Прошли первую 1000 км. Делимся впечатлениями
 
04.05.2012 | 182539 просмотров
 

Прошли первую 1000 км. Делимся впечатлениями



Ну, вот и накатал я первую 1000 км! К машине, вроде, привык. Теперь могу рассказать и о впечатлениях.

Пойдём по порядку:

1. Расход топлива при смешанной езде составляет честные 10,3 литра на 100 км 95-го. Подсчёты после заправки полного бака не дают усомниться в цифрах бортового компьютера. Тут всё честно.

 

2. Работа двигателя какая-то неровная. С провалами что ли... Будто или свеча пробивает, или фильтра забиты. Ладно, спишем на «обкатку».

3. Сесть в машину не испачкав брюки - невозможно, как ни старайся!

4. Пачкается Дастер, благодаря своим «формам» мгновенно. Вся грязь собирается на порогах и колёсных арках.

5. Подкапотное пространство пачкается несильно. Вспомните Nissan X-Trail! Бачок стеклоомывателя находится около лобового стекла. Конструкция неудобная, но дешёвая. Мыть под капотом — нельзя.

6. Размер люка бензобака составляет: 23х19 см! Сама горловина запирается крышкой с ключиком. Крышку, после открытия можно повесить на люк. В самом люке есть петля для замка электромоторчика и закрывания от ЦЗ. Но для нашей страны эта опция не предусмотрена. Ковыряйтесь на здоровье!

Подлокотник (крышка) двигается вперёд-назад. Внутри есть крепёж для 2-х ручек. Обтянут подлокотник искусственной кожей. Крышка держится на магните, а закрывается с жутким грохотом.

8. Магнитофон понимает флэшки, но не понимает русские тэги.

9. Магнитофон умеет соединяться с телефоном по Bluetooth, но работать при этом напрочь отказывается. Русские имена не понимает, отключается после 3-х секунд разговора. Испробовал несколько телефонов. Эффект на всех одинаков. Наверно, под эту бОшку надо какую-то специальную мАбилу покупать.

10. Проём водительской двери очень узок. Залазить в салон жутко неудобно. Что водителю, что пассажиру приходится частенько биться головой.

11. Кнопка подогрева сиденья находится в не самом удачном месте, а дублирующая индикация на панели о включении отсутствует. Как, впрочем, и на самой кнопке. Включение: или «ВКЛ» или «ВЫКЛ». Если пассажир не выключит за собой подогрев, узнать об этом водителю будет невозможно, пока кто-нибудь не займёт пассажирское место.

12. Регулировка водительского сиденья по высоте работает так: сели в сиденье, потянули рычаг. Сиденье свалилось до упора вниз. Теперь, чтобы поднять его вверх надо выйти и опять потянуть рычажок. Оно поднимется до упора наверх. Как умудриться поймать среднее положение не догадался.

 

13. Руль жёсткий. Количество оборотов от упора до упора не считал. Но угол поворота колёс маловат. Регулируется только вверх-вниз. Даже не до конца отодвинув водительское сиденье к рулю надо тянуться. Получается, что руль надо держать практически в вытянутых руках. Не представляю себе дальней поездки на этом авто.

14. Управляемость: авто любит асфальтовую колею. Сваливается в неё, а вот чтобы вытащить машину из колеи надо постараться. Гидроусилитель жёсткий, сам руль чересчур скользкий — выныривание из колеи может стать очень небезопасным.

15. Скорость: в инструкции сказано, что на период обкатки (до 3000 км) нежелательно поднимать обороты выше 3500. Ну что-же. 3500, так 3500. На 6-ой передаче этому соответствует скорость 140. До 120 машина вполне комфортна, на 140 появляется вибрация. Типа, как в «Ниве» после 100 ;).

16. Сцепление комфортное. К нему не надо привыкать. Оно такое, каким и должно быть.

17. Тормоза аналогичны тем, что стоят в «поло», однако, для того, чтобы резко затормозить придётся приложить чуть большее усилие. Оно и понятно — машина-то тяжелее и центр тяжести выше. В целом, тормоза хорошие.

18. Площадка для левой ноги отсутствует. Нет её! Вообще нет!!

19. Вход в повороты: т.к. сиденья абсолютно плоские и не имеют ни малейшей боковой поддержки, приходится лишь крепче цепляться за руль! Т.е. изо всех сил :)

20. Ручки на потолке есть, а вот крючков нет.

21. Коробка: сказать, что ходы передач очень короткие — значит не сказать ничего. Уверен, что после меня, кто-нибудь обязательно оторвёт эту палку ;). Переключаться надо резко, а двигать всей рукой мешает подлокотник, да и даже, если бы его не было, это было не так просто. Ибо совершать переключения надо очень быстро. Переключаться приходится исключительно кистью руки, либо большим пальцем. Переключения с 5-ой на 6-ую не всегда удачны. 

22. «Шторка» в багажнике - это нечто...

23. Крышка багажника снабжена ручкой. Но находится она на высоте ровно в 185 см и расположена в обратную сторону.

24. Чтобы покрутить крутилки печки надо применить сообразительность. Мало того, что дотянуться до них невозможно, а если в прикуривателе воткнут какой-нибудь зарядник, то приходится быть вообще акробатом, так ещё и обозначения этих крутилок абсолютно не читаемы. Самый трюк — переключить забор воздуха «улица-салон». Понять что и куда дует невозможно. Но если включить габариты, то жёлтая подсветка приборов приходит на помощь. Читал на рено-форумах, что хозяева сразу после покупки этой машины тут же начинают колхозить подсветку.

25. Кнопки стеклоподъёмников: режима «авто» ни вверх, ни вниз нет ни на одной кнопке! Подсветка тоже отсутствует.

26. При запирании дверей кнопкой центрального замка вы услышите приятный сильный грохот!

27. Клаксон. Решение с кнопкой уже и не кажется таким бестолковым. Уже привык. Уже удобно. Да, бибикалка громкая! Из-за полного отсутствия шумоизоляции ощущение, что сигнал расположен непосредственно над ухом водителя. В салоне громче, чем на улице. Аж страшно. Честно :)

28. Джойстик магнитолы расположен справа от руля. Зачем он нужен справа, да ещё и на расстоянии всего 7-и см от самого магнитофона?! Чёрт, зачем он справа?? Почему он не слева, как у нормальных машин? Я же держу руль, бОльшую часть времени, левой рукой, а правой без конца ДР...ыгаю эту чудесную короткоходную коробку.

29. Оригинальный дефлектор с пассажирской стороны закрывает половину зеркала.

30. Что-то сделано в Самаре. До «проклятого места» всего 88 км :)

31. Поворотники: с открытым окном пищалку поворотника не слышно. Лампочка всего одна, как на «Жигулях». Стекло индикатора молочно-матовое, а моргает он светло-салатным цветом. Днём разглядеть невозможно!

32. Подвеска: машина козлит. Жёсткая. По ухабам начинает скакать, как реальный козёл. Чашки передних стоек не внушают доверия.

33. Странно, что на переднеприводных машинах запаска крепится под днищем, а сам пол в багажнике цельножелезный и на 5 см ниже такового в 4WD версии. Потому и коврик у нас оказался с такими высокими краями. Он от переднеприводного Дастера.

34. В Дастере, не как в Логане: при рычажке подрулевом «на себя» и брызжет и машет.

35. GSM блок к прогреву живёт своей жизнью. Баланс присылать не умеет, зато умеет включать прогрев со звонка. Где находится сам блок и как сменить симку мне объяснить не смогли. Вот во Владивостоке будет развлекуха: звонить в машину на московский межгород, чтобы та обогрелась ;).

Дилеры, конечно, красавцы. В машину запихали все неликвиды, которые были! Нет, чтобы сделать хоть что-нибудь полезное, типа: автодоводчик к окнам подключить, люк в крышу поставить, шумоизоляцию сделать, комплект зимней резины на литье всучить...

Продолжаю тестить!

 

Другие записи блога

Комментарии

  
Иркутск
Сообщений: 272
да уж, если его и брать, то за цену производителя, мне было бы жалко переплачивать за все эти накрутки при такой машине... Впрочем для вашего эксперимента это даже интересно.
6
1
  
Сообщений: 10
Spectrum Of Sound:
Купили знакомые хёндай ix35 за миллион в топ комплектации (плюс страховка) - на мой взгляд это вложение куда лучше) она и выглядит не отталкивающие и приятно сидеть внутри. хотя кому что, судя по всему на дастер спрос довольно высокий
Prestige 2.0 AT (150 л.с.) 1 265 900 бензин полный 176 10.6 / 6.8 = 2 дастера. Цены смотреть надо прежде чем трындеть
7
3
  
Los Archangelsk
Сообщений: 8
Да что все заладили мульён, мульён, написано же что для быстроты взяли пока очередь большая, пройдет год и будет их как логанов. А за 645 тыр дизельный внедорожник в богатой комплектухе с приводом от икс трэйла предыдущего поколения (один из лучших среди паркетников) очень даже не плохо.
8
2
    
Сообщений: 1116
Tamerlan79:
мне так нравится как дальний восток дастер хает хает. но потихоньку про него выведывает как он то как он это. да ладно признайтесь по чеснаку что длинные очереди на него из за того что половина вас в ней )))))
вот лично у меня нет щас денег машину менять . я и свою не хаю и другие не обсираю. все ваши потуги равноценны что орать на базаре что эта туалетная бумага лучше той потому что ана мягче. но мыж не пользуем бу бумагай. так и машина есть деньги подороже нет денег подешевле. но когда садишся в новую да хоть в камаз такой кайф
"...если есть в кармане пачка сигарет,значит все не так уж плохо на сегодняшний день..."
1
1
    
Сообщений: 1116
относительно очередей-стоят в салонах и во Владе и в Находке в наличии свободно,бери и покупай.
"...если есть в кармане пачка сигарет,значит все не так уж плохо на сегодняшний день..."
1
2
    
Омск
Сообщений: 1201
ИгОрь-1ххх:
относительно очередей-стоят в салонах и во Владе и в Находке в наличии свободно,бери и покупай.
Что еще раз поднимает вопрос - нафига было покупать в москве с космическими допами и страховками?
6
1
   
Белгород
Сообщений: 664
ИгОрь-1ххх:
относительно очередей-стоят в салонах и во Владе и в Находке в наличии свободно,бери и покупай.
Потому что там он никому не нужен, как и желтая Калина
3
5
 
Хабаровск
Сообщений: 212
Skorin:
Потому что там он никому не нужен, как и желтая Калина
+1000
3
5
     
Красноярск
Сообщений: 66
Skorin:
Потому что там он никому не нужен, как и желтая Калина
Ладно не лукавьте так и скажите, что почти все с Владика и Хабаровска внесли предоплату и заказали машину, а купить денег не нашлось. Вот они и стоят откозники в автосалонах
3
1
     
Сообщений: 2934
Skorin:
Потому что там он никому не нужен, как и желтая Калина
а почему не нужен? потому что руль не с той стороны и фары правильно светят?
Мой отзыв: Renault Laguna 2000
8
1
     
Омск
Сообщений: 3504
Записался сегодня на тест-драйв на офф.сайте.
Живу в г. Омске.
Позвонил в автосалон, тест-драйв можно пройти оказывается хоть завтра.
По крайней мере хоть очереди на тест-драйв нету - уже позитивные сдвиги.
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
5
1
     
Омск
Сообщений: 3504
Skorin:
Потому что там он никому не нужен, как и желтая Калина
Просто наверное владивостокские барыги по привычке накинули после допов и страховки еще 10% себе на карман и Дастеры на ДВ теперь "дороже миллиона".
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
2
1
     
Омск
Сообщений: 3504
SCORP_13:
Каким стариковским?! - это объективная реальность. Я шел в шоурум рено, реально рассматривая дастер как вариант для покупки, ибо насмотрелся рекламы и т.д. Я посидел в этой машине, покрутил, понажимал всякие кнопки, похлопал дверями:). Я легко могу его купить хоть сейчас в максималке и со всякими разными допами, даже не продавая свой древний харёк. НО это несравнимые машины вообще, потому что старый харёк (не говорю уже про форестеры, ланкастеры, аутбэки и прочие црвэхи:), оказывается, тупо ЛУЧШЕ!!! И тем более дизайн того же древнего харька намного современнее самого супер-пупер современного дастера))) Парадокс? Временной парадокс? Покатаюсь пока на своём старом, небезопасном и страшном с позиций нового поколения дровалёте, бгг))))
А теперь о главном - 2й пункт - тут я вообще то имел ввиду не то, "кто сколько и какой специалист", а то, что вообще авто в нефтедобывающей стране с офигительно длинными и *****овыми дорогами так дорого стоит. Меня впринципе бесит переплата хоть за 570й лексус, хоть за дастер 1,6. Это не срач ПР и ЛР и т.д., для меня вся эта хрень лежит больше в политической плоскости (а это вообще тут запрещено обсуждать:).
Всё, лениво дальше спорить... Кто понял тот понял, кто не понял - значит не судьба;)
Ты прикинь свои расходы на содержание хорька на последующие 10 лет и на дастера.
Харек жрет в 1,5 раза больше бензина, за него выше налог, дороже запчасти, дороже ремонт, дороже страховка. Следующие 10 лет могут потребоваться серьезные вмешательства в АКПП, двигатель.

За эти 10 лет владелец дастера потратит в разы меньше денег, чем ты. Содержание НОВОГО автомобиля гораздо менее обременительно, чем содержание б/у премиум-класса.

Ни кто же не говорит, что если бы был выбор: "Новый Дастер - Новый Лексус", да еще с одинаковой стоимостью содержания, то выбрали бы Дастер.
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
8
1
 
Хабаровск
Сообщений: 212
Chistoanton:
Просто наверное владивостокские барыги по привычке накинули после допов и страховки еще 10% себе на карман и Дастеры на ДВ теперь "дороже миллиона".
у нас уже попробовали и продают уже(видимо понравилась очень =)))) https://habarovsk.drom.ru/renau...
 
4
     
Омск
Сообщений: 3504
Andry 8:
у нас уже попробовали и продают уже(видимо понравилась очень =)))) https://habarovsk.drom.ru/renau...
Да не, просто накинули наверно нехило. 1,6 4ВД идет от 500 т.р. Что ж не продать то с наваром.
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
4
1
 
Хабаровск
Сообщений: 212
А от официального дилера в Хабаровске стоит712 т.р.
1
1
 
Хабаровск
Сообщений: 212
Andry 8:
А от официального дилера в Хабаровске стоит712 т.р.
правда двухлитровый
1
 
    
Омск
Сообщений: 1201
Chistoanton:
Да не, просто накинули наверно нехило. 1,6 4ВД идет от 500 т.р. Что ж не продать то с наваром.
Нет, там судя по комплектации DUSTER Privilege 4x4 1.6 МКП6 его цена, впрочем, тоже не 670 а 581 000 руб. Ну почему же не продать с 89 тыр наценкой то? Вы еще гранты вспомните которые на волне ажиотажа по 300тыр за 250тыр версию продавали, или полоседаны, где могут даже не машину а банально очередь за 30-50тыр "уступить", это тоже рено виноват или автоваз, а может ельцепут барыжит, сам, лично. не?
7
1
   
На семи холмах
Сообщений: 31299
чет, как в сказке, чем дальше - тем страшнее((((
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучных автомобилях!
Мой отзыв: Subaru Forester 2001
2
3
 
Хабаровск
Сообщений: 212
unhurtable:
Нет, там судя по комплектации DUSTER Privilege 4x4 1.6 МКП6 его цена, впрочем, тоже не 670 а 581 000 руб. Ну почему же не продать с 89 тыр наценкой то? Вы еще гранты вспомните которые на волне ажиотажа по 300тыр за 250тыр версию продавали, или полоседаны, где могут даже не машину а банально очередь за 30-50тыр "уступить", это тоже рено виноват или автоваз, а может ельцепут барыжит, сам, лично. не?
во во эта машина видимо и годится,чтобы её какому нибудь идиоту подороже продавать,а не ездить на ней =)
3
3
    
Омск
Сообщений: 1201
Andry 8:
во во эта машина видимо и годится,чтобы её какому нибудь идиоту подороже продавать,а не ездить на ней =)
Ну да, ведь если авто стоит дороже собственного у большинства местных позиция - зачем бабло выкинул, мог бы купить отличную замену, пусть и 10+ летнюю, а если дешевле то значит жизнь не удалась, да?
Ну и немножко по вашему Регулусу - вы думаете он меньше ест в городе и в ближайшие 3 года не потребует ни малейшего ремонта или на нем удобней парковаться или честно надеетесь что "крутой жип" все пропустят?
4
1
 
Хабаровск
Сообщений: 212
unhurtable:
Ну да, ведь если авто стоит дороже собственного у большинства местных позиция - зачем бабло выкинул, мог бы купить отличную замену, пусть и 10+ летнюю, а если дешевле то значит жизнь не удалась, да?
Ну и немножко по вашему Регулусу - вы думаете он меньше ест в городе и в ближайшие 3 года не потребует ни малейшего ремонта или на нем удобней парковаться или честно надеетесь что "крутой жип" все пропустят?
во первых Регулуса своего я за "крутого жипа" не держу,и стараюсь ездить по правилам ДД а не по правилам "кто железней тот и прав",да ест он 13-14 по городу,и я иду на это,чтобы разместить свою семью всю(я,жена,3 детей,скоро ещё кресло с четвёртым стоять будет),хоть не считаю его вместительным,нодумаю,что места в нём побольше чем в " пыльной тряпке",или вы мне ещё ВАЗ какой нибудь присоветуете?При парковке неудобств не испытываю,город позволяет.Честно говоря присматривался к дастеру с целью пересесть на него,присмотреля,плюнул и пошёл дальше присматриваться...
1
3
    
Омск
Сообщений: 1201
Andry 8:
во первых Регулуса своего я за "крутого жипа" не держу,и стараюсь ездить по правилам ДД а не по правилам "кто железней тот и прав",да ест он 13-14 по городу,и я иду на это,чтобы разместить свою семью всю(я,жена,3 детей,скоро ещё кресло с четвёртым стоять будет),хоть не считаю его вместительным,нодумаю,что места в нём побольше чем в " пыльной тряпке",или вы мне ещё ВАЗ какой нибудь присоветуете?При парковке неудобств не испытываю,город позволяет.Честно говоря присматривался к дастеру с целью пересесть на него,присмотреля,плюнул и пошёл дальше присматриваться...
Ну я тоже стараюсь по ПДД+ДДД, но хватает и таких кто думает что дорогое/большое авто прибавляет ему авторитета на дороге.
Места в вашем действительно немного больше, но мне, как потенциальному покупателю очень редко приходится возить более 3 пассажиров, зато -3литра я почувствую сразу, полноценный внедорожник мне тоже ни к чему пока, а на природу выехать на дастере вполне. Также и отсутствие необходимости в ТО(вот вы сами проходите или "как все"?), и город у нас вдвое больше по населению но не по площади, старой постройки с узкими улицами, плохой транспортной развязкой, как следствие с немалым числом ДТП и пробками фиг объедешь, а тут что интересно, по правилам ОСАГО могут выплатить очень смешные деньги, страховать же десятилетнюю машину мало кому интересно, опять же уже писал про кредиты, как на автомобиль, так и на жилье - не котируется авто если возрастом более 5 лет никак, хоть роллс-ройс будет.
Также вопрос ликвидности - у нас ПР джип как то не очень.
А вам, пожалуй надо к чему то типа делики присматриваться под ваши запросы, это вам решать, впрочем.
3
2
 
Хабаровск
Сообщений: 212
unhurtable:
Ну я тоже стараюсь по ПДД+ДДД, но хватает и таких кто думает что дорогое/большое авто прибавляет ему авторитета на дороге.
Места в вашем действительно немного больше, но мне, как потенциальному покупателю очень редко приходится возить более 3 пассажиров, зато -3литра я почувствую сразу, полноценный внедорожник мне тоже ни к чему пока, а на природу выехать на дастере вполне. Также и отсутствие необходимости в ТО(вот вы сами проходите или "как все"?), и город у нас вдвое больше по населению но не по площади, старой постройки с узкими улицами, плохой транспортной развязкой, как следствие с немалым числом ДТП и пробками фиг объедешь, а тут что интересно, по правилам ОСАГО могут выплатить очень смешные деньги, страховать же десятилетнюю машину мало кому интересно, опять же уже писал про кредиты, как на автомобиль, так и на жилье - не котируется авто если возрастом более 5 лет никак, хоть роллс-ройс будет.
Также вопрос ликвидности - у нас ПР джип как то не очень.
А вам, пожалуй надо к чему то типа делики присматриваться под ваши запросы, это вам решать, впрочем.
Делика-чур меня,чур,тьфу тьфу тьфу,у меня не так много денег,чтобы содержать этот деньгосос,вообще мицубиси как машину очень плохо воспринимаю....тут уж или мечтой управлять,или скромно ниссан..
1
4
  
Сообщений: 293
Вешне- нет, салон-нет , докадай сабиру
1
1
    
Омск
Сообщений: 1201
Andry 8:
Делика-чур меня,чур,тьфу тьфу тьфу,у меня не так много денег,чтобы содержать этот деньгосос,вообще мицубиси как машину очень плохо воспринимаю....тут уж или мечтой управлять,или скромно ниссан..
Как деньгосос, япы ж не ломаются императорские или опять - это только избранных марок/моделей касается? А то каждый про свое рассказывает что только омывайку льет да масло меняет, расходники ну и стойки иногда...
4
2
 
Хабаровск
Сообщений: 212
честно признаться у меня мицубись не было,бог миловал,но друзья у которых они побывали оооочень не довольны ими,хотя один есть,живёт,владеет паджериком и радуется,у меня короллы две было,проблем не знал,ипсум-вообще без проблем,грузовик ванет геморой сплошной,может движка неудачная,ну и терранчик-безпроблемный,не стал рассказывать про москвичи,нивы свои,те даже конструкторами не назовёшь-мозаика для взрослых блин...вот они то и отучили меня от рашен машинен...
2
4
    
Омск
Сообщений: 1201
У меня москвичи уже несколько лет и толком ничего внезапно не ломалось чяднт?
Тойота и Мица тоже были и от обоих воспоминания не очень, так может все же стоит не по марке мерить?
1
3
 
Хабаровск
Сообщений: 212
unhurtable:
У меня москвичи уже несколько лет и толком ничего внезапно не ломалось чяднт?
Тойота и Мица тоже были и от обоих воспоминания не очень, так может все же стоит не по марке мерить?
про москвичей насмешил очень,ты ещё скажи что там ручник всегда работал...
2
1
    
Омск
Сообщений: 1201
Andry 8:
про москвичей насмешил очень,ты ещё скажи что там ручник всегда работал...
Всегда, ты до сих пор про 412 чтоль, так у меня не такие и дрыгатель импортный, 2л
1
2
     
Сообщений: 2934
REGION28:
Вешне- нет, салон-нет , докадай сабиру
вот его брат НИССАН Отзыв о Nissan Xterra - так его в камментах называют : "Не, не страшненький, а -экстравагантный!" И его , этого "братишку", девятилетнего (!!!) толкают аж за 700 тыс. https://bratsk.drom.ru/nissan/x... Парни, вас самих не "морозит" со своих "двойных стандартов?"
4
1
     
Сообщений: 2934
unhurtable:
Всегда, ты до сих пор про 412 чтоль, так у меня не такие и дрыгатель импортный, 2л
речь о Святогоре с 2.0.л двигателем РЕНО? меня такой на светофорах уделал легко, когда я на Субаре - Легаси еще ездил. Я вообще не любитель "закусываться", но он спровоцировал )) а на следующем светофоре я выложился на полную, но увы, Реногор уделал Субарика. (1.8 л)
4
2
    
Омск
Сообщений: 1201
е001мп:
речь о Святогоре с 2.0.л двигателем РЕНО?
Да, говорили уже, при этом и то что в 98 году на них был гур и кондей никто не помнит, зато диагноз москвич - амно все знают, точна, стопясот працентаф даю, в таком стиле.
4
1
     
Сообщений: 2934
unhurtable:
в 98 году на них был гур и кондей .
и кандей??? в 98-м? ёмана...
жаль, такой завод убили. Мне 41 космич нравился больше девятины.
5
2
    
Омск
Сообщений: 1201
е001мп:
и кандей??? в 98-м? ёмана... жаль, такой завод убили. Мне 41 космич нравился больше девятины.
Угу, а салоны в князьях люкс были, http://s4.images.drive2.ru/use... Мне он и сейчас нравится больше девятки :)
2
2
 
Москва
Сообщений: 225
ИгОрь-1ххх:
Бред полный! Переездил и на новом и на старом и понял! Что 80% нового это хлам! И причём в реальности! И не безопасен (тот же Дастер кое-как прошёл краш-тест сложившись не очень)и продуман кое-как,и самое главное это запах "нового автомобиля" который тут многие хвалят это просто кошмар! Когда народ говорит об этом то нужно указывать цену и марку этого авто! Дело в тм,что машины до 1 миллиона и изредка до 1,4 миллиона просто так воняют "новым авто" что тошнит. По скольку в современных авто даже бизнес класса стали использывать худщие сорта кожи! Тот же новый "русский" БМВ в него идут уже сорта кожи вовсе не "наппа" как это было раньше).Тот же и Крузер 200 воняет в салоне так что чувствуется кожа крашанная как и вся машина!И это говорю про машины которые стоят по 3-4 миллиона рублей и там "косяки".А если начать говорить про Солярисы,Крузеры,всё китайское барахло то тут идёт речь о здоровье человека! По скольку такого рода авто как Дастер,Туссаны и дешевле их "братья" по цене воняют "новым автомобилем" 2-3 месяца.И пахнут они вовсем не "ромашками" а красками,химическими реагентами которые покрывают и пол автомобиля и сам этот "дешёвый и жжёсткий пластик" в салоне!И самое ужасное что этот всё вызывает от аллергии до рака! Например БМВ 1 ой серии попала в 10 как "самый вредный запах нового автомобиля"!. А что говорить про это барахло на которые стоят очереди таких "горе любителей? ". Просто большая часть народа не ведает что покупает и о чём тут говорит! Вас тут разводят на эти новый поделки которые так гордо называются автомобилем а на самом деле это всего лишь очередная машина которого ничего общего с Автомобилем не имеет.Сам являюсь большим поклонником Автомобилей и старых тоже и пеездил почти на всём новом и старом и при этом и обслуживал всё это и понимаю о чём говорю тут.
Мой отзыв: Subaru Legacy 2002
3
4
 
Хабаровск
Сообщений: 212
unhurtable:
Всегда, ты до сих пор про 412 чтоль, так у меня не такие и дрыгатель импортный, 2л
Были бы эти горе-автомобили хоть как-то конкурентны завод бы на плаву остался,а так это просто трёп.
3
 
 
Хабаровск
Сообщений: 212
Был помню какой-то автопробег перед самым развалом завода,эти Святогоры,Калиты,уж не помню как их называли,попытались до Хабаровска доехать,не смогли,позагибались бедные,так их на грузовик и всёравно довезли,поставили на плщщадь,типа гордые такие,смотрите какие москвичи стали выпускать,ага,давайте в очередь становитесь,чтоб закаказать такой,только по тем ценам(ещё не было гонений на пруль,не было конских таможенных пошлин) было одинаково что москвича нового купить,что Лэнд Крузера немного б.у.как думаете,хоть кто-то вообще хотябы прикинул для себя вариант покупки этого москвича?
4
 
 
Москва
Сообщений: 225
Chistoanton:
Ты прикинь свои расходы на содержание хорька на последующие 10 лет и на дастера.
Харек жрет в 1,5 раза больше бензина, за него выше налог, дороже запчасти, дороже ремонт, дороже страховка. Следующие 10 лет могут потребоваться серьезные вмешательства в АКПП, двигатель.
За эти 10 лет владелец дастера потратит в разы меньше денег, чем ты. Содержание НОВОГО автомобиля гораздо менее обременительно, чем содержание б/у премиум-класса.
Ни кто же не говорит, что если бы был выбор: "Новый Дастер - Новый Лексус", да еще с одинаковой стоимостью содержания, то выбрали бы Дастер.
Хороший автомобиль нужно уметь содержать это во первых!
И по поводу этого всего разговора на счёт 10 лет в перёд это как минимум не серьёзно! Тут на год нельзя нечего планировать и ответить что с тем же Дастерем будет а что можно говорить про машину которой самой уже 10 лет!
А вообще,если при должном уходе,если вы вообще заговорили про старого Харька или нового Дастера то первый может и пережить своего "нового брата по габаритам". Старые машины а тем более такого класса делали нааамного лучше чем тот-же Дастер! Если у того же Харька сейчас пробег в 200тыс.км то он до кам. ремонта двигателя отходит ещё столько же минимум а то и больше и возможно перейдёт отметку в 500тыс. км прежде чем встенет на ремонт! Тот же Дастер пусть и новый пробег в 200 пройдёт редкий вариант а скорее всего на кам. ремонт встанет на 150 максимум! Сейчас редко современные моторы выхаживают более 100тыс.км. Сам работал в салоне "Рольф"и принимали на ремонт двигатели Хёндай на 60тыс. из-за заводского брака и т.д.По этому не факт что тот же Дастер на первом году жизни не попращается со своими очень "надёжными" редукторами,коробкой и двигателем! А теперь про цены. На ТО Дастера в салоне ты будешь выкладывать как минимум от 15тыс. до 30тыс.рублей за ТО 15000-60000км.
На том же Харьке ТО обычное без серьёзных поломок выйдит в 5-7тыс. рублей!Если даже вдруг когда-то нужно поменять будет подшипник и т.д тот тут можно уложится в 3-4тыс. рублей на том же Дастере это все также не проходит более 60тыс.км и будет стоить как минимум в 3 раза дороже!
Хорошо,ты говоришь про то что автомат сломается! Автомат поменять можно будет за 20-25тыс. рублей а ты к тому времени будешь за "обычное ТО на 60тыс.км" (если повезёт) отдавать примерно такие же деньги! Теперь мы вспомним что за Дастер (фу,как противно даже называется) ну да ладно,за Дастер будешь платить страховку! И она будет как минимум в 50тыс. рублей а то и больше если стаж вождения не большой.Теперь говорим про цену нового Дастера это как и в тесте под 1 миллион рублей (только вдумайтесь)!. Теперь ты говоришь про Харька.Хорошо,он стоит в хорошем состоянии 600тыс. рублей! Т.е 400тыс. экономия! И даже там если накроется автомат,двигатель и всё всё всё(т.е вложешь за коробку-25тыс.за мотор 70тыс.и там по мелочи 20ка) то на выходе всеровно на руках останется 250-300тыс.рублей то в этом случае когда всё будет почти новое стоять большинство новых автомобилей не переживёт этот Лексус или Харирер как кому больше нравится уж точно)).
И это всё я конечно утрирую. В большинстве случаев это всё и не ломается и служить будет очень и очень долго. Да и вообще что можно говорить и сравниваь когда в том же Харьке стоит 220 сильный V6,который срывает за 8секунд до 100 этот 1,7 тонный кузов в кототорм есть и 4 подушки,климат,дорогой велюр или кожа (в Лексусе) и т.д и сравнивать с каким-то Рено это простите даже оскорбительно! Я молчу про историю марки,про инженеров которые создавали тот же Харрер и вспоминаю сегодняшних инженеров на Рено которые половину из них говорят по русски и с нашей пропиской,которые только и думают как везде сэкономит и обмануть! Раньше эб этом не думали). По этому и до сир пор по дорогам ездят 140ые "кабаны" купе,750ые,А8, и многое другое!И это всё до сир пор будоражит кровь и заставляет уважать себя!И самое главное это всё войдёт в историю как Автомобили с огромной душой и харизмой что не скажешь про твоего Дастера и тому подобный хлам! И в конце,если ты вспомнил про деньги,то давай вспомним кто теряет больше в цене! Своей Дастер ты через год-два и за 650 не отдашь а будет он стоить тыс. 450 ( по скольку не один мный человек не купит за 700 трёх летний (простите меня) Дастер а ты -та вложил под 1 миллион не забывай! А Харька купил за 600 и продашь за 600 ну или если есть косяки то и за 570 уйдёт. Вот и думай что дороже и где выгодней!И подумай про удовольствте от вождения,про внешний вид,качество материала в салоне и многое другое!
Спасибо кто дочитал!
4
4
   
На семи холмах
Сообщений: 31299
вот еще один отзыв, тут и видео о всех его "плюсах")))) http://auto.mail.ru/testdrive....
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучных автомобилях!
3
 
    
Омск
Сообщений: 1201
Andry 8:
Были бы эти горе-автомобили хоть как-то конкурентны завод бы на плаву остался,а так это просто трёп...
Не знаете - лучше промолчать, завод просто из шкурного интереса загнали в долги, еще раз на бис, для вас - россия это не только ДВ и то что у вас дешево далеко не везде остается таковым.
Realpamp длинно и толсто, единственная мысль -
Realpamp:
Хороший автомобиль нужно уметь содержать это во первых!
Все остальное вода, пример с кабаном, 7кой и А8 добивает, вы цены на них когда смотрели, вот то же ждет и хорька, по поводу абсолютной неломучести 10летнй машины еще надолго насмешили. Про дороговизну обслуживания цифры сами высосали или как, а то у тех кто его проходил звучат цифры от 4 до 9 тыр, и почему забыли такие мелочи как налог, страховка и еще раз для особо одаренных - цена автомобиля 687тыр, ВСЕ остальное заплачено хз зачем.
P.S. А впрочем рвите глотки, очереди поменьше станут... Я, конечно, понимаю что желающим продать свои 10летние авто некогда престижные и купленные с расчетом ничего не потерять на продаже новые авто в близкой ценовой - кость в горле, но C"est la vie...
7
3
     
Омск
Сообщений: 3504
Realpamp:
По этому и до сир пор по дорогам ездят 140ые "кабаны" купе,750ые,А8, и многое другое!И это всё до сир пор будоражит кровь и заставляет уважать себя!
У вас менталитет человека, спустившегося с гор. Я на дороге уважаю только тех водителей, чья езда не доставляет проблем другим соседям по потоку. Одинаково презираю козлов на крузерах 200 и ржавых шестерках, пытающихся вклиниться в ряд или шмыгающим по рядам, играя в шашки и не пользуясь указателями поворота.

P.S. Расскажите, где можно поменять старую АКПП на новую на хорек за 20-25 т.р (коробка + работа). Не с японской помойки и непонятно с каким ресурсом, а новая коробка с гаранией и установкой.
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
10
1
     
Омск
Сообщений: 3504
ЕвгенУфа:
вот еще один отзыв, тут и видео о всех его "плюсах")))) http://auto.mail.ru/testdrive....
Придирки как у автора блога о Дастере. 1) Подрулевой клаксон. 2) Регулировка сиденья по высоте. 3) Пороги 4) Нарочито грубая панель (я пересев с Дастера в свой Блюберд Силфи, а потом к другу в Тойоту Сюрф 1999 года обнаружил, что панель Дастера лучше, чем у этих 2-х машин). 5) Шторка багажника. 6) Неудобная заливка омывайки. Это все настолько фееричный бред и поиск соринок в чужом глазу, что уже не смешно. P.S. Самый большой недостаток всего ДАстера - это ошалевшие автосалоны, впаривающие допов на 200 т.р.
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
8
3
  
Новороссийск
Сообщений: 358
8 ч. назад Realpamp
Москва

Чет много ты написал!!
ТО для дастера не превышает 8000 р. хоть за 4х4 хот 4х2
страховка ОСАГО по мощности КАСКО на 10+ лет машины оформлять не хотят
Сравнивай хорька 2003 года и хорька 2012 года ужаснешься от цены и качества современной модели ))

Дуську надо сравнивать с короллой в мин. компл., а не с крузаками. Сравни между собой харька нового и крузака 100 в топе во ржака
CAMRY SV30 1992, ZE
4
1
     
Омск
Сообщений: 3504
ЕвгенУфа:
вот еще один отзыв, тут и видео о всех его "плюсах")))) http://auto.mail.ru/testdrive....
Тут же: "На разбитом проселке, разбитом асфальте дастер просто великолепен. Подвеске по барабану, что за дорога". НА мой взгляд, толко этот один критерий перевешивает все придирки насчет бибикалки не в том месте, да неудобной заливной горловины омывайки.
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
6
1
  
Иркутск
Сообщений: 15
Я чет про омывайку не понял?
Что в ней такого неудобного? По видео видно что места, чтобы подлезть к горловине с пятилитровкой омывайки, очень даже много. В общем, не понял этот пассаж.

Тестер ау! Залей омывающую жидкость!
3
1
   
Петропавловск-Камч
Сообщений: 878
Чтобы ездить на этом автомобиле, его надо любить как жену. Женщину, которая (по нашему мнению)имеет массу недостатков, но - любим же!
Ну вы блин даёте.
 
5
   
Мегион
Сообщений: 16
Redwell:
15. Скорость: в инструкции сказано, что на период обкатки (до 3000 км) нежелательно поднимать обороты выше 3500. Ну что-же. 3500, так 3500. На 6-ой передаче этому соответствует скорость 140. До 120 машина вполне комфортна, на 140 появляется вибрация. Типа, как в «Ниве» после 100 ;
Да вибрация от того, что очку начинает трястись=)))
5
1
    
Омск
Сообщений: 1201
dron47:
Да вибрация от того, что очку начинает трястись=)))
Ну в общем то и понятно, машинка высокая, а вообще ответьте
1) где разрешено ездить 140 у нас?
2) как часто это делаете?
3
3
Москва
Сообщений: 1
Добрый день! С удовольствием читаю ваши отзывы, все очень интересно и достаточно объективно. Но вот сейчас я прям действительно удивился, у меня Ford Focus 1 и вот к сожалению не было у меня такой важной детали как подлоктоник, захотел поставить, так и сделал, так он такой же как и у Рено Дастер...посмотрите сами, вот сайт продавца: "http://www.podlokotniki.ru/catalog/armster/ford/33&q uot;, не реклама, мне кажется не оригинал у вас, да и как ставить в подстаканник сзади что то, он же мешает или не так???
1
2
     
Красноярск
Сообщений: 81
Скоро будет мой отзыв о Дастере, тысячу накатаю через недельку и чо нибудь накидаю..))) во бандерлоги накинуться со своими харьками пятнадцатилетьними и не ломающимеся ни разу-)))
7
3
  
Новороссийск
Сообщений: 358
Rskom.24:
Скоро будет мой отзыв о Дастере, тысячу накатаю через недельку и чо нибудь накидаю..))) во бандерлоги накинуться со своими харьками пятнадцатилетьними и не ломающимеся ни разу-)))
И фото!
CAMRY SV30 1992, ZE
5
1
 
Москва
Сообщений: 225
Rskom.24:
Скоро будет мой отзыв о Дастере, тысячу накатаю через недельку и чо нибудь накидаю..))) во бандерлоги накинуться со своими харьками пятнадцатилетьними и не ломающимеся ни разу-)))
Можно и не накатывать и так с ним всё ясно)).
4
1
 
Москва
Сообщений: 225
APS4ever:
И фото!
Нет!
Только пожалуйста пусть он выкладывает лучше без фота отзыв и желательно без текста!
Ммммдддаа и так там всё понятно).
3
4
 
Хабаровск
Сообщений: 212
честно говоря любая машина имеет место быть,остаётся только вопрос за какие деньги? и ещё,в каком бы он месте оказался при нормальной конкуренции,не введи медвепуты запрет на японцев?
2
2
     
Красноярск
Сообщений: 81
Уже неделю гоняю и грязи как на фото в салоне нет, всё чистенько. Ковролин лежит ровно, ничего нигде не отходит всё чётко! Шторка багажника ровно сидит-))) и едет, едет мягонько так....
6
2
    
Омск
Сообщений: 1201
Andry 8:
честно говоря любая машина имеет место быть,остаётся только вопрос за какие деньги? и ещё,в каком бы он месте оказался при нормальной конкуренции,не введи медвепуты запрет на японцев?
Где были бы ваши японцы если бы ИХ государство не препятствовало эксплуатации старых авто?
В который раз одно и то же - а вот у них замечательно потому что ..., а вот у нас гады ...; что ж вы у них только хорошее берете, если у нас подобное введут, тут полблога ездить пешком будут...
6
3
 
Хабаровск
Сообщений: 212
unhurtable:
Где были бы ваши японцы если бы ИХ государство не препятствовало эксплуатации старых авто?
В который раз одно и то же - а вот у них замечательно потому что ..., а вот у нас гады ...; что ж вы у них только хорошее берете, если у нас подобное введут, тут полблога ездить пешком будут...
только одно но-их производители никогда не пойдут на то,чтобы использовать в производство устаревшие технологии ,разработки,двигатели и т.д. а наши берут уже отжившее уже в других странах и стругают на базе устаревших машин и делают из них свои(это я не про дастер)
3
1
    
Омск
Сообщений: 1201
Andry 8:
только одно но-их производители никогда не пойдут на то,чтобы использовать в производство устаревшие технологии ,разработки,двигатели и т.д. а наши берут уже отжившее уже в других странах и стругают на базе устаревших машин и делают из них свои(это я не про дастер)
Кто и что, например, ну скажите, заодно укажите где делают автомобили с такими ценниками(вам мало примеров с того же дрома что в японии по цене калины продают только 660 кубовые табуретки?), а то опять же как кушать так икорку а как платить так рупь?
3
3
 
Хабаровск
Сообщений: 212
и не нужно сравнивать их уровень жизни и наш,это ну очень уж разные вещи
3
 
 
Хабаровск
Сообщений: 212
вот от этого одного слова калина уже блевать хочется,они вообще должны рублей 100 т. максимум стоить,и использоваться как фотоаппараты раньше одноразовые были
3
5
  
Иркутск
Сообщений: 15
Вообще хотелось бы услышать план мероприятий по ушатыванию авто.
4
1
    
Омск
Сообщений: 1201
Andry 8:
и не нужно сравнивать их уровень жизни и наш,это ну очень уж разные вещи
Почему не надо, вы хотите и дальше слушать про страну непуганых медведей и малиновых пинджакофф откуда более развитые качают ресурсы, зато люди в которой ради иностранных цацек готовы на корню зарезать свою промышленность? Замечательно, а что ваши дети будут делать в ЭТОЙ стране вы не думали, страна которая единственная успешно противостояла фашисткому режиму, в которой в короткие сроки смогли поднять свою промышленность то не изменилась толком, люди только.
Как вы представляете себе наше развитие если на все произведенное у себя гордо поплевывать - из тех же простых примеров нет своей промышленности - все закупается за рубежом, а на что? На природные ресурсы из которых ТАМ делают, ТАМ получают деньги а потом продают сюда, естественно не дешевле тех же ресурсов или вы думаете что те же японцы если бы было выгодней не закупать сырье а пускать его на переработку отдавали бы вам свои авто?
6
3
    
Омск
Сообщений: 1201
Andry 8:
вот от этого одного слова калина уже блевать хочется,они вообще должны рублей 100 т. максимум стоить,и использоваться как фотоаппараты раньше одноразовые были
Вы кем работаете, если не секрет? А то ощущение что оценка идет не по принципу сколько стоит и почему а сколько я готов заплатить, я так тоже не готов платить за дубовую дверь 100тыр, но почему то это вызывает у меня не крики - продавайте по 10 а просто поиск того что я могу купить за свои деньги.
4
2
     
Томск
Сообщений: 71610
Andry 8:
и ещё,в каком бы он месте оказался при нормальной конкуренции,не введи медвепуты запрет на японцев?
вопрос :
В Европе нет медведпута и нет запрета на японцев. Почему они не тащат с ауков супер дешёвые тачки ( прям паромами ) , а покупают свои "дубовые" европейские ? Или они настолько глупы ?
Собака лает - караван идёт
6
3
 
Хабаровск
Сообщений: 212
unhurtable:
Почему не надо, вы хотите и дальше слушать про страну непуганых медведей и малиновых пинджакофф откуда более развитые качают ресурсы, зато люди в которой ради иностранных цацек готовы на корню зарезать свою промышленность? Замечательно, а что ваши дети будут делать в ЭТОЙ стране вы не думали, страна которая единственная успешно противостояла фашисткому режиму, в которой в короткие сроки смогли поднять свою промышленность то не изменилась толком, люди только.
Как вы представляете себе наше развитие если на все произведенное у себя гордо поплевывать - из тех же простых примеров нет своей промышленности - все закупается за рубежом, а на что? На природные ресурсы из которых ТАМ делают, ТАМ получают деньги а потом продают сюда, естественно не дешевле тех же ресурсов или вы думаете что те же японцы если бы было выгодней не закупать сырье а пускать его на переработку отдавали бы вам свои авто?
я вот и говорю,что выпускать нужно не то от чего отказались несколько лет на зад другие страны(волга сабер),и не делать позор,к которому подойти стыдно или "машину"которая до краш теста доехать не может,и при покупке которой её сразу в автосервис гнать нужно в ремонт,а то,за что стыдно не будет...
3
 
 
Хабаровск
Сообщений: 212
а работаю я не секрет-спасателем,вырезаю людей из этих машин частенько
5
1
     
Томск
Сообщений: 71610
Andry 8:
я вот и говорю,что выпускать нужно не то от чего отказались несколько лет на зад другие страны(волга сабер),и не делать позор,к которому подойти стыдно..
пол-форума ездит на 15-ти летних авто и в ус не дует . Мало того , ещё и пишут всегда , что нужно на АвтоТАЗе освоить выпуск Короны бочки и Марка2 в 90 кузове ...
Собака лает - караван идёт
3
1
    
Омск
Сообщений: 1201
Andry 8:
я вот и говорю,что выпускать нужно не то от чего отказались несколько лет на зад другие страны(волга сабер),и не делать позор,к которому подойти стыдно или "машину"которая до краш теста доехать не может,и при покупке которой её сразу в автосервис гнать нужно в ремонт,а то,за что стыдно не будет...
А мне лично стыдно ездить на автомобиле который не соответствует требованиям(фары те же), стыдно стесняться того сколько я зарабатываю и пытаясь выглядеть и ощущать себя богаче пользоваться тем от чего отказались(или ваша машина куплена вами новой в японии?), было бы стыдно отправь я дочь из понтов в частную школу но из за нехватки финансов одевая ее в секонд-хенде ради шмоток с именитым брендом...
Вам пример привели - в той же европе большинству просто не приходит в голову что гольф на котором он ездит и который по деньгам и социальному статусу ему соответствует можно поменять на клевый, пусть и б.у.шный мерс S-klasse, не приходит в голову занижать мощность чтобы не платить больших налогов, покупать б.у. запчасти потому что новые и труд квалифицированных специалистов дорого...
7
1
 
Хабаровск
Сообщений: 212
unhurtable:
Вы кем работаете, если не секрет? А то ощущение что оценка идет не по принципу сколько стоит и почему а сколько я готов заплатить, я так тоже не готов платить за дубовую дверь 100тыр, но почему то это вызывает у меня не крики - продавайте по 10 а просто поиск того что я могу купить за свои деньги.
,я вот опять же не говорю,что продайте мне калину за 100,я говорю,что она может даже столько не стоит,я её даже в кошмарном сне в своей собственности не представляю,и в отличии от вас не иду дверь за 10 искать,а стараюсь заработать,на то,что мне понравилось...
2
3
     
Томск
Сообщений: 71610
Andry 8:
а работаю я не секрет-спасателем,вырезаю людей из этих машин частенько
из каких "этих" ? У вас там что , Дастерами уже всё заполонили ? Или ТАЗами ( не шохами старыми ) ?
Собака лает - караван идёт
2
2
     
Красноярск
Сообщений: 114
И как потом у народа язык поворачивается хаять старых японцев...после такого
S-MX, 1997 г, RH2
3
4
   
Миасс
Сообщений: 547
Что можно взять за 900 тыр? Именно 900, так как КАСКО не в счёт, а в ентом Хрено Дустере он в цену вкручен. Так вот... За "почти мильён":
1) Бэху х3 не сильно новую;
2) 2-3 годовалого (почти нового) Форестера;
3) 2-3 годовалого нашпигованного Ниссан-Хитрилу (друг в полном фарше 2009 года в идеальном состоянии купил за 860 тыр);
4) Мицубиси Паджаро 2006-2007 г.в.;
5) 1-2 годовалый Фольксфакен Тигуан;
6) Не новый Фольксфакен Табурег;
7) Сузуки-Гранд Витару;
8) Всяческие годовалые мицубиси и корейцы без счёту...
Я фигею над этим зоопарком!! Хрено Дастер рулит)))) Надо ради интереса на нём покатать тестдрайв) Сравнить с субариком своим)) Вдруг врут всё про Дустер)) В сервисе фирмы "Ренаульт" Дустером довольны все))
Мой отзыв: Subaru Forester 2010
3
8
 
Хабаровск
Сообщений: 212
томич.:
из каких "этих" ? У вас там что , Дастерами уже всё заполонили ? Или ТАЗами ( не шохами старыми ) ?
насмешил про дастера,а шохи у нас вообще эксклюзив,здесь реально дешевле на японце ездить,чем на тазах,их вообще встретить почти не реально
3
2
   
Миасс
Сообщений: 547
LapoTb:
Вообще хотелось бы услышать план мероприятий по ушатыванию авто.
Я б вообще предложил не просто план опубликовать, но таки согласовать этот план с дромовцами! Хотим принять посильное участие в убиении Хренодустера))
1
4
    
Омск
Сообщений: 1201
Andry 8:
а работаю я не секрет-спасателем,вырезаю людей из этих машин частенько
И часто вам приходится констатировать что если бы машина была не калиной а марчем человек бы отделался легким испугом, думаю нет, скорее чаще возникает вопрос - куда он спешил, не для всех ли пдд одинаковы?
4
3
     
Томск
Сообщений: 71610
Andry 8:
насмешил про дастера,а шохи у нас вообще эксклюзив,здесь реально дешевле на японце ездить,чем на тазах,их вообще встретить почти не реально
ну так и я о том же . Дастеров нет , ТАЗы - эксклюзив . Но людей из них регулярно вырезают после ДТП . Как так ?
Собака лает - караван идёт
4
2
    
Омск
Сообщений: 1201
Alexey Matyushko:
Что можно взять за 900 тыр? Именно 900, так как КАСКО не в счёт, а в ентом Хрено Дустере он в цену вкручен. Так вот... За "почти мильён":
Читайте внимательней, цена Duster"а 687тыр и то с кожаным салоном(в моем климате тряпка лучше)
И еще раз - те кто покупал перечисленные вами авто идиоты не умеющие считать деньги чтоль что они новье берут?
А так же сколько я переплачу за указанные вами аппараты если в наличии у меня всего 400тыр а остальное я хочу в кредит(простой пример - маленький киоск приносит моему соседу около 10тыр прибыли в месяц, а продать его удастся лишь тысяч за 100, да еще и товар надо распродать, оно ему надо?)?
5
3
 
Хабаровск
Сообщений: 212
для тупых или прикидывающихся такими-"этих"машин можно читать как "простые автомобили"
2
4
   
Миасс
Сообщений: 547
unhurtable:
Читайте внимательней, цена Duster"а 687тыр и то с кожаным салоном(в моем климате тряпка лучше)
Вапче-то испытуемый стоил дрому 850 тыр почти...
unhurtable:
И еще раз - те кто покупал перечисленные вами авто идиоты не умеющие считать деньги чтоль что они новье берут?
Вапще ни слова не понял из реплики...
unhurtable:
А так же сколько я переплачу за указанные вами аппараты если в наличии у меня всего 400тыр а остальное я хочу в кредит(простой пример - маленький киоск приносит моему соседу около 10тыр прибыли в месяц, а продать его удастся лишь тысяч за 100, да еще и товар надо распродать, оно ему надо?)?
Ё моё... ну в таком случае нормальные адекватные люди берут Шниву и не задирают планку на паджеро или на ещё какую-то какамбу...
Речь ТОЛЬКО про испытуемый экземпляр Дустера за 850 тыр!!!
Честно скажу, что в жизни бы не взял такой себе в минимальной комплектации, будь он хоть трижды новый!!! Лучше уж недопривод за полляма купить какой-то, чем ЭТО на переднем приводе и с теми недостатками, которые перечислены! Лучше уж тогда Логан)))
2
5
    
Омск
Сообщений: 1201
Alexey Matyushko:
Вапче-то испытуемый стоил дрому 850 тыр почти...
А то, платите миллион и я вам такой же привезу, хотя если вы человек не жадный давайте полтора чтоб не мелочиться, переплату же вы не считаете, откуда то смешные цены на авто находите, у нас аутлендер четырехлетка 850 в среднем, хитрила того же года 820, дастер же, повторюсь 687тыр, то что за него переплатили - плата за срочность, у нас, опять же узнавал +30 доставка и допы на 40(при этом допы выбираешь сам, я, например посчитал резину которая всего на 10% дороже и по мелочи полезности)
Alexey Matyushko:
Вапще ни слова не понял из реплики...
А то, учите русский, албанский зло.
Alexey Matyushko:
Ё моё... ну в таком случае нормальные адекватные люди берут Шниву и не задирают планку на паджеро или на ещё какую-то какамбу...
Нормальные люди умеют считать и думают что им выгодней и удобней - хочется машину сейчас а не покупать заменитель, потом продавать и терять на продаже - спокойно берут в кредит, тем более у автоконцернов полно интересных программ.
Alexey Matyushko:
Речь ТОЛЬКО про испытуемый экземпляр Дустера за 850 тыр!!!
Честно скажу, что в жизни бы не взял такой себе в минимальной комплектации, будь он хоть трижды новый!!! Лучше уж недопривод за полляма купить какой-то, чем ЭТО на переднем приводе и с теми недостатками, которые перечислены! Лучше уж тогда Логан)))
Какие недостатки то, которые придирки либо относятся к доп.оборудованию которое ставили не по желанию клиента опять же, а по прихоти дилера?
7
2
 
Хабаровск
Сообщений: 212
unhurtale написал: Нормальные люди умеют считать и думают что им выгодней и удобней - хочется машину сейчас а не покупать заменитель, потом продавать и терять на продаже - спокойно берут в кредит, тем более у автоконцернов полно интересных программ.---а как же очереди на два года?
3
 
    
Омск
Сообщений: 1201
Andry 8:
а как же очереди на два года?
А кто вам сказал что они на 2 года, у нас. так на 3-8 мес, например, знакомый 2 месяца искал неубитый экземпляр япошки за 200, очереди вроде нет и машин на рынке полно и что?
4
2
   
Миасс
Сообщений: 547
unhurtable:
А то, платите миллион и я вам такой же привезу, хотя если вы человек не жадный давайте полтора чтоб не мелочиться, переплату же вы не считаете,
Это Вы о чём сейчас?)))
unhurtable:
откуда то смешные цены на авто находите, у нас аутлендер четырехлетка 850 в среднем, хитрила того же года 820,
Жаль, чё... Не там ищете)) В УрФО цены другие, видимо...
unhurtable:
дастер же, повторюсь 687тыр, то что за него переплатили - плата за срочность
Фигня... В счёте не написано "За срочность". Написано - "Допопции". Ещё раз - говорим ТОЛЬКО про тестовый авто!!
unhurtable:
у нас, опять же узнавал +30 доставка и допы на 40(при этом допы выбираешь сам, я, например посчитал резину которая всего на 10% дороже и по мелочи полезности)
Флаг в руки)) Я про тестовый автомобиль, а вы на своей волне, походу дела))
unhurtable:
А то, учите русский, албанский зло.
Ну, ёптить, изъясняться надо, просто, на русском кому-то, видимо))) К слову, Вам до моего русского, как мне до Китая пешком)))
unhurtable:
Нормальные люди умеют считать и думают что им выгодней и удобней - хочется машину сейчас а не покупать заменитель, потом продавать и терять на продаже - спокойно берут в кредит,
Жесть)))
unhurtable:
тем более у автоконцернов полно интересных программ.
По методу Остапа Бендера, который тоже знал множество способов сравнительно честного отъёма денег у населения)))
unhurtable:
Какие недостатки то, которые придирки либо относятся к доп.оборудованию которое ставили не по желанию клиента опять же, а по прихоти дилера?
Ага))) Пороги и узкая дверь - это доп.опции))) Как и регулировка сиденья по высоте, видимо))) А расположение регулировок климата? Там что есть доп.опция: рычаг КПП? Или "крутилки" кондёра?))) А отсутствие упора для левой ноги - эта доп.опция сколько стоит? А супераудиосистема?
Короче, спор ни о чём... За эти деньги (700 килорублей) машина будет жить.
4
5
 
Хабаровск
Сообщений: 212
unhurtable:
А кто вам сказал что они на 2 года, у нас. так на 3-8 мес, например, знакомый 2 месяца искал неубитый экземпляр япошки за 200, очереди вроде нет и машин на рынке полно и что?
3-8 месяцев это уже не сейчас,во вторых знакомый ваш не там искал,я вообще думаю,что вам то они не особо выгодны(япошки)в третьих я писал чья это заслуга-повышение цен на них,и в четвёртых,да войну выиграли,слава дедам нашим,только подумайте за счёт чего? может за счёт техники? да , заслуга её есть,только это военная техника,так и идёт с войны,чтобы какая то функциональность есть,а как человек в ней себя чувствует никого не волновало,это до сих пор в нашей уже гражданской технике просматривается...
3
1
   
Миасс
Сообщений: 547
Кстати, над расположением "крутилок" управления кондёром я поржал первый раз, когда сел за руль Ренаульта Латитьюд))) Не самый дешёвый авто поразил отсутствием какого-либо обзора и тотально-тупорылым расположением всех указанных выше приблуд))
3
2
 
Хабаровск
Сообщений: 212
опять же про войну мысль не закончил,выиграна она в основном за счёт людей(народа то есть)вот так и сейчас наше государство живёт выдавливая из своего народа всё что можно,в том числе и заставляя его покупать это.....машину в общем за такие бабки
3
1
    
Омск
Сообщений: 1201
Alexey Matyushko:
Это Вы о чём сейчас?))).Фигня... В счёте не написано "За срочность". Написано - "Допопции". Ещё раз - говорим ТОЛЬКО про тестовый авто!!
Т.е. покупать авто большинство планируют не у себя а именно этот, дромовский?
Alexey Matyushko:
Жаль, чё... Не там ищете)) В УрФО цены другие, видимо..
А кто спорит, тоже сто раз писали - разные регионы разная выгода, вы в Калининград скатайтесь, там как бы япы тоже тоже не в чести, что, впрочем, ничего не говорит о самих авто...
Alexey Matyushko:
Флаг в руки)) Я про тестовый автомобиль, а вы на своей волне, походу дела))
В том и разница - у вас интерес пост*****ся а у меня практический.
Alexey Matyushko:
Ну, ёптить, изъясняться надо, просто, на русском кому-то, видимо))) К слову, Вам до моего русского, как мне до Китая пешком)))
Да лично вы мне собственно монопеннисуальны что есть что нет, как и владение языком, просто от людей с привычками гопоты ждать чего то серьезного не получается.
Alexey Matyushko:
Жесть)))
Своего дела никогда не было чтоль? А то знаете ли идиотизмом выглядит как раз вынимать деньги из бизнеса где с них получаешь 10% в месяц или проще - есть авто сейчас, так не поверите, многие кто хочет поменять вполне готовы поездить на том что есть, продать к подходу очереди, добавить наколенное и пересесть а не ждать еще три года пока допят.
Alexey Matyushko:
По методу Остапа Бендера, который тоже знал множество способов сравнительно честного отъёма денег у населения)))
Забавно, в этой жизни вообще то все в той или иной степени товар, вы же своим временем торгуете и не считаете нечестным что деньги за это получаете или банки должны вам давать деньги без %, а вкладчикам выплачивать с %?
Alexey Matyushko:
Ага))) Пороги и узкая дверь - это доп.опции))) Как и регулировка сиденья по высоте, видимо))) А расположение регулировок климата? Там что есть доп.опция: рычаг КПП? Или "крутилки" кондёра?))) А отсутствие упора для левой ноги - эта доп.опция сколько стоит? А супераудиосистема?
Короче, спор ни о чём... За эти деньги (700 килорублей) машина будет жить.
Я садился, МНЕ дверной проем узким не показался, посадка нормальная, КПП нормально переключается(подозреваю что тут виной подлокотник, я у себя его его убираю в городе, тоже мешает), консоль, да, неудобно несколько но дело привычки как и клаксон и пульт. Пороги грязные это да, это согласен, вот только на большинстве джипообразных они не в идельной чистоте, это не смущает, неудобно смотреть значки на климате, а мне на японском вообще нифига не понятно, как и большинству пользователей пруля, вот только там чтото не жалуются, привыкли, площадка для левой ноги, хм, ее в готовом виде много где нет и что, повторюсь еще раз: ЛЮБОЙ автомобиль(и не только) состоит не только из достоинств но и недостатков и каждый САМ решает ЧТО ЕМУ важно а что нет, например в дастере шумка не очень, да и как спортивка он шлак, так я его и не рассматриваю ни как 600ый ни как порш.
Alexey Matyushko:
Кстати, над расположением "крутилок" управления кондёром я поржал первый раз, когда сел за руль Ренаульта Латитьюд))) Не самый дешёвый авто поразил отсутствием какого-либо обзора и тотально-тупорылым расположением всех указанных выше приблуд))
Покатайтесь побольше на французах там много своих фишек - например показывать уровни жидкостей, также и тут, свои национальные привычки, как те же лифтбеки у Е-класса...
6
3
 
Хабаровск
Сообщений: 212
томич.:
вопрос :
В Европе нет медведпута и нет запрета на японцев. Почему они не тащат с ауков супер дешёвые тачки ( прям паромами ) , а покупают свои "дубовые" европейские ? Или они настолько глупы ?
ты если в географии не понимаешь хоть гугл землю открой и посмотри где Европа,где Япония,плыть устанут,а если серьёзно,то в Америке ездят на хондах,тоётах,ниссанах и не гнушаются,а в развивающихся странах(к коим я немного отношу и нашу)вообще как конфликт какой показывают,так обязательно крузак мелькнёт
3
6
    
Омск
Сообщений: 1201
Andry 8:
3-8 месяцев это уже не сейчас,во вторых знакомый ваш не там искал,я вообще думаю,что вам то они не особо выгодны(япошки)в третьих я писал чья это заслуга-повышение цен на них,
Вот радует гордое - уже не сейчас, вы со мной вместе в салон ходили, спрашивали? У нас, в Омске искал, а что, должен был взять отпуск и ломануться на ДВ чтоль? Еще раз - почему японцы дешево продают такие классные б.у. авто и почему их не берут в европе?
Andry 8:
и в четвёртых,да войну выиграли,слава дедам нашим,только подумайте за счёт чего? может за счёт техники? да , заслуга её есть,только это военная техника,так и идёт с войны,чтобы какая то функциональность есть,а как человек в ней себя чувствует никого не волновало,это до сих пор в нашей уже гражданской технике просматривается...опять же про войну мысль не закончил,выиграна она в основном за счёт людей(народа то есть)вот так и сейчас наше государство живёт выдавливая из своего народа всё что можно,в том числе и заставляя его покупать это.....машину в общем за такие бабки
За счет техники, говорите, насмешили, за счет ЛЮДЕЙ что тогда были или и заводы сами построились и техника сама делалась и воевала тоже сама? Вам про ЗИС писали - был такой, много чего там было, про москвичи, которые неплохо за рубеж продавались, тоже не в курсе? А по поводу того что государство из вас выдавливает, забавно, т.е. вы не против что люди которые раньше и сейчас занимаются полулегальным бизнесом и не платят налогов должны также жить? И опять же вы скажите чем ВАШИ дети будут заниматься если в стране не будет ни промышленности ни просто уважения ни к себе ни к стране? Заодно ответьте у вас там на ДВ одни Д"Артаньяны в белом которые трудятся а государство(не ваши же местные чиновники, не, сам Медвепут!) давит и давит или же как в реальности полно тех кто на ВАШЕМ же горбу ездит?
2
2
    
Омск
Сообщений: 1201
Andry 8:
ты если в географии не понимаешь хоть гугл землю открой и посмотри где Европа,где Япония,плыть устанут,а если серьёзно,то в Америке ездят на хондах,тоётах,ниссанах и не гнушаются,а в развивающихся странах(к коим я немного отношу и нашу)вообще как конфликт какой показывают,так обязательно крузак мелькнёт
Ну, как бы если авто такие клевые, неломучие, по смешной цене то, думаю, нисколько не сложней чем модели которые делались в японии(покурите сами их немало европеек японосборки) отвезти. В 101й раз - Америке ездят ИМЕННО на б.у. ПР? А раньше, не поверите, как показывали так и наши авто мелькали и ничего.
3
3
 
Новосибирск
Сообщений: 6
Граждане, не понимаю чего вы спорите о вкусе и цвете...
Выскажу своё скромное IMHO.
1. За свои деньги (не за те, за которые тестер купил себе аппарат), автомобиль получился достойный. Нет смысла сравнивать его с новыми Кашкаем, X-Trail-ом и прочими новыми паркетниками. Ценовая категория не та. Дастер изначально позиционировался как дешёвое предложение и проектировался для развивающихся рынков. Типа нас, Бразилии и прочих. На этих рынках нет и не может быть продукции развитых ОТЕЧЕСТВЕННЫХ автоконцернов, в виду отсутствия этих самых автоконцернов.
По поводу недостатков из теста. По большому счёту они сводятся к недостаткам в эргонимике. А эргонимика - это дело привычки... Конечно не хочется за 600 тыр к чему-то привыкать. Но... альтернатив за такие деньги нет. Жаль что в обзоре не указан не один плюс, хотя плюсы есть в рекламе и в других обзорах. К объективным можно отнести отличную проходимость вне асфальта, отличную подвеску и проверенные временем моторы и агрегаты. Т.е. машина отлично едет и она надёжна. А не это ли главное в авто?
2. За приличную комплектацию Privelige (2 литра, полный привод) производитель просит 600 тыр. Из новых автомобилей за такую цену можно выбрать только продукцию отечественных автозаводов, но это не вариант.
3. По поводу прульных альтернатив. Сам щас катаюсь на прульке 2004 года и она в принципе устраивает, но после 100 т.км. пробега уже начинаешь думать у будущих серьёзных вложениях в связи с ушатыванием авто. Так вот за 600 тыр из прулек с заявкой на повышенную проходимость можно рассматривать только 4-5 летние авто с пробегом за 100... а менять одну изношенную прульку на другую с приличной доплатой смысла не вижу. По поводу левого руля вообще мрак. Тем более за Уралом.
Нет смысла спорить, что тот же форестер на порядок лучше в сравнении с Дастером по таким параметрам как эргономика, качество интерьера и наличие всяких электронных примочек. Но в плане проходимости он вряд ли превзойдёт Дастер. А эти машины создавались именно для смешанной езды в городе и по бездорожью.
И опять же, это если сравнивать новый Дастер и 4-5 летний форь. Не знаю сколько будет стоить в обслуживании последний, но сильно сомневаюсь, что больше нового Дастера. А если учесть страховку, прохождение ТО (новые авто ТО не проходят первые 3 года, как известно), налог на лошадки, то, мне кажется, Дастер будет гораздо меньше денег из бюджета семьи забирать.
4. Философский пункт про таможенные пошлины и наш автопром:)
Сам когда-то работал в конторе, которая таскала прульки с Японии. После введения заградительных пошлин конторки не стало. Был раздосадован.
Однако смотря через 5 лет на это дело, считаю такой шаг оправданным. Объясню почему.
По общему мнению наш автопром никогда не дотягивал по уровню выпускаемой продукции до развитых стран. В совесткие годы это было оправдано. Тогда авто был роскошью и дефицитом. При том что львиная доля денег и интеллектуальных ресурсов тратились на поддержание обороноспособности и выпуску лучших образцов оружия. И в этом страна преуспела. До сих пор пожинаем плоды советских военных разработок. После развала речь шла о выживании страны, а не о новых прорывах в промышленности и конструкторской мысли. Только после взвинчивания цен на нефть в стране появились деньги. И на эти деньги уже можно было попытаться поднять уровень выпускаемой продукции, в том числе автомобильной. Только так ли это легко? Неужели Япония так легко и быстро превратилась из побеждённой и разорённой войной страны в мирового автомобильно гиганта? На это ушло не менее полувека. И рост начался именно с внутреннего рынка.
Так и у нас за 10 лет невозможно создать конкурентноспособную промышленность. Нужны новейшее оборудование, грамотные инженеры, которые могут на нём работать, талантливые конструкторы, более высокая философия труда. Всё это нельзя получить за 10 лет. И ещё сложнее это получить, если пытаться всё сделать самим, без привлечения опыта зарубежных партнёров, которые преуспели в этой сфере. А что бы всё это было экономически оправдано, необходимо защитить зародыш нашего нового автопрома от развитых стран. Поэтому и ввели заградительные пошлины. И этот шаг уже даёт свои плоды. Достаточно взглянуть на количество новых автозаводов по всей стране, чтобы в этом убедиться. Возможно отечественный производитель появится не сразу. Может вообще не появится. Но у нас в стране кроме автоваза уже сейчас появились производители новейших и современных авто. У народа появилась работа. Деньги остаются в стране. И это всё благодаря пошлинам против старых иномарок и привлечению зарубежных концернов на наш рынок.
Есть понятие продовольственной безопасности. Руководствуясь им страна обязана производить достаточное количество продуктов, чтобы выжить в случае блокады.
Так вот эти новые заводы вполне могут обеспечить нашу транспортную безопасность.

Прошу прощения за многобукв, жму руку, если дочитали до конца:)
16
3
    
Омск
Сообщений: 1201
Александр_НСК:
...Прошу прощения за многобукв, жму руку, если дочитали до конца:)
Дочитал и в целом согласен, единственное что, полагаю,
Александр_НСК:
Не знаю сколько будет стоить в обслуживании последний, но сильно сомневаюсь, что больше нового Дастера. А если учесть страховку, прохождение ТО (новые авто ТО не проходят первые 3 года, как известно), налог на лошадки, то, мне кажется, Дастер будет гораздо меньше денег из бюджета семьи забирать.
хотели написать "что МЕНЬШЕ нового Дастера"? На старой работе был знакомый, ездил исключительно на фориках, но менял каждые 2 года, говорил что потом дороже содержать...
4
2
    
Омск
Сообщений: 1201
томич.:
1) в Америке ездят на Хондах и т.д. ЛР . К тому же там произведённых
2) в Европе ездят на ЛР япах
Добавлю пару слов, в большинстве(есть все же модели собираемые в японии) и не только там произведенные, но и не специально обученными командировочными японцами а местными "Джонами"...
Ну и вопрос к любителям пообсуждать жизнь за рубежом - почему эти страны называются РАЗВИТЫМИ?
3
2
 
Новосибирск
Сообщений: 6
unhurtable:
Дочитал и в целом согласен, единственное что, полагаю,хотели написать "что МЕНЬШЕ нового Дастера"? На старой работе был знакомый, ездил исключительно на фориках, но менял каждые 2 года, говорил что потом дороже содержать...
Верно полагаете:) Описался.
Добавлю ещё к своему немаленькому посту:
Ни в коем случае не считаю, что Andry 8 и остальные товарищи, предпочитающие праворукую продукцию японского автопрома, делают не правильный выбор. Их аргументация про качество, надёжность и безопасность прулек вполне убедительна. Но, как я и написал в предыдущем посте, о вкусах не спорят. Просто я для себя выбрал новое авто с левым рулём под свои потребности. И судя по ажиотажу и двухлетним очередям у некоторых диллеров, такой выбор сделали очень многие. И считать их выбор абсурдным и смешным по меньшей мере очень самонадеянно.
Не было бы таких пошлин и можно было бы купить почти новый форь тыр за 400, точно выбрал бы его. Но это уже другая реальность:)
4
1
Москва
Сообщений: 3
Кагбэ видно, что чувак искренне ненавидит авто. Смените водилу, дром.
Про машину — видел в салоне живьем, пощупал, посмотрел — ну да, не тигуан конечно, а он и не претендует, скорее тянет на более вменяемую шниву. Друзья мои за 620т. можно взять 4х4 с отличным вменяемым мотором в 2 литра на ручке. Про ваш миллион расскажите пионерам. Да, дилеры сейчас рвут на допах как могут, но тут вопрос в умении договариваться. А такому изданию как дром вообще можно пинком дверь открывать в афтофрамосе.
7
2
   
Миасс
Сообщений: 547
Александр_НСК:
Ни в коем случае не считаю, что Andry 8 и остальные товарищи, предпочитающие праворукую продукцию японского автопрома, делают не правильный выбор.
Это вы про то, как эти "мастера езды" обгоняют, предварительно выперев всё тачку на встречку, чтоб посмотреть?
Александр_НСК:
Их аргументация про качество, надёжность и безопасность прулек вполне убедительна.
А леворульки чем хуже, если они собраны там же в Джапони?
Александр_НСК:
Но, как я и написал в предыдущем посте, о вкусах не спорят.
Вот тут вы правы на 100,5 %.
Александр_НСК:
Просто я для себя выбрал новое авто с левым рулём под свои потребности. И судя по ажиотажу и двухлетним очередям у некоторых диллеров, такой выбор сделали очень многие. И считать их выбор абсурдным и смешным по меньшей мере очень самонадеянно.
Выбор абсолютно нормален, если: 1) машина стоит не 850 тыр, а 630. 2) Не надо ждать это авто год-полтора. 3) Дустер на полном приводе, а не на переднем.
Александр_НСК:
Не было бы таких пошлин и можно было бы купить почти новый форь тыр за 400, точно выбрал бы его. Но это уже другая реальность:)
Если бы не было диких пошлин, то новый Forester 2.0 XS стоил бы 600-700 тыр. (см сайт субару США - 20,5 т.долларов стоит там новый форь)

И ещё: поулыбался над фразой, что дастер проходимее форестера))
1
4
 
Новосибирск
Сообщений: 6
Alexey Matyushko:
Это вы про то, как эти "мастера езды" обгоняют, предварительно выперев всё тачку на встречку, чтоб посмотреть?
Издержки прулек:) Тут уж ничего не поделаешь. Манёвр конечно опаснее, чем с левым рулём. Но я пока не видел статистики, подтверждающей, что авто с правым рулём бьются чаще чем с левым.
Alexey Matyushko:
А леворульки чем хуже, если они собраны там же в Джапони?
Ничем не хуже:) Спор на форуме идёт о сравнении японских авто и авто собранных в России, насколько я понял. Под прульками я подразумевал первых.
Alexey Matyushko:
Выбор абсолютно нормален, если: 1) машина стоит не 850 тыр, а 630. 2) Не надо ждать это авто год-полтора. 3) Дустер на полном приводе, а не на переднем.
Вот тут уж "российские реалии":( По поводу цен на Дастер творится полный бардак. Друг работает в СКЛ-Моторс. Так вот марки, которыми они барыжат, так же как и Рено устанавливают рекомендованные цены. И ВСЕ дилеры эти цены держат! Потому что зарабатывают не на продаже авто, а на послепродажном обслуживании. А диллеры Рено живут по своим законам. Поэтому в Москве и очереди меньше и "надбавка" к базовой стоимости не так высока. В Новосибе Автомир совсем прифегел.
Alexey Matyushko:
И ещё: поулыбался над фразой, что дастер проходимее форестера))
Вы видимо не так прочитали. Я лишь предположил, что при схожем клиренсе и прочим геометрическим параметрам форик вряд ли превзойдёт Дастер по проходимости. Если у Вас есть обратная информация, скиньте ссылку. Думаю, многим будет интересно посмотреть.
3
 
   
Миасс
Сообщений: 547
unhurtable:
Т.е. покупать авто большинство планируют не у себя а именно этот, дромовский?
Нет. Но все другие подобные гравицапы нужно ждать по тыщще лет.
unhurtable:
А кто спорит
Вообще-то, Вы.
unhurtable:
тоже сто раз писали - разные регионы разная выгода, вы в Калининград скатайтесь, там как бы япы тоже тоже не в чести
А какая разница может быть, если, например, леворукая Сузуки б/у, купленная в РФ, продаётся в Красноярском крае или в Калининградской области?)) Думаю, что никакой. Понимаете, я праворульные авто не рассматриваю по-определению. А "японцы" в Европе очень популярны, просто не каждый об этом знает.
unhurtable:
В том и разница - у вас интерес пост*****ся а у меня практический.
Извините, но вы, собственно, первый выразили мнение в манере, несовместимой с адекватным вежливым общением.
unhurtable:
Да лично вы мне собственно монопеннисуальны
С вами опасно общаться, какие-то у вас странные наклонности, выражаетесь всякими "фрейдистскими" словами...
unhurtable:
как и владение языком
Опять же, не ваш ли "косяк", что речь про язык вообще зашла?
unhurtable:
просто от людей с привычками гопоты ждать чего то серьезного не получается.
Так я от вас и не жду ничего серьёзного :-D
unhurtable:
Своего дела никогда не было чтоль?
А какая разница? Машины покупают только владельцы собственного дела? Или простые смертные тоже имеют по закону право купить себе авто?
unhurtable:
А то знаете ли идиотизмом выглядит как раз вынимать деньги из бизнеса где с них получаешь 10% в месяц
Типа, кредит дешевле?))))))))))
unhurtable:
Забавно, в этой жизни вообще то все в той или иной степени товар
Жертва тренингов)) Это нечеловеческий подход к жизни, а коммерческий, не надо тут этих "штампов"
unhurtable:
А кто спорит
00
Чё привязались к этому правому рулю? У нас движение правостороннее. Не сравнивает никто правый и левый руль!
unhurtable:
А кто спорит
11
А то, что она даже в ТАЗах есть. Без неё неудобно ездить
unhurtable:
А кто спорит
22
Ну наконец-то, допёрло. Браво!
unhurtable:
А кто спорит
33
Так и я не рассматриваю. Речь идёт лишь о плюсах-минусах рассматриваемого авто и мнении о нём. А вы "завелись", что-то...
unhurtable:
А кто спорит
44
Чур меня, чур...
unhurtable:
А кто спорит
55Дуюспикинглишь? Чё за лифтбэки? Нельзя ли по-русски?
3
 
   
Миасс
Сообщений: 547
Александр_НСК:
Я лишь предположил, что при схожем клиренсе и прочим геометрическим параметрам форик вряд ли превзойдёт Дастер по проходимости. Если у Вас есть обратная информация, скиньте ссылку. Думаю, многим будет интересно посмотреть.
Я тоже лишь предположил, что авто на механике с понижайкой и постоянным симметричным полным приводом и самоблокирующейся вязкостной муфтой проходимее Дастера, не обладающего ни понижайкой, ни постоянным полным приводом, да ещё и более тяжёлого, чем Форестер. Надо просто сравнить. Что ссылки кидать-то... Сомневаюсь, что Форестера сравнивали хоть раз с Дустером. Это я про Форестер, который шёл до 2008 года. Который позже 2008 г.в. - однозначно проходимее Дастера. Можно даже не сравнивать.
3
3

Что это такое?

Renault Duster — бюджетный внедорожник паркетного типа российской сборки, весьма ожидаемая и уже популярная новинка на нашем автомобильном рынке, собирается под Москвой на заводе компании Renault.

Автопортал Drom.ru в рамках своего проекта «тестирование русских машин русскими дорогами» приобрёл Рено Дастер для нагрузочно-ресурсного долгосрочного испытания. В нашем автопарке уже имеется порядком бюджетных седанов отечественной сборки, Duster же станет первым внедорожником из тех, что стоит доступно и собирается в России.

Как и в случае с прежними нашими машинами, мы инкогнито купили автомобиль в салоне у официального дилера.

После нескольких месяцев эксплуатации в Москве мы решили отправить автомобиль в пробег по марштуру Москва — Иркутск — Магадан, который начался в конце июля и завершился в середине августа 2012 года. Подробные отчёты о поездке опубликованы в блоге. 

В январе-феврале 2013 года Дастер принял участие в зимнем путешествии «Магадан — Владивосток» с заездом на полюс холода в Оймяконе. Подробные отчёты об этом захватывающем путешествии также можно прочесть на страницах этого блога.

После весенне-летних путешествий по России Дастер в третий раз вернулся на Север — на этот раз его ждет зимовка в Якутии.

Примечание. Каждый пост в блоге отражает мнение конкретного человека, эксплуатирующего автомобиль в тот или иной момент времени, и может не совпадать с мнением редакции в целом. Именно за счет множества мнений разных людей мы пытаемся получить общую взвешенную картину. 



Читайте также другие автоблоги на Дроме:

Блог «Москвича»
Блог Лада Нива Тревел
Блог Ниссан Лиф ZE1
Блог Ниссан Лиф
Блог Хавал Ф7
Блог Рено Аркана
Блог КИА Рио Х-Лайн
Блог Лада Веста Кросс
Блог Фольксваген Тигуан
Блог Хендай Солярис
Блог УАЗ Патриот
Блог Рено Каптур
Блог Хендай Крета
Блог Лада Х-рей
Блог Lada Vesta
Блог Great Wall Hover H3
Блог Skoda Rapid
Блог Лады Калины 2 Универсал
Блог УАЗ Патриот
Блог русской Мазды 6
Блог Гранты Спорт
Блог Ниссан Альмера
Блог Лада Гранта
Блог Фольксваген Поло
Блог Хендай Солярис
Блог Лада Калина Спорт
Блог русского Х-Трейла
Блог русской Камри


Дополнительно о Renault Duster на Drom.ru:

Купить Renault Duster
Отзывы владельцев Renault Duster
Новости Renault Duster