это не имеет смысла.
5
 
    
Якутск
Сообщений: 41
А чего двойные стекла не поклеили? Походу, пока соберетесь, лето будет. Лобовое хотя бы надо поклеить да и боковые тоже, в реале теплее станет чем от вашего пенофола
2
3
   
Магадан
Сообщений: 642
Дюйм1:
Манеру общения я буду выбирать САМ в зависимости от собеседника! У меня и "послать" не заржавеет.
Ну хоть один назвал "супер крутым" :))) Спасибо за комплимент! :) Привет от жабы!
Виталя! Не обращай внимания на таких комментаторов. Они просто не знают, что такое менять срезанный болт на шкиву в -32 ночью на пустынной трассе. Я прошел такую школу... Больше не хочу... Но всего тоже не предусмотришь....
С подогревом дилеры конечно "пошутили" удачно.
По поводу утепления: народ, который пишет, что зачем утепляться, Вы там чем думаете? В утепленной машине имея обыкновенную китайскую газовую печку и баллоны с газом уже можно выжить. А без утеплителя они не помогут... Сколько случаев уже на трассе было, кто-то возвращался, а кто-то даже спалив всю машину не .....
По поводу группы поддержки: скиньтесь на оплату топлива, питания, прочие расходы - тогда можно будет организовать группу поддержки. Или Вы считаете, что "за спасибо" народ сорвется свернув все свои дела ради того, что бы пропиариться на Дроме? И не надо говорить, что "у Дрома денег много! Пусть проплатят!" Ну не красиво заглядывать в чужие кошельки. Так же это касается и сроков подготовки, из Вас же ни кто не будет кормить семьи участников пробега, пока они будут в отъезде...
За сим откланиваюсь....

Ребята! Удачи в пробеге!
Продам ММС Делика Jasper 4М40 4WD АКПП ОЭЗ http://magadan.drom.ru/mitsubishi/delica/18828354.html
14
 
    
Новосибирск
Сообщений: 1660
Для -50 конечно надо готовить, ведь завод скорее всего предполагает эксплуатацию до -35, не ниже. Описание подготовки понравилось, грамотные люди.
LR Freelander 2 TD4, BMW E39 540i touring, Soarer GT, Mark II sxv25
11
 
  
Ижевск
Сообщений: 399
Удачи!!!
5
 
    
Новосибирск
Сообщений: 1660
Удачи в поездке!
LR Freelander 2 TD4, BMW E39 540i touring, Soarer GT, Mark II sxv25
5
 
  
Сообщений: 14586
подписался. самому интересно стало.
литьё на КАЙРОН меняю на регик.
6
 
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5188
целлофан,сверху закидали снегом...три зажженые свечи и дыхание человека...ноги на пол не ставить,лучше поджать под себя...всё что есть в авто,желательно накидать на себя или соседа,вплоть до ковриков...желательно не спать...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
4
 
    
Магадан
Сообщений: 1034
Якут Алексей:
А чего двойные стекла не поклеили? Походу, пока соберетесь, лето будет. Лобовое хотя бы надо поклеить да и боковые тоже, в реале теплее станет чем от вашего пенофола
Фото более ранние. Стёкла уже наклеены. Традиции утепления у нас в регионах одинаковые. Намедни фото будет выложено. Наш фотограф тоже человек занятой. Я уже сделал, а он позже приезжает с камерой.
А с моей мыльницы нормальный кадр не получится.
4
 
     
Братск
Сообщений: 3227
году в 2007-8 я гнал с Востока Тойоту-Премио 2003г,это когда пошлины новые вводили,так вот я успел купить еще по старому ценнику (под заказ,с предоплатой),а забирал уже 6 января,машину прямо к вокзалу пригнал продавец,поехали с ним на стадион (в Уссурийске),купил комплект зимней резины,литьё и через 3,5 часа был уже в Михайловке.Ехал в одного,от Биробиджана до Читы градусник -30 показывал , ехал в футболке и летних брюках-для удобства,климат на 23.5-24.5 всю дорогу,еды с собой было,ночевал где-то км в 200 за Магдагачи,трасса абсолютно пустая-если кто помнит,в то время спад продаж был почти до нуля,да еще Новогодние праздники...в общем,когда мне в Чите ПОТОМ сказали,что по трассе до -47-51 по цельсию в это время было меня в пот кинуло.... а термометр бортовой ниже -30 на машинах тех годов просто не показывал....Такой вот тест на морозоустойчивость ПОНЕВОЛЕ-я бы,конечно,не поехал один если бы знал заранее,да и утеплил бы хоть картонками двигатель. Кстати,вся подвеска осталась живая,нигде ничего не потекло и не забрякало.
2
8
 
Магадан
Сообщений: 4688
ТАКСЮГАНН:
году в 2007-8 я гнал с Востока Тойоту-Премио 2003г,это когда пошлины новые вводили,так вот я успел купить еще по старому ценнику (под заказ,с предоплатой),а забирал уже 6 января,машину прямо к вокзалу пригнал продавец,поехали с ним на стадион (в Уссурийске),купил комплект зимней резины,литьё и через 3,5 часа был уже в Михайловке.Ехал в одного,от Биробиджана до Читы градусник -30 показывал , ехал в футболке и летних брюках-для удобства,климат на 23.5-24.5 всю дорогу,еды с собой было,ночевал где-то км в 200 за Магдагачи,трасса абсолютно пустая-если кто помнит,в то время спад продаж был почти до нуля,да еще Новогодние праздники...в общем,когда мне в Чите ПОТОМ сказали,что по трассе до -47-51 по цельсию в это время было меня в пот кинуло.... а термометр бортовой ниже -30 на машинах тех годов просто не показывал....Такой вот тест на морозоустойчивость ПОНЕВОЛЕ-я бы,конечно,не поехал один если бы знал заранее,да и утеплил бы хоть картонками двигатель. Кстати,вся подвеска осталась живая,нигде ничего не потекло и не забрякало.
Повезло,я так раза три попадал по глубокой осени-в городе -20,едешь на трассу,а там -50..Всегда доезжал,с проблемами малого и среднего характера-но если бы знал,что впереди такой мороз-машину бы готовил..
-Хорошо жить!
-А хорошо жить- ещё лучше!..
6
 
 
Сообщений: 4
Всем здрасьте! Ребята вы конечно настоящие северяне, мужики и тд и тп и лично я буду с интересом следить за вашим пробегом. Вот вы тут ругаетесь с троллями, а лучше бы нормальный отчёт подготовили об утеплении.
Ну утеплили вы двери, ну подсидушку положили утеплитель - у нас в стране так все пацаны 18ти летние делают со своими девятками - типа шумоизоляция!
А где утепление капота?где про двойные стёкла, спирт в тормозуху?какое масло вы заливаете?где сверлить дырку в глушителе лучше почему не покажете?
Я сам с новосибирска, в этом году у нас -47 было ночами, ну в толмачёво точно было, всё время на машине в любые морозы, и про сапун я знаю и что конденсат трубу затягивает тоже знаю. Но вот мне очень интересно прочитать от северян как машину утеплять, какое масло лить, какие то другие секреты выживания, запуска двигателя и прочее! и вот я уже месяц захожу на дром чтобы увидеть отчёт о подготовке машин, а вижу только как вы двери утеплили и запаску обклеили! а про двигатель то где??????????сколько спирта в тормозуху лить?надо ли конденсат из бака удалять и тд и тп!я себя опытным автолюбителем считаю и в сибе спокойно в наши морозы езжу, но с удовольствием ваш опыт почитаю, а есть люди кто у вас будет учиться машину к морозам готовить!
Поэтому ребята, поменьше пафоса, меньше срача с троллями, а давайте ка о пробеге и ПОДГОТОВКЕ побольше!!!
13
 
 
Сообщений: 4
мужики, чтож вы так кипятитесь когда делают вам замечания?особенно по написанию статей и стилю изложения? Вы не профессиональные журналисты у вас другие таланты, не нужно так реагировать, лучше прислушайтесь к нашим претензиям и делайте выводы, в конце концов отчет и пробег для нас для читателей, так что будьте добры!клиентоориентриванность должна быть как никак!
6
3
 
Магадан
Сообщений: 4688
Друг наш,пишу отчёт по Гранте,не много осталось,завтра с фотками Дром зальёт на главную..По поводу жидкостей-мы с Дюймом льём одну и ту же марку,завтра,если администрация сайта пропустит по цензуре-ты узнаешь какую..
Ну а за поддержку-горячее тебе колымско-магаданское спасибо! :)
-Хорошо жить!
-А хорошо жить- ещё лучше!..
8
 
 
Сообщений: 4
ждёмс)))
4
 
 
Магадан
Сообщений: 4688
Причина Безумств:
целлофан,сверху закидали снегом...три зажженые свечи и дыхание человека...ноги на пол не ставить,лучше поджать под себя...всё что есть в авто,желательно накидать на себя или соседа,вплоть до ковриков...желательно не спать...
Да в курсе-по причине буйства характеров-попадали,не раз..Но всё одно-спасибо!.. :)
-Хорошо жить!
-А хорошо жить- ещё лучше!..
1
 
  
Барнаул
Сообщений: 324
LukeSky:
В реальной машине с салона в -50 думаю и околеть не долго... Думаю просто жить охото людям...
в -45 не замёрз в своей машине без единого утепления. Да прохладно но не холодно это точно. :)
† Во имя Ctrl, Alt и святого Delete. †
2
3
   
Оренбург
Сообщений: 738
Тоже не понравился стиль отзыва, по делу толком не написано, воды налили много. Спасибо.
Ford Focus I 2005 АКПП 2.0
До этого Chevrolet Metro 2001 АКПП 1,3
automobil56.ru
1
5
 
Бийск
Сообщений: 159
Интересно, как поведет себя сталь на дастере в такой мороз, -50 -это не шутка. Сомневаюсь, что Рено использовали сорта стали с повышенным порогом хладоломкости. У него на новом то болты ржавеют, экономия на всем и вся, где же им на металле не сьэкономить. Вы спасателей то предупредите перед выездом, мало ли что. Тьфу, 3 раза. Но жизнь можно доверить не многим маркам авто-Тойота и еще нескольким. Удачи мужики. Очень интересно, как этот "пыльник" на северах будет.
1
8
    
Кемерово
Сообщений: 37
60 000 за криво установленный "котел"Это ПЕРЕБОР И НАГЛОСТЬ!!!! руки нах оторвать!! Если честно я бы не рискнул на ЭТОМ в такой мороз)) Удачи)
www.avtoliga42.ru автосигнализации, автозвук, предпусковые подогреватели, тонировка,шумоизоляция
2
1
     
Ufa
Сообщений: 2292
при -43 не заведется что ли? дустер этот
1
1
 
Сообщений: 6271
x-Rust:
при -43 не заведется что ли? дустер этот
Ниже -30 рискованно вообще заводить, если еще простоял больше одной ночи. Взависимости от конструктивных особенностей можно порвать ремень ГРМ, провернуть шестеренку на каком нибудь валу, порвать трубку ГУРа...
1
3
  
Магадан - Евпатория
Сообщений: 15335
у меня только один вопрос к скептикам: у кого-то еще есть сомнения, что эти машины не доедут? :))
Касаемо "спецов", которые спрашивают - зачем утеплять? Приезжайте в Магаданскую область, дополните придорожные могилы.
Ниссан-Сафари-60 ТД-42 МКП был... А теперь Форд-Мондео 2,5 турбо.
7
 
  
Магадан - Евпатория
Сообщений: 15335
Волег:
По оконцовке просто получиться что-то типа машины сломались-ну так они и не предназначены для таких условий.... доехали нормально, ну так там и водители были специально подготовленные которые знают как ездить на севере, и экспедиции такие для них не в новинку(много-ли таких среди простых пользователей? и вообще какова вероятность что такие авто будут использоваться в таких условиях), и машины доработаны....вот и получиться что и нет однозначного результата с технической точки зрения...только разве что для привлечения внимания
неправильное мнение. В советские времена в НАМИ было два полигона: южный в Средней Азии и северный в Сусумане Магаданской области. Там проходили климатические испытания как наших машин, так и зарубежных. Так что этот пробег можно и нужно приравнивать именно к таким испытаниям, по сути у нас 70% территории это север!
Ниссан-Сафари-60 ТД-42 МКП был... А теперь Форд-Мондео 2,5 турбо.
5
1
 
Якутск
Сообщений: 5039
UELL:
Айсен, ну не солидно Якутску с Нерюнгри температурой тягаться, всё-таки - Южная Якутия.
С Батагаем нет желания сравниться, да, с тем, что за Северным полярным кругом?
А кто тягается то? Где ты такое увидел? Я имел ввиду лишь то, что несмотря на то, что в городах Якутск и Нерюнгри погода может быть довольно теплой, по трассе при этом вполне реально поймать -40 и ниже.

По поводу Полярного круга: в большинстве областей за этим самым Полярным кругом как правило зимой теплее, чем в Якутске. ;)
Lexus LX 470, 4.7, 2000
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
3
 
 
Ха
Сообщений: 5025
cober:
а смысл готовить машину? что покажет этот тест драйв? нет уж давайте тестить как есть - реальную машину с салона в реальных условиях
Сам поедешь???
5
 
 
Ха
Сообщений: 5025
Iceblood:
ехал на своей 600км в -47. Замёрз сапун, замерзла жижа в Гур. Доехал... Замотайте машину поддержки и едте рядом для подстраховки.
Вы спонсировать будете данное мероприятие?
4
 
 
Ха
Сообщений: 5025
SimFly:
Мне интересно - сколько владельцев дастеров с доп функцией подогрева после прочтения полезли под капод сравнить его установку со своей?
И выдадут ли, люлей установщикам официальный диллер? Наверняка ведь они читают этот блог.
Или все будет как всегда и всем на все положить?
В Москве ставили, там, скорее всего не выдадут(((
3
 
 
пограничная зона (ЗП)
Сообщений: 5768
"Встроенный силикагель". В общем то силикагель это вещество, а не устройство. Служит и цветовым индикатором влажности у "импортных" производителей.
2
1
Rat
    
Усть-Илимск-Холмог
Сообщений: 37344
Ну по делу конечно, утеплились молодцы пережить в случае критической остановки будет гораздо легче.
Присоеденюсь к мнению что пробег конечно поздновато, с большей долей вероятности мороз будет не сильным. Хотя все воля божья, днем при солнышке теплынь будет.
А так молодцы.

ЗЫ На комменты не стоит психовать - сколько людей столько и мнений.
То что машины доедут несомневаюсь.
Всем угождать - себя ущемлять.
2
 
  
Из России мать ее
Сообщений: 316
Наталья_174:
В первый раз прочитала отчет о тех. подготовке автомобиля от первой буквы до последней. Здорово написано! Виталий - молодец!
p.s. -50 - это НЕ реальные условия. поэтому и машину нужно готовить.
В Якутии ездят при таких морозах, так с утеплением не заморачиваются и при всем при этом еще никто не замерз
Интернет как лабиринт, зашел и заблудился
Бойтесь желаний - им свойственно сбываться
 
11
 
Ха
Сообщений: 5025
pavel_ekb:
Ребята надо тестить исключительно стоковую машину, потому что можно вложить в машину несколько сотен и она будет конфета, давайте тестить без утеплений и прочей ерунды. Предлагаю закупит в поездку литров десять омывайки, трос, новый акум и свечи на всякий случай, ну и еще что-нибудь по мелочи в дорогу и с богом)))
литров десять омывайки- это лишнее!
4
 
 
Ха
Сообщений: 5025
ТАКСЮГАНН:
году в 2007-8 я гнал с Востока Тойоту-Премио 2003г,это когда пошлины новые вводили,так вот я успел купить еще по старому ценнику (под заказ,с предоплатой),а забирал уже 6 января,машину прямо к вокзалу пригнал продавец,поехали с ним на стадион (в Уссурийске),купил комплект зимней резины,литьё и через 3,5 часа был уже в Михайловке.Ехал в одного,от Биробиджана до Читы градусник -30 показывал , ехал в футболке и летних брюках-для удобства,климат на 23.5-24.5 всю дорогу,еды с собой было,ночевал где-то км в 200 за Магдагачи,трасса абсолютно пустая-если кто помнит,в то время спад продаж был почти до нуля,да еще Новогодние праздники...в общем,когда мне в Чите ПОТОМ сказали,что по трассе до -47-51 по цельсию в это время было меня в пот кинуло.... а термометр бортовой ниже -30 на машинах тех годов просто не показывал....Такой вот тест на морозоустойчивость ПОНЕВОЛЕ-я бы,конечно,не поехал один если бы знал заранее,да и утеплил бы хоть картонками двигатель. Кстати,вся подвеска осталась живая,нигде ничего не потекло и не забрякало.
Повезло тебе!
Второго раза может уже не быть...
5
 
 
Ха
Сообщений: 5025
Молодцы!
В хороших руках даже русско-французские машины нормально поедут!
Ждем продолжения!
1
 
    
Тюмень
Сообщений: 1506
Lelik_rus:
В Якутии ездят при таких морозах, так с утеплением не заморачиваются и при всем при этом еще никто не замерз
Каждый год люди и замерзают и обмораживаются , что чуш нести .
8
 
     
Иркутск
Сообщений: 2787
Удачи!
2
 
    
Магадан
Сообщений: 38
Спокойствие и только спокойствие!!!!! Сколько людей столько и мнений. Заметьте, пожелавших вам удачи, хорошей поездки и просто добрых комментариев гораздо больше!!! У вас все получится, мысленно мы с вами!
4
 
 
Якутск
Сообщений: 5039
Lelik_rus:
В Якутии ездят при таких морозах, так с утеплением не заморачиваются и при всем при этом еще никто не замерз
Каждый год замерзают. Даже недалеко от г. Якутска. Одно дело по городу кататься, другое подготовить машину к езде по трассе при -50. Это уже не шутки. Как то ехали с женой к родственникам в деревню по такой погоде. На протяжении 150 км не встретили ни одной встречной иди попутной машины. Если что случись с машиной, то все, кабзец был бы.
Lexus LX 470, 4.7, 2000
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
5
 
   
Сообщений: 28
Противно читать этот графоманский стиль. Пишите более простыми и привычными словами, без сложных оборотов.
 
10
   
Сообщений: 22899
Артур1988:
«Сонный» тест отрицательный. Оставленная работать на морозе -22 С машина часов через 5 заглохла. Конденсат в глушителе и трубе замёрз и перекрыл выхлопЖуть какая-то
обычное явление в тех краях.особенно ра рыбалке.
 
 
    
Якутск
Сообщений: 41
cober:
подготовка ГРАНАТЫ, как я думаю, ограничится хорошим прочным тросом? ибо иначе как на тросе она и не поедет
Я бы не рисковал бы сидеть с заглушенным мотором при морозе, можно выдержать минут 20, а потом стекла обледенеют... Двойные стекла надо клеить вкруг, теплее станет чем от пенофола...
1
 
    
Якутск
Сообщений: 41
Недавно недалеко от Якутска люди замерзли на крузаке 80, арктическая солярка замерзла
 
 
 
Сообщений: 6
Iceblood:
давайте ещё её замотаем одеялом со всех сторон чтобы не замёрзла.... Войлок под капот - да Картонка перед радиатором - да вебаста или как там её ну впринципе пойдёт, но разбирать весь салон и в дополнение делать утепляйку... Реальный дел такой тест драйв не покажет.
при таих температурах любой пипелац здохнет если его не готовить
1
1
    
Владивосток
Сообщений: 43275
SimFly:
Мне интересно - сколько владельцев дастеров с доп функцией подогрева после прочтения полезли под капод сравнить его установку со своей?
И выдадут ли, люлей установщикам официальный диллер? Наверняка ведь они читают этот блог.
Или все будет как всегда и всем на все положить?
А ты думал?! Отбоя покупашек при любом раскладе не будет)
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
1
 
    
Владивосток
Сообщений: 43275
Ну конечно же удачи вам ребята! :)
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
4
 
   
Сообщений: 22899
Сергей из Омска:
Противно читать этот графоманский стиль. Пишите более простыми и привычными словами, без сложных оборотов.
а фото к чему?
1
 
  
Сообщений: 8660
xoxol_mgdn:
Да Бог с ней,с грамматикой.С гоночным Камазом всё понятно,но мы с Доком Гранту готовили в общей сложности один рабочий день,каких либо конструкционных изменений она не претерпела,зато изнутри отличный обзор в любую забортную температуру,и в случае нештатной ситуации,в своём зимнем комбезе я в ней смогу прожить остаток зимы без вреда для здоровья.
ну и здорово, я думаю что и грантам всем и дастерам совершенно не помешает эта теплоизоляция, даже если они никогда не будут выезжать за пределы города Сочи, да и другим машинам тоже не лишнее
но все таки при чем тут тест автомобилей????
2
2
   
Магадан
Сообщений: 642
Поехали!
Продам ММС Делика Jasper 4М40 4WD АКПП ОЭЗ http://magadan.drom.ru/mitsubishi/delica/18828354.html
2
 
  
Жанысыпырабад
Сообщений: 8881
cober:
а смысл готовить машину? что покажет этот тест драйв? нет уж давайте тестить как есть - реальную машину с салона в реальных условиях
Риальнэ патсан обязан выживать в любых риальнэ условиях! :)))
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
 
1
   
Омск
Сообщений: 713
xoxol_mgdn:
Сэр,ну читайте текст,читайте а не просто умничайте..Ну вырвало бы эти три каличных самореза в -50,и котёл рухнул на колесо на скорости,оборвало патрубки за доли секунды,и ушел антифриз,за две минуты,пока негнущимися руками чинили систему охлаждения,в баке застыл конденсат,систему охлаждения починили-а машина не заводится..Ты забрался в машину,одел на себя всё и ЗАМЁРЗ НАФИГ!!!Потому что ты не потратил полдня на утепление салона..Демагог вы сэр,простите за субьективное мнение.
Скорее Мудагог чем Демагог.
Запчасти для корейских грузовиков, экскаваторов,КМУ.
Запчасти для редукторов.
www.koreazap55.ru
Мой отзыв: Chevrolet Lacetti 2010
3
 
    
Якутск
Сообщений: 41
gaz1k:
Мде, ехал как то по трассе часов 5-6 в -53 машина MMC Grandis 03г. нихрена не утеплено, никаких картонок, версия с 1 печкой и 2 кондерами, 4wd. нихрена ничего не перемерзало, в салоне тепло, все окна кроме лба(и то по краям его затянуло) затянуты, на 3м ряду голова и ноги подмерзают, наката нет, газ отпускаешь и будто тормозишь, подвеска не работает вообще, дворники не работали и незамерзайка на -35 замерзла
ВСЕ!
после той поездки прошло 3 года и 80 тыс км, сейчас пробег 150тык, подвеска вся родная кроме передних линек и рул.тяг, в целом ходовка как и вся машина в идеале! Вот это я понимаю японское кач-во!.
У нас все машины так ездят, уазики по трассе мотаются хоть в -60. Что российское качество?
2
 
   
Рязань
Сообщений: 693
Якут Алексей:
У нас все машины так ездят, уазики по трассе мотаются хоть в -60. Что российское качество?
Думаю это нормальные российские мужики, способные заставить работать любую технику в любую погоду.
Ryazan. Denis. icq: 419476836
Toyota Vista SV33 2.0 4WS 1991г.
Toyota Will VS 1ZZ 2001г.
1
 
 
Хандыга
Сообщений: 186
Aisen:
Эээээ... ну что то вы ребята припозднились! Уже теплеть начинает. У нас тут месяц градусник ниже -45 не показывал, а теперь -30-35... потеплело... весна скоро :) Хотя по трассе думаю застанете еще районы с -40, но -50 уже точно не будет.
Помнится ездил в начале марта в Нерюнгри. В Якутске тогда было -20, в Нерюнгри -5-10. А по трассе, в Тайге было -40.
Хаха, в Якутске то конечно жара, а у нас в Тополях пока больше -50 не было. Не надо сравнивать Якутск с Севером республики, так же как и Сибирь с Якутией.

Еще я посмотрел бы на тех, кто приедет к нам не утеплив машины, если стекла не клеить вторым стеклом то иней там будет сантиметровым! У нас машины изовером утепляют, а пенофол просто для отражения тепла.
1
 
 
Хандыга
Сообщений: 186
Вот не понимаю я, почему надо брать "НЕЗАМЕРЗАЙКУ"? Что с ним делать-то будете? Да еще 10 литров! У нас вы думаете грязь под колесами? С двойными стеклами снег не тает на лобовом, так что даже дворники не нужны, руками (у кого что есть в наличии) снег убрал да все.

Самое главное это колеса, бывало что 3 колеса пробивается, или с утра спущенные.

Никто на Севере не ездить по трассе не подготовив машину (утеплить, все проверить и т.д.).

Экипажу достойно доехать! Главное не спешит.
3
 
    
Якутск
Сообщений: 41
Dr.Green:
Интересно, как поведет себя сталь на дастере в такой мороз, -50 -это не шутка. Сомневаюсь, что Рено использовали сорта стали с повышенным порогом хладоломкости. У него на новом то болты ржавеют, экономия на всем и вся, где же им на металле не сьэкономить. Вы спасателей то предупредите перед выездом, мало ли что. Тьфу, 3 раза. Но жизнь можно доверить не многим маркам авто-Тойота и еще нескольким. Удачи мужики. Очень интересно, как этот "пыльник" на северах будет.
А в УАЗах что, специальные марки стали? У нас нормально ездят, все зависит от прокладки между рулем и сиденьем. И тойота не показатель... так же ломается
4
 
   
Азия
Сообщений: 765
Круто, вот косорукие установщики вебасто, вот поставь что нибудь и дилера!!
Мой отзыв: Renault Duster 2012
1
 
   
OMSK
Сообщений: 29
все равно не понятен смысл этого пробега, а рассказывать, что там можно замерзнуть на трассе, не надо, на любой трассе можно замерзнуть зимой.
 
2
    
Караганда
Сообщений: 38
Конденсат в глушителе и трубе замёрз и перекрыл выхлоп. Попытка завести ни к чему не привела, пока не отогрели выхлоп паяльной лампой. Придётся просверлить дренажные отверстия, которые в более тёплое время года надо будет заварить. Виталий,дренажные отверстия сверлили? Если да, то помогло ли это?
 
 
    
Магадан
Сообщений: 1034
Читай следующие статьи. Да, помогло. сверлили.
 
 
 
Ярославль
Сообщений: 5
А крышу не утепляли? О_о
 
1
    
Усть-Нера
Сообщений: 34
Интересно!!!
1
 

Что это такое?

Renault Duster — бюджетный внедорожник паркетного типа российской сборки, весьма ожидаемая и уже популярная новинка на нашем автомобильном рынке, собирается под Москвой на заводе компании Renault.

Автопортал Drom.ru в рамках своего проекта «тестирование русских машин русскими дорогами» приобрёл Рено Дастер для нагрузочно-ресурсного долгосрочного испытания. В нашем автопарке уже имеется порядком бюджетных седанов отечественной сборки, Duster же станет первым внедорожником из тех, что стоит доступно и собирается в России.

Как и в случае с прежними нашими машинами, мы инкогнито купили автомобиль в салоне у официального дилера.

После нескольких месяцев эксплуатации в Москве мы решили отправить автомобиль в пробег по марштуру Москва — Иркутск — Магадан, который начался в конце июля и завершился в середине августа 2012 года. Подробные отчёты о поездке опубликованы в блоге. 

В январе-феврале 2013 года Дастер принял участие в зимнем путешествии «Магадан — Владивосток» с заездом на полюс холода в Оймяконе. Подробные отчёты об этом захватывающем путешествии также можно прочесть на страницах этого блога.

После весенне-летних путешествий по России Дастер в третий раз вернулся на Север — на этот раз его ждет зимовка в Якутии.

Примечание. Каждый пост в блоге отражает мнение конкретного человека, эксплуатирующего автомобиль в тот или иной момент времени, и может не совпадать с мнением редакции в целом. Именно за счет множества мнений разных людей мы пытаемся получить общую взвешенную картину. 



Читайте также другие автоблоги на Drom.ru:

Блог КИА Рио Х-Лайн
Блог Лада Веста Кросс
Блог Фольксваген Тигуан
Блог Хендай Солярис
Блог УАЗ Патриот
Блог Рено Каптур
Блог Хендай Крета
Блог Лада Х-рей
Блог Lada Vesta
Блог Great Wall Hover H3
Блог Skoda Rapid
Блог Лады Калины 2 Универсал
Блог УАЗ Патриот
Блог русской Мазды 6
Блог Гранты Спорт
Блог Ниссан Альмера
Блог Лада Гранта
Блог Фольксваген Поло
Блог Хендай Солярис
Блог Лада Калина Спорт
Блог русского Х-Трейла
Блог русской Камри


Дополнительно о Renault Duster на Drom.ru:

Купить Renault Duster
Отзывы владельцев Renault Duster
Новости Renault Duster